Takaiaskarin huolto

[telleri]

Moi, onko kukaan huoltanut enemmältikin iskareita?
tälläista kysyisin kun on tuollainen showan (http://www.thebladeshop.co.uk/acatalog/026.JPG) lisäsäiliöllinen iskari levällään ja kaasusäiliössä rakkula on siten sttä öljy on rakkulan sisällä ja kaasu ns. "vapaassa tilassa", (eli kaasu ei ole rakkulan sisällä, vaan se kaasu puristaa rakkulaa paineistettuna) kysymys koskeekin sitä kun öljyt on sisällä ja mäntä painettu putkeen niin rakkulahan pienentää kaasulle jäävää tilaa kun öljy laajentaa säiliössä olevan rakkulan siinä vaiheessa kun laitan iskarin kiinni. Pitäisikö kaasusäiliössä olla jo pieni paine kasausvaiheessa ettei rakkula turpoa liiaksi säiliössä ja sillle jäisi enemmän liikkumavaraa? lopullinen typpipaine on 10bar

[600]

Ei saa paineistaa. Sille välimännälle on annettu joku mitta. mutta laita se ensiksi puoleen väliin ja kasaat iskarin öljyt ja typet sisälle. Sit painat iskarin varren pohjaan, jos iskari kolahtaa eikä mene pohjaan on iskarin varsi osunut välimäntään. Jos taas iskari tuntuu lopussa hemmetin jäykältä eikä mene pojaan kunnolla on välimännällä liian pieni kaasutila.

[Smoldari]

Asiasta kukkaruukkuun.. Tuli tossa tilattua ameriikoista takaiskari jokin aika sitten... Milläs testaan, että palikka toimii ennenkuin asennan sen mopoon ja persdynolla koitan ihmetellä, että onko ehkä vai nou?

[telleri]

testipenkkissä käyttää.

[Smokie]

Mitä jätkät ihmettelee. Jousi vittuun, toinen korva penkkiin ja käsin retuuttaa niin alkaa selviämään toimiiko se vai ei. Jos ei tuosta testistä saa selvää toimiiko vai ei niin kantsii ostaa polkupyörä, muttei mitään maastopyörää kumminkaan.