Rungon hitsaus, mitä saa tehdä?

[Axl45]

Eli tuli jälleen hankittua gsxr 750 -88 ja nytt siihen pitäis saada uusi takahäkki kiinni. Edellinen omistaja oli poistanus sen mikä siinä oli joten rungossa on vain pienet tumpit jäljellä. Mikä olis paras tapa toimia että uuden takahäkin sais katsastettua ja papereille?

Olen ymmärtänyt asiat jotenkuten niin että jos hitsarilla on jotkut "paperit" ja hän laittais uuden kiinnikkeet kiinni runkoon niin pitäis saada katsastuksesta läpi?

T.Nick

[newcane]

miksi se pitää ylipäätään katsastaa?? Pistä uutta häkkiä jumiin ja menoks!

[kawa6r]

lue toi topicci läpi

http://turbo.bomber.fi/modules.php?name ... sc&start=0

uudet säännöt
alurunkoa ei kai sais hitsailla enää kantavilta osin, mutta teräs runkoa juu.
Mutta ei tuota näköjään ihan sanatarkasti tarvitse lukea. Käytännössä näköjään puolueeton tutkimuslaitos = mp asentaja (lue takaswingin jatko keskustelu)

[GertMüller]

Ja pulttiliitoksenkin siihen varmaan sa siististi tehtyä, jos pari cm häkkiä jäljellä...

[Firedemon]

nättiin se luokkahitsaaja sen tigillä tirauttaa nippuun,eikä varmasti häviä tehdassaumalle ...autotallitinurit on sit oma lukunsa...

[Mikazu]

Niin tuota, onko joku nyt saanu muutoskatsastettua i/ö gixxerin pulttiliitoksisella takahäkillä? Tuon uusimman ohjeistuksen mukaan jos mennään, niin pitäs olla käytännössä mahdotonta, jos ei kerran kantaviin alu rakenteisiin saa hitsata uusia kiinnikkeitä... Ja jos niihin vanhan takahäkin tumppeihin pulttaa uuden häkin kiinni, niin rakennehan siinä ainakin heikentyy, kun ei ne kovin kummoset ole aine paksuudeltaan. Itseä melkein kiinnostas saada tuo takahäkki hyväksytyksi papruihin, niin ei tartteis aina viettää puolta tuntia niiden kyttien kanssa keskustellen bussi pysäkillä. Ja helpottashan se etiäpäin myyntiäkin kun olis kaikki muutokset ihan hyväksytysti papereissa.

[jsumu]

Niin tuota, onko joku nyt saanu muutoskatsastettua i/ö gixxerin pulttiliitoksisella takahäkillä? Tuon uusimman ohjeistuksen mukaan jos mennään, niin pitäs olla käytännössä mahdotonta, jos ei kerran kantaviin alu rakenteisiin saa hitsata uusia kiinnikkeitä... Ja jos niihin vanhan takahäkin tumppeihin pulttaa uuden häkin kiinni, niin rakennehan siinä ainakin heikentyy, kun ei ne kovin kummoset ole aine paksuudeltaan. Itseä melkein kiinnostas saada tuo takahäkki hyväksytyksi papruihin, niin ei tartteis aina viettää puolta tuntia niiden kyttien kanssa keskustellen bussi pysäkillä. Ja helpottashan se etiäpäin myyntiäkin kun olis kaikki muutokset ihan hyväksytysti papereissa.

Pultti liitos ja muutoskatsastettu.

[JarQ-]

hmmm.. olisi itselläkin tarjotus hitsailla vähän kaposempi takahäkki uutta takakatetta varten.. ongelmana on se että pyörä pitäisi vielä muutoskatsastaa 25kw:seksi jotta sillä saan ajaa koska en ole vielä 20v täyttänyt.. huomaako katsastaja uuden takahäkin ja mitä minun kannattaisi tehdä asian kanssa. ei huvittaisi alkaa vanhaa kasaamaan takaisin. eli jos rosterista hitsailen niin saanko merkinnän papereihin, ja senkin lailliseksi ? miten olette itse tehneet takahäkin muokkausjutut, kokemuksia Kiitos! ja pyörä on vm-90

[GertMüller]

Sullaki kawassa on pulttiliitoksilla häkki kiinni, niin ei siitä tule mitenkään mitään ongelmia. Itse tekemäsi häkki halutessa tarkastetaan ihan silmämääräisesti, että on kunnolla tehty.