haarukanjatkojen katsastus
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- jalu78
- Viestit: 604
- Liittynyt: Su Tammi 02, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: MTB
haarukanjatkojen katsastus
joku joka on saanut pulttijatkot otteeseen voisi kertoa että miten se käytännössä käy. Pitääkö olla jotain todistuksia palikoista, asennuksesta, kiinnituksestä tai jotain. Kysyin asiaa konttorilta mutta ne käski tulla näyttämään että katotaan. Ei viittis montaa kertaa käydä ja alkaa ketjua liittämään ja katkomaan. ainiin rynkyt unohtu
Sääliä saa ilmaiseksi, mutta kateus pitää ansaita!
- GertMüller
- Viestit: 2360
- Liittynyt: Ma Elo 21, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: ZX10R+ ZX10RR+ R1+crf450r
- hole
- Viestit: 1053
- Liittynyt: Su Heinä 06, 2008 12:00 am
- Paikkakunta: t: rikki
- Viesti:
-
Naihman
- Viestit: 43
- Liittynyt: Pe Tammi 11, 2008 1:00 am
- Paikkakunta: K1 GSX-R 1000 Turbo, -91 GSX-R 1100
- jalu78
- Viestit: 604
- Liittynyt: Su Tammi 02, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: MTB
- jalu78
- Viestit: 604
- Liittynyt: Su Tammi 02, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: MTB
kävin tänään konttorilla...
"Alumiinisen takahaarukan jatkopalat voidaan hyväksyä ainoastaan,
jos niiden soveltuvuudesta kyseiseen pyörämalliin esitetään puolueettoman tutkimuslaitoksen selvitys."
Suikkalakin mielestä tuo tarkoittaa että pulttijatkoista pitää olla VTT:n tai vastaavan laitoksen hyväksyntä...
"Alumiinisen takahaarukan jatkopalat voidaan hyväksyä ainoastaan,
jos niiden soveltuvuudesta kyseiseen pyörämalliin esitetään puolueettoman tutkimuslaitoksen selvitys."
Suikkalakin mielestä tuo tarkoittaa että pulttijatkoista pitää olla VTT:n tai vastaavan laitoksen hyväksyntä...
Sääliä saa ilmaiseksi, mutta kateus pitää ansaita!
- speedmaster
- Viestit: 222
- Liittynyt: Pe Touko 25, 2007 12:00 am
Onko heittää kuvia jatkopaloista?jalu78 kirjoitti:kävin tänään konttorilla...
"Alumiinisen takahaarukan jatkopalat voidaan hyväksyä ainoastaan,
jos niiden soveltuvuudesta kyseiseen pyörämalliin esitetään puolueettoman tutkimuslaitoksen selvitys."
Suikkalakin mielestä tuo tarkoittaa että pulttijatkoista pitää olla VTT:n tai vastaavan laitoksen hyväksyntä...
- speedmaster
- Viestit: 222
- Liittynyt: Pe Touko 25, 2007 12:00 am
Voi mennä hankalaksi. Katsastusmiehillä ei ole olemassa mitään vaatimusta siitä, minkä verran kuormaa tuollaisen osan pitäisi kestää.
Silloin jää ainoaksi vaihtoehdoksi osoittaa, että palikat ovat yhtä vahvoja, tai käytännössä vahvempia, kuin alkuperäinen osa. Alkuperäinen putki kuitenkin heikentyy ainakin poratun reiän verran, joten siitä tulee heti yksi show-stopperi. Toinen voi tulla tuosta pitkästä säätövälistä, ts se on pidempi kuin alkuperäinen, mistä tulee natinaa.
Ainoa minulle mieleen tuleva tapa toteuttaa alkuperäisen kanssa yhtä vahva pultattava jatkopala olisi laittaa tarkasti sovitettu isompi putki alkuperäisen haarukan neliöputken päälle ja pultata se kyljestä läpi riittävän monesta kohtaa. Tämäkään ei tietysti onnistu kuin muutamassa harvassa pyörässä.
Silloin jää ainoaksi vaihtoehdoksi osoittaa, että palikat ovat yhtä vahvoja, tai käytännössä vahvempia, kuin alkuperäinen osa. Alkuperäinen putki kuitenkin heikentyy ainakin poratun reiän verran, joten siitä tulee heti yksi show-stopperi. Toinen voi tulla tuosta pitkästä säätövälistä, ts se on pidempi kuin alkuperäinen, mistä tulee natinaa.
Ainoa minulle mieleen tuleva tapa toteuttaa alkuperäisen kanssa yhtä vahva pultattava jatkopala olisi laittaa tarkasti sovitettu isompi putki alkuperäisen haarukan neliöputken päälle ja pultata se kyljestä läpi riittävän monesta kohtaa. Tämäkään ei tietysti onnistu kuin muutamassa harvassa pyörässä.
