98-00 yamaha R1 putkistosta kysymys

[axion]

Noniin, tämmönen tuli tuossa mieleen kun ostin Micronin slip-onin 1998 R1:seen. no se pönttö oli tyhmän näkönen ku tuli rekisterikilvelle asti, joten päätettiin sitten lyhentää sitä.
lyhennettiin 12cm ja hyvältä näyttää, MUTTA odotin kyllä samalla et ois äänet koventunu ja "parantunu" nyt oon kuullu huhuja et tämän ikäisissä ois jonkunlainen läppä siellä käyrästössä mikä säätelee kaasun mukaan niiden avautumista. PASKA HOMMA JOS TOTTA ON!
Eli kysymys olis nyt seuraava: Onko mahdollista jotenkin poistaa tuo läppä juttu vai joutuuko sitä käyrästön jostain tilailemaan???
Kertokaa kun tiedätte varmasti paremmin ku meikäläinen!
KIITOS JA KUMARRUS!!!

[jsumu]

miksi se pitäisi poistaa ja huonontaa alavääntöä?

[jalu78]

kyllä siellä läppä on jota servomoottori vaijereilla ohjaa. EXUP. Tuo lisää alavääntöä. Exupin poistosta löytyy paljon juttua esim .ORGista ja yrc.fi.

[axion]

miksi se pitäisi poistaa ja huonontaa alavääntöä?

Tässä siis kyselen et voiko sen poistaa/onko kannattavaa kun ainoastaan ääntä haluaisin tuohon mopoon.

En nyt sattunu tietämään että sen poisto vähentää vääntöä, siksi kysyn ennen kuin teen mitään.

[Danny]

Yläkierroksilla (=Soundialueella) ne läpät ovat kyllä enivei täysin auki, eli jos et välttämättä halua vain kovempaa mekkalaa tyhjäkäynnille, niin vähän turha sitä on lähteä poistamaan käytöstä.

[jsumu]

miksi se pitäisi poistaa ja huonontaa alavääntöä?

Tässä siis kyselen et voiko sen poistaa/onko kannattavaa kun ainoastaan ääntä haluaisin tuohon mopoon.

En nyt sattunu tietämään että sen poisto vähentää vääntöä, siksi kysyn ennen kuin teen mitään.

Olettaisin että ei tuu yläkierroksille ainakaan kauheesti ääntä lisää vaikka ne poistaisitkin, kun ne tosiaan on silloin jo muutenkin levällään. Kokeilemallahan se selviää, nopea homma irrottaa. Joudut vaan todennäköisesti tekemään jonkun laipan sitten siihen reiän päälle.
Mulla oli aikoinaan tollanen yzf750r josta poistin kyseisen laipan kun oli niin holo että resonoi järjettömästi, niin siitä ainakin hävis viimesestkin väännöt ja sit liikuttiin vaan punarajan tuntumassa

[serious-sam]

Ei se exupin merkitys ton ikäluokan ykkösessä mikään ihan dramaattinen ole, mutta jos se toimii niin ei sitä sieltä pois kannata ottaa. Jos tosiaan ajatuksena on saada vaan hiukan soundia lisää, kannattaa vaan tsekata että vaijerit on ehjät ja se että se exup säätyy siellä putkistossa.
Pahin tossa vakiosarjassa on sen jumalaton paino, helvetin valurauta möntti painaa yksinään enemmän kuin joku hyvä kokoputkisto

Jossain 6krpm jälkeen toi exup on tosiaan kokonaan auki, niin ei sillä niihin ääniin ole merkitystä jos se vaan pelaa ja aukeaa.
Mä kokeilin aikanaan useamman kerran noita silleen että oli toinen pakosarja exup poistettuna ja toinen missä oli kiinni ja ihan säädöissään. Suhteellisen pieni merkitys sillä tosiaan ihan persdynossa oli tollaseen normi katukäyttöön. Itse siten vaihdoin sinne racesarjan puhtaasti painon takia, ääntä yllätäen riitti kun "vaimentimena" toimii racefitin growler

[Zuissi]

^^Mulla poistettu noi hässäkät tuolta täysrännin vaihdon myötä, ja kyllähän se ne alaväännöt hävitää, jos niitä koskaan on ollutkaan ; MUTTA mitä sitten, itellä kone tykkää käydä kierroksilla

E: ja Micronin minikäyrä raikää niin että itsekkin harkitsin jo että pitääkö se killeri sinne laittaa oman kuulon vuoksi(korvatulpat on hanurista) en ole kuitenkaan vielä tohtinut

[nesto]

Ite lyhensin tänään Bos vaimenninta 18cm. Kyllä ne äänet tyhjäkäynnillä tuli vähän "möreämmiksi", yläkierroksilla oli sitten jo huomattavaa muutosta.. Kyseessä siis r1 -00.
Lyhennys melkein vaan ulkonäön takia, tuli vähän siedettävämmän näkönen ku ei putkenpää oo olkapäiden tasolla

[GertMüller]

Jos ääntä haluaa, niin joku auton tuuninkiputkenpää suoraan käyrästöön kiinni

Itse huomasin eron exupilla ja ilman, vaan siten, että pienillä vaihteilla on nykivää ajaa pienillä kierroksilla. Ja sama avaralla rosterisarjalla. Mutta alavääntöä yhtä vähän kuin tehtaalta tullessaan.

[serious-sam]

Itse huomasin eron exupilla ja ilman, vaan siten, että pienillä vaihteilla on nykivää ajaa pienillä kierroksilla. Ja sama avaralla rosterisarjalla. Mutta alavääntöä yhtä vähän kuin tehtaalta tullessaan.

Juurikin näin... Tosin mulla ei omassa rykkösessä eikä muissakaan mitä olen ajanut oman lisäksi, ole ollut edes tota nykimistä.
Omassa tota "alavääntöä" oli micronin pakosarjalla+racefitillä+muilla muutoksilla enemmän kuin vakiossa...

On sitä alavääntöä tai ei, niin aika nöyrästi sillä silti toi nakki on lähtenyt palamaan isollakin vaihteella alle 5krpm:änkin

[GFS]

Noita tarvikepakosarjoja irtoaa englannin ebaystä ajoittain 200£ pintaan..

Ite ostin micronin serpent käyrästön joku aika sitten, hinta oli kotiin tuotuna joku 240€. Voimoo tuli vähän lisää ja painosta putosi yli 4kg.

Ainakin muutama viikko takaperin oli toisen merkkisiä käyrästöjä myynnissä 199£.

Alaväännöistä en juuri tiedä ratakaytössä, mutta tohon hintaan toi muutos kannattaa pelkän painonsäästön takia.


E: ja pyörähän on ekan sukupolven R1


- T -

[axion]

Kiitokset kaikille asian tietäville
oon taas astetta viisaampi tähän asiaan liittyen (voi kylillä mennä tiedoilla jo leijumaan muille rytkösen omistaville, exup sillai ja exup tällai)

Nyt jos oikein ymmärsin niin joko se ois kokoputkisto laitettava tai sitten ite kirkua helvetin lujaa kun vetäsee tupin nurin et saa sitä ääntä.

[Eki-s]

Ei, vaan lyhennät sitä vaimenninta lisää niin ne äänet kovenee!

[axion]

Ei, vaan lyhennät sitä vaimenninta lisää niin ne äänet kovenee!

taidanpa ottaa sit koko vaimentimen pois, ni pörisee.