myyttinen käynnistysongelma bladessa

[Hevimies]

98 vuoden blade kyseessä.

oli puolitoista vuotta osina ja kasasin ja nyt ei perkele lähde käyntiin. starttaa kyllä ja melkein yrittää, koska putket lämpiää hitusen, mutta ei lähe. avasin kaasarit ja putsasin suuttimet koska olivat aivan tukossa, mutta ei parantanu ongelmaa merkittävästi.
kipinä tulee ja bensaa saa. ajotuksen tarkastin ja ok on. puristukset tarkastan ihan varmuuden vuoksi, mutta eipä niiden pitäs mihinkään muuttua ku samalla kokoonpanolla toimi purkuhetkeen asti.

noh? vinkkejä? voiko nokkien ajotus mennä kierroksella pieleen? nokkapyörien merkinnät on niinkun pitää, kuin myös kampiakselin. tosin en välttämättä tähän usko kun kerran edes vähän koittaa sytyttää. pakko kai viä kaasarit aukoo kertaalleen.

olenko nyt aivan puupää jos väitän että mitään kaatumisanturia ei oo?

miten sytkäboksin hajoaminen ilmenee?

[Eepo]

Onko tuoreet bensat tankissa?

[micco]

Oletko kokeillut kaataa jotain palavaa nestettä suoraan kaasareiden kurkusta sisään ja sitten startata?
Kaatumisantureita ei kaasaripyöristä taida löytyä.

[Hevimies]

juu tuoreella bensalla koitettu. ja starttispreilläkin o koklattu. ei auta . meen huomenna ja puran viä kertaalleen kaasarit jos ne nyt sitten onkin viä tukossa jostain jemmasta. bensaa kyllä menee läpi, mutta varmaan sitten liian vähän

[jaket]

no näyttääkö tulpat kuivilta?

[Hevimies]

ei. kyllä on bensaset

[Hevimies]

kaasarit vielä kerran leväällään, eikä mitään tukoksia näy. melkein rohkenen ne laskea pois vikalistalta. jatketaan--->

edit:
kokeilin tommosella motonetin puristuspainemittarilla, niin näyteli ettei olis kovasti paineita....?! mitähävvittua vaan. samoilla romuilla pelannu pitkään. koneessa on kolme kesää ajetut wisecot

[yde]

Olisko männän renkaat jumiintuneet,Pitkän seisonnan takia?

[Personal Rainer]

Lataappas akku,jos ei vieläkään nii tulpat uusiin.

[Ps*]

Katoitko venavälit? Kai palat meni samaan järjestykseen?

[Hevimies]

männänrenkaat ei voi olla jumissa ku nekin oli irti ku mittasin niiden päittäisvälykset. ok oli.

akku on uus ja niin on tulpatkin

välykset mitattu ja täydelliset ovat. eikä vuoda venttiilit.

puristuspainemittari osottautu rikkinäiseks..... pyörittelin käsin kaverin mopon moottoria ja yhtä tiukalta se tuntu käteen ku omakin. ny on mielessä että jos on nokat puoli kierrosta väärin? tarkastin manuaalista ja tsekkasin, niin niiden mukaan on kyllä oikein. jos sattuvat olemaan jotenkin väärin, ilman että osuu mäntiin...? nokkapyörät kun saa kahdella lailla laitettua

sähköt on myös toinen mahdollinen vika, mutta kun se kipinäkin kerran tulee niin eipä sekään se voi olla.

kaasarit tutkin ja ne on viimesen päälle kunnossa, joten nyt suuntaan katseeni kanteen

[NoFuel]

Lisävirtaa autosta. Toimii kummasti ainakin i/ö suzukien starttailuongelmiin.

[Jantze]

itellä ei auttanu i/ö:ssä diesel foordistakaan apuvirta.... akku vaihtoon ja kaikki kytkökset ku tarkisti vielä kerran, ni lähti omin avuin. ihan toiseen malliin pyöritti starttikin tuoreella akulla

[Hevimies]

autolla koitettu. kyllä siä on nyt joku ihan muu vika ku akku-tulppa-vika. seuraavalla kerralla katon että jos oon onnistunu nokat laittaan väärin. jos vaikka löis kipunaa vasta poistotahdilla....

[Personal Rainer]

Kantsii se akku silti tarkastella vaikka uus onkin.