Pitää myöntää etten tää oli mulle täysin uusi juttu, en tiennyt tosta mitään. Hyvä tietää tuokin vaikka ei omiin kuminvaihtoihin vaikutakkaan.FakiiR1 kirjoitti:...kannattaa ehkä uutta rengasta asennettaessa oikean pyörimissuunnan lisäksi muistaa asentaa rengas oikeaan asentoon venttiilitappiin nähden (merkki uudessa renkaassa)...
Tee-se-itse: Renkaanvaihto käsin
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- -Ape-
- Viestit: 2153
- Liittynyt: La Tammi 15, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: Läjä romuja.
"Kun lopulta kuolen, toivon että elämästäni saisi tehtyä todella viihdyttävän kirjan tai elokuvan."
- -AV-
- Viestit: 207
- Liittynyt: Ti Heinä 04, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: 2xH-D, fighteR1,exc 250
http://www.youtube.com/watch?v=8XArpY_hSdk&feature=fvw
Tällä tekniikalla tuli viime kesänä painettua monta rengasta pois vanteelta. Helppoa ja nopeaa..
Tällä tekniikalla tuli viime kesänä painettua monta rengasta pois vanteelta. Helppoa ja nopeaa..
- kawa6r
- Viestit: 1623
- Liittynyt: To Huhti 04, 2002 12:00 am
- Paikkakunta: 2-kilpinen
- Viesti:
Renkaan täräyttäminen vanteelle butaanilla tms. nestekaasulla/ponneaineella.
En ole vielä kertaakaan uskaltanut kokeilla, mutta mielenkiintoinen vaihtoehto. Ainakin voittaa sen supermotolla huoltikselle rääkkäyksen. Jos jossain syrjäseudulla joutuu vaihtamaan renkaan.
http://www.youtube.com/watch?v=ujLnVtmP ... re=related
Kukas tunnustaa tollasta käyttävänsä ?
En ole vielä kertaakaan uskaltanut kokeilla, mutta mielenkiintoinen vaihtoehto. Ainakin voittaa sen supermotolla huoltikselle rääkkäyksen. Jos jossain syrjäseudulla joutuu vaihtamaan renkaan.
http://www.youtube.com/watch?v=ujLnVtmP ... re=related
Kukas tunnustaa tollasta käyttävänsä ?
-
FakiiR1
- Viestit: 193
- Liittynyt: Ke Joulu 08, 2004 1:00 am
- Paikkakunta: Made in Japan
Ei tuo tasapainotus varmaan kaikkia kiinnosta, mutta jos nopeudet vaihtelee parhaimmillaan 200-300 km/h (tietysti suljetulla radalla) on renkaiden tasapainotuksellakin jotain merkitystä.-Ape- kirjoitti:Pitää myöntää etten tää oli mulle täysin uusi juttu, en tiennyt tosta mitään. Hyvä tietää tuokin vaikka ei omiin kuminvaihtoihin vaikutakkaan.FakiiR1 kirjoitti:...kannattaa ehkä uutta rengasta asennettaessa oikean pyörimissuunnan lisäksi muistaa asentaa rengas oikeaan asentoon venttiilitappiin nähden (merkki uudessa renkaassa)...
- Niinvarmaanjoo
- Viestit: 468
- Liittynyt: Ke Heinä 26, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: HM HONDA
- skyline
- Viestit: 1439
- Liittynyt: Ma Syys 10, 2001 12:00 am
- Paikkakunta: Kona!
Olen käyttänyt. Startti pilotti ehkä paras kaasu siihen hommaan. Jotkut autojen kiihdyttely rättirenkaat hankala laittaa muuten, kaikenmaailman räikkäliinoilla yritetty tukea ja kiristää mutta räjäyttämällä helpompaakawa6r kirjoitti:Renkaan täräyttäminen vanteelle butaanilla tms. nestekaasulla/ponneaineella.
En ole vielä kertaakaan uskaltanut kokeilla, mutta mielenkiintoinen vaihtoehto. Ainakin voittaa sen supermotolla huoltikselle rääkkäyksen. Jos jossain syrjäseudulla joutuu vaihtamaan renkaan.
http://www.youtube.com/watch?v=ujLnVtmP ... re=related
Kukas tunnustaa tollasta käyttävänsä ?
Olennaista on, että pelkoa ei tunneta - tai myönnetä.
- jaket
- Viestit: 2709
- Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
tuossa 5 kohdassa kun käyttää rautoja, niin tärkeää on painaa se vastapuolen kohta vanteen keskelle, koska siitä se tila tulee saada se reunan yli.
yksi parhaista ohjeista, melko pitkä,mutta todella hyvä on tämä youtube sarja, selittää taustaa ja vanteen suojausta yms.
http://www.youtube.com/watch?v=0Pfp2Z9k0n0&NR=1
asennus
http://www.youtube.com/watch?v=AerHAYs4 ... re=related
tasapainotus
http://www.youtube.com/watch?v=8WHkSPZJ ... re=related
tämä tasapainotus on todella overkill, tasapainotuksen saa todella lähelle oikeaa jo siten, että työntää minkä tahansa tangon läpi laakereista ja pitää vannetta käsiensä välissä. (siitä tangosta). jos se pyörii, niin painava kohta haluaa alas, eli paino vasten sitä ylös.
laakereita ei tarvi, eikä akselin tarvitse olla tarkka, se voi olla paljon pienempi. jopa joku 5mm akseli toimii. monesti jos vanteessa on painot, niin rengas ei juuri sitä muuta, joten kannattaa jättää ne painot joilla vanne oli lähtökohdaksi.
painot ei kannata laittaa vaan toiselle puolelle, itsellä joskus vähän oli jotain mikrotärinää kun kaikki oli toisella puolella. vaihdoin puolet toiselle puolelle vannetta ja parani. painoja voi kokeilla, esim teippaamalla niitä vanteeseen.
yksi parhaista ohjeista, melko pitkä,mutta todella hyvä on tämä youtube sarja, selittää taustaa ja vanteen suojausta yms.
http://www.youtube.com/watch?v=0Pfp2Z9k0n0&NR=1
asennus
http://www.youtube.com/watch?v=AerHAYs4 ... re=related
tasapainotus
http://www.youtube.com/watch?v=8WHkSPZJ ... re=related
tämä tasapainotus on todella overkill, tasapainotuksen saa todella lähelle oikeaa jo siten, että työntää minkä tahansa tangon läpi laakereista ja pitää vannetta käsiensä välissä. (siitä tangosta). jos se pyörii, niin painava kohta haluaa alas, eli paino vasten sitä ylös.
laakereita ei tarvi, eikä akselin tarvitse olla tarkka, se voi olla paljon pienempi. jopa joku 5mm akseli toimii. monesti jos vanteessa on painot, niin rengas ei juuri sitä muuta, joten kannattaa jättää ne painot joilla vanne oli lähtökohdaksi.
painot ei kannata laittaa vaan toiselle puolelle, itsellä joskus vähän oli jotain mikrotärinää kun kaikki oli toisella puolella. vaihdoin puolet toiselle puolelle vannetta ja parani. painoja voi kokeilla, esim teippaamalla niitä vanteeseen.
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
------------------
- -Ape-
- Viestit: 2153
- Liittynyt: La Tammi 15, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: Läjä romuja.
Tuohan on tismalleen sama idea. Joku palikka + tarpeeksi vipuvartta.derek69 kirjoitti:...tällä tekniikalla tuli viime kesänä painettua monta rengasta pois vanteelta. Helppoa ja nopeaa..
Tota mä kokeilin joskus, mutta ei ollut tarpeeksi tymäkkää tavaraa käytössä. Ihan näppärä kikka kyllä!kawa6r kirjoitti:...renkaan täräyttäminen vanteelle butaanilla tms. nestekaasulla/ponneaineella...
Hyvä kun huomasit, jäi näköjään tosta pois. Lisäilen sen illalla.jaket kirjoitti:...tuossa 5 kohdassa kun käyttää rautoja, niin tärkeää on painaa se vastapuolen kohta vanteen keskelle, koska siitä se tila tulee saada se reunan yli...
Tolla ainoastaan painetaan renkuli pois vanteelta. Hyvä vehje kyllä.out0 kirjoitti:...tollasella pitäis olla todella helppoa vaihtaa...?
"Kun lopulta kuolen, toivon että elämästäni saisi tehtyä todella viihdyttävän kirjan tai elokuvan."
- Degaus
- Viestit: 220
- Liittynyt: Ke Heinä 22, 2009 12:00 am
- Paikkakunta: pc31 & sc33
merkkihän on siis renkaan painavin kohta(yleensä jonkin värinen pallo yms..). tuttu on entinen RR-kuski ja sen meikällekki valisti tossa kesällä.. tosin kyselin samaa juttua tutulta rengas-puljun pitäjältä ni ei pitäny tota mitenkään tärkeänä. tiiä sitten onko sillä ainakaan katuajossa paskaakaan väliä..-Ape- kirjoitti:Pitää myöntää etten tää oli mulle täysin uusi juttu, en tiennyt tosta mitään. Hyvä tietää tuokin vaikka ei omiin kuminvaihtoihin vaikutakkaan.FakiiR1 kirjoitti:...kannattaa ehkä uutta rengasta asennettaessa oikean pyörimissuunnan lisäksi muistaa asentaa rengas oikeaan asentoon venttiilitappiin nähden (merkki uudessa renkaassa)...
- Willik
- Viestit: 325
- Liittynyt: Ma Elo 27, 2001 12:00 am
- Paikkakunta: 1000rr
Crossimekaanikon video crossipyörän/jääratarenkaan vaihtoon
Tällä videolla on hyvä tämä tyyli, kun renkaan toinen reuna on saatu vanteelta pois, pyöräytetään rengas/vanne ympäri ja käännetään renkaan toinen reuna vanteelta pois. Tällöin vanne jää renkaan sisälle ja sit nousee seisomaan renkaan päälle, ottaa vanteesta kiinni ja repäsee pois. Joskus tämä vanteen toiselta puolelta renkaan pois ottaminen crossi/jääratarenkaassa on hieman ongelmallinen renkaan rungon jäykkyydestä johtuen(tai piikkien takia). Tällä tyylillä se on huomattavan helppo jopa.
hox: ei toimi tuo tekniikka supermoto/katupyörärenkaissa
Tällä videolla on hyvä tämä tyyli, kun renkaan toinen reuna on saatu vanteelta pois, pyöräytetään rengas/vanne ympäri ja käännetään renkaan toinen reuna vanteelta pois. Tällöin vanne jää renkaan sisälle ja sit nousee seisomaan renkaan päälle, ottaa vanteesta kiinni ja repäsee pois. Joskus tämä vanteen toiselta puolelta renkaan pois ottaminen crossi/jääratarenkaassa on hieman ongelmallinen renkaan rungon jäykkyydestä johtuen(tai piikkien takia). Tällä tyylillä se on huomattavan helppo jopa.
hox: ei toimi tuo tekniikka supermoto/katupyörärenkaissa
Gotham Squad
Acme Motorsport
Acme Motorsport
- sprayed
- Viestit: 853
- Liittynyt: Ma Helmi 19, 2007 1:00 am
- Paikkakunta: Kawa636
- Viesti:
kawa6r kirjoitti:toi lapio vaihe on yleensä kaikkein pahin, sen tilalle voi tehä sellasen laitteen. tai vaikka käydä piltemassa sellasen ostamassa.
tossahan riittää kun tekee ton kahva osan jos sen vaikka tallin seinään saa kiinni.
![]()


Uploaded with ImageShack.us
Joo tämä oli kyllä loistava laite, ei paljoa voimaa tarvinnut kun nitkahti tuo putki mutkalle
- GertMüller
- Viestit: 2360
- Liittynyt: Ma Elo 21, 2006 12:00 am
- Paikkakunta: ZX10R+ ZX10RR+ R1+crf450r
Halvalla ei saa hyvää... Itse meinasin samanlaisen hommata reissuille mukaan, niin tietää varmuudenvuoksi vahvistaa snadisi tota biltema-laatuasprayed kirjoitti: Joo tämä oli kyllä loistava laite, ei paljoa voimaa tarvinnut kun nitkahti tuo putki mutkalleTai sitten en vaan osannut. Pitää käydä kerran vaihtamassa uuteen ja seuraavalla kerralla tehdä jäsymmästä raudasta tuo vipuvarsi.
-Unknown Fighters SFC-
- sprayed
- Viestit: 853
- Liittynyt: Ma Helmi 19, 2007 1:00 am
- Paikkakunta: Kawa636
- Viesti:
Jahuuu, nyt on ensimmäinen rengas vaihdettu näillä ohjeilla, ei ollut suuria ongelmia
Eli sai Darraan tuon piikkirenkaan vanteelle niin pääsi jäällä pyörähtämään.. Tosin siel oli jotai rapiat 20cm lunta niin meni mopo tukkoon aika nopeesti siitä.

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
