Keulaputkien purkuun ohjeita??

OldBoy · Viesti Kirjoittaja **OldBoy** » To Joulu 09, 2010 9:34 pm

Osaisiko joku neuvoa miestä vanhan gikserin usd-pumppujen huoltamisen kanssa. Eli lähinnä missä järjestyksessä tehdään mitäkin ja mistä päästä pamppua että saadaan stefaa ja liukuholkkia irti?

Kaipa nuo toiminnallisesti melko samanlaisia on ihan muidenkin vanhempien vastaavien kanssa, joten tieto muistakin merkeistä kelpaa.

Ehkä jossakin on valmista linkkiä asiasta?

Osiksi pitäisi saada ihan toiminnallisista ja esteettisistä syistä.

Oon mä joskus maastopyörän keulan huoltanu

ja laittanut lisää öljyä pevekin etuhaarukkaan

GertMüller · Viesti Kirjoittaja **GertMüller** » Pe Joulu 10, 2010 1:11 am

Käännä pamppu täysin ylösalaisin, niin pohjassa näkyy pultti. Se auki pulttipyssyllä.

Yläpäästä aukaistaan se pääty, niin jo pitäisi tulla romut ulos yhtenä palana.

Pölysuoja varovasti ruuvarilla ylös, lukkorengas pois stefan päältä, ja kunnon rykäsy, niin alkaa stefa sekä liukuholkki tulemaan ulos...

OldBoy · Viesti Kirjoittaja **OldBoy** » Pe Joulu 10, 2010 11:56 pm

Kiitos suuresti!

Vanhemman keulan aukaisu ja huolto ei tunnu yhtään huonolta ratkaisulta näin oppimismielessä. Rahalla olisi varmaan saanut parempaa ja hienompaa, mutta kun halvalla sai niin minkäs mahtaa. Tarttuu sentään jotain tietotaitoa matkalla, mikä olikin pääpaino tällä projektilla.

jalu78 · Viesti Kirjoittaja **jalu78** » Pe Joulu 31, 2010 2:32 pm

Rytkösen pumput pitäisi purkaa, huollon tarvetta ei ole vaan pitäisi saada pumppujen kuoret käsittelyyn. Päteekö tuo yllä oleva ohje tähän? Eli onko mulla kuoret kädessä kun ylä- ja alapään avaa? Räjäytyskuva on mutta en mä siitä ota selvää...

Kkallioj · Viesti Kirjoittaja **Kkallioj** » Pe Joulu 31, 2010 3:45 pm

YZF 750:ssä jos avasi pohjapultin, niin sitä oli mahdoton saada takaisin ja kiristettyä ilman erikoistyökalua (putki jonka päähän hitsattu mutteri). Yläkautta purkaminen tosin vaatii joka tapauksessa erikoiskaluja ja mielellään toisen käsiparinkin jousen puristamiseen.

perusjätkä · Viesti Kirjoittaja **perusjätkä** » Pe Joulu 31, 2010 5:55 pm

Kkallioj kirjoitti:YZF 750:ssä jos avasi pohjapultin, niin sitä oli mahdoton saada takaisin ja kiristettyä ilman erikoistyökalua (putki jonka päähän hitsattu mutteri). Yläkautta purkaminen tosin vaatii joka tapauksessa erikoiskaluja ja mielellään toisen käsiparinkin jousen puristamiseen.

eikö saanu kiristettyä ees pulttipyssyllä ?

GertMüller · Viesti Kirjoittaja **GertMüller** » Pe Joulu 31, 2010 7:55 pm

perusjätkä kirjoitti:
Kkallioj kirjoitti:YZF 750:ssä jos avasi pohjapultin, niin sitä oli mahdoton saada takaisin ja kiristettyä ilman erikoistyökalua (putki jonka päähän hitsattu mutteri). Yläkautta purkaminen tosin vaatii joka tapauksessa erikoiskaluja ja mielellään toisen käsiparinkin jousen puristamiseen.
eikö saanu kiristettyä ees pulttipyssyllä ?

Pariin kertaan tuollaisetkin purkaneena ja kasanneena, en itse ainakaan tarvinnut mitään erikoistyökaluja...

Pulttipyssy tosiaan tarvitaan siihen alapulttiin...

GertMüller · Viesti Kirjoittaja **GertMüller** » Pe Joulu 31, 2010 8:01 pm

jalu78 kirjoitti:Rytkösen pumput pitäisi purkaa, huollon tarvetta ei ole vaan pitäisi saada pumppujen kuoret käsittelyyn. Päteekö tuo yllä oleva ohje tähän? Eli onko mulla kuoret kädessä kun ylä- ja alapään avaa? Räjäytyskuva on mutta en mä siitä ota selvää...

Kyllä uskaltaisi veikata, että samalla tyylillä purkaantuu lähes kaikki...

jalu78 · Viesti Kirjoittaja **jalu78** » Pe Joulu 31, 2010 10:53 pm

Ok! Pitää kokeilla purkaa ne...onneksi on Speedhouse kiven heiton päässä

toissa kesänä piti viedä puoliksi puretut tohtorin pumput Mikolle mut sillon se tökkäsi paineilmaan, nyt on pulttipyssy käytössä

Willik · Viesti Kirjoittaja **Willik** » La Tammi 01, 2011 9:29 pm

Voipi olla että sen iskarin alapään pultin aukasemiseen auttaa se, että iskaria painaa kasaan.

Ilman pulttipyssyä on tähän asti auottu keulat. Jos ei pultti meinaa aueta niin sit vain painetaan reilummin iskaria kasaan.

nim. jotkin ihmiset on tuhonnu niitä alapään "korkkeja" kätevästi pulttipyssyllä, kun pultin sijaan sielä onkin alumiininen kanta. Kunnes sielä onkin pyöreä kanta...

jalu78 · Viesti Kirjoittaja **jalu78** » Su Tammi 02, 2011 10:02 pm

helppo homma

Beef · Viesti Kirjoittaja **Beef** » Su Tammi 02, 2011 10:19 pm

http://www.youtube.com/watch?v=-wTnui1iorg

Tossa ohjeet öhlinsiin, tiedä sitten onko mitään apua. Oli kyllä ihan helvetin helppo homma.

GertMüller · Viesti Kirjoittaja **GertMüller** » Ma Tammi 03, 2011 12:18 am

Beef kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=-wTnui1iorg

Tossa ohjeet öhlinsiin, tiedä sitten onko mitään apua. Oli kyllä ihan helvetin helppo homma.

Vähän erilainen rakenne noissa öhläreissä...

Beef · Viesti Kirjoittaja **Beef** » Ma Tammi 03, 2011 5:08 pm

IronFist kirjoitti:
Beef kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=-wTnui1iorg

Tossa ohjeet öhlinsiin, tiedä sitten onko mitään apua. Oli kyllä ihan helvetin helppo homma.
Vähän erilainen rakenne noissa öhläreissä...

No, hyvä mulle sitten