Kampiakselin kevennys

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Tasanko
Viestit: 85
Liittynyt: La Elo 14, 2010 12:00 am
Paikkakunta: Suzuki gsx-r 1100

Kampiakselin kevennys

Viesti Kirjoittaja Tasanko » Ma Loka 25, 2010 8:47 pm

Ihan uteliaisuutta kyselen onko porukka harrastanut kampiakselin kevennystä ? ja jos on 1100 gsxr kampea kevennetty kuinka paljon ja onko koneistamoja missä päin suomea ?

Avatar
ToMatti
Viestit: 321
Liittynyt: Ti Loka 10, 2006 12:00 am
Paikkakunta: Ktm 250sx

Viesti Kirjoittaja ToMatti » Ti Loka 26, 2010 7:57 am

Sen minkä tehdas on tehnyt elkää ihmiskäsin muuttako!
Lieveilmiö on isompi ilmiö kuin itse ilmiö.

Avatar
Beef
Viestit: 142
Liittynyt: La Joulu 25, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Muikea britti + RSV Mille R -03

Viesti Kirjoittaja Beef » Ti Loka 26, 2010 10:00 am

Esim. täällä tehdään tasapainoituksia ->http://sporttiauto.com/

Avatar
The_Hooligan
Viestit: 2270
Liittynyt: Ti Loka 15, 2002 12:00 am
Paikkakunta: GSXR x2, H-D ja Honda
Viesti:

Viesti Kirjoittaja The_Hooligan » Ti Loka 26, 2010 12:42 pm

Racers Place Keravalla tasapainottaa myös.
Tahallaan paska.

Älä vaan klikkaa: ANY10 Dragrace & Landspeed Team

Tasanko
Viestit: 85
Liittynyt: La Elo 14, 2010 12:00 am
Paikkakunta: Suzuki gsx-r 1100

Viesti Kirjoittaja Tasanko » Ti Loka 26, 2010 6:43 pm

Onko joku muotoillut kampiakselia "veitsen teräksi" vai onko se vain kisakoneisiin kuuluva juttu

vaparikuski
Viestit: 122
Liittynyt: Su Loka 19, 2008 12:00 am
Paikkakunta: hayabusa - tappajatalitintti

Viesti Kirjoittaja vaparikuski » Pe Loka 29, 2010 5:13 pm

Näähän on just kisakoneita. Siitä vaan terotteleen, mut ei sen enempää painoo pois. Massalla on kampiakselissa oma tehtävänsä, tasottaa värähtelyjä ym.

Vastaa Viestiin