1993 Yamaha FZR 1000 Exup käynnistyy oudosti?

[Genesis]

Diili on seuraava:

Aamun eka startti, kun pyörä on seisonut yön yli. Pyörä lähtee käymään ainoastaan jos antaa nappulan kaveriksi vähän kaasua.

Se ei kuitenkaan lähde käymään normaalisti: moottori hyrrää erittäin matalaäänisesti ja hiljaa, eikä kierroslukumittari heilahdakkaan vaikka kaasua avaisi enemmänkin.

Tätä jatkuu 1-2 minuuttia kunnes jotain tapahtuu (kone lämpenee tarpeeksi?) Tämän jälkeen kierrosmittari heilahtaa ja kone huudahtaa itsensä henkiin. 10 minuutin käytön jälkeen toimii koko päivän normaalisti ja lähtee startista samantien.

Sitten seuraavana aamuna sama homma, kun pyörä on seissyt yön yli.

Nyt tosin vähän viileämmällä ei lähde enää edes röpöttämään. Akku sahaa ja välillä kone melkein hörähtää, mutta ei sitten kuitenkaan. Akussa voimaa ja virtaa tarpeeksi.

Tulpat vaihdettu, ei auttanut. Huomasin myös että ryypyn kaasuttimien suljinläpät ovat näemmä aina kiinni, kun pyörä ei ole käynnissä. Ryypyn "choke" vivun vekslaaminen ei niitä avaa saati sulje. Toimivatko tässä pyörässä alipaineella (eli avautuvat vasta kun moottori käy?) vai ovatko jotenkin jumiutuneet?

Sormilla ne saa nostettua auki, mutta palautuvat takaisin. Kuuluu aina pieni suhahdus. Ryypyn vaijeri näyttäisi olevan ehjä, ottaen huomioon että osat liikkuvat kaasareiden vieressä kun vipua kääntää...

Kellään ideoita tai kokemuksia? Joku ehdotti että yksi puola voisi olla sökönä...

[GertMüller]

ryypyn kaasuttimien suljinläpät

Ettet vaan ole alipaineluisteja nostellu? Ne kuuluu olla alhaalla, ja suhista. Aukeavat kun vääntää kaasua pyörän käydessä.

Vetääkö vaijeri varmasti ryypyn päälle?

[tjs68]

Veikkaus että ryyppy ei toimi kunnolla. Lämpimillä keleillä kun sammutat koneen niin kaasarit saattaa tulvia hieman koneeseen ja kun käynnistät seuraavana aamuna niin siellä on "huikka" valmiina odottamassa ja kone hörähtää käyntiin. Käy huonosti kunnes lämpenee hieman.

Nyt kylmemmillä keleillä ei enää tulvi eikä saa huikkaa.

Tarkasta se ryypyn vaijeri. Se ei liikuta mitään läppiä vaan kaasareiden yläpuolella kiskoa/putkea joka antaa lisärikastusta. En ole selvittänyt miten se rikastaa, avaako jotain kanavaa yms.

[Genesis]

Ettet vaan ole alipaineluisteja nostellu? Ne kuuluu olla alhaalla, ja suhista. Aukeavat kun vääntää kaasua pyörän käydessä.

Vetääkö vaijeri varmasti ryypyn päälle?

Njet, vaan niiden eteen laskeutuvia ryypyn läppiä, jotka toimivat ilmeisesti myös alipaineella pyörän käynnistyessä. Ne kun eivät ainakaan pyörän ollessa sammuksissa suostu vetäytymään pysyvästi pois tieltä jos ryyppyä kääntää tai sormella nostaa. Suhahtaa, ja laskeutuu takaisin alas.

Ainakin äänestä päätellen ryyppy tekee jotain. Ilman sitä röpöttää nopeammin, ryyppy päällä vähän hitaammin.

Ja siis joo, läpät ei liiku suuntaan eikä toiseen jos ryyppyvipua heiluttelee. Nimenomaan osat siellä kaasareiden uumenissa.

Manuaali ei suostu kertomaan onko sivuseisontatuessa käynnistyksenesto. Muistelisin että on, nyt tuo anturi on vain roikkunut ilmassa. FZR foorumeilla joku kertoi leikanneensa koko katkaisijan helvettiin ja yhdistäneensä johdot jolloin kuulemma oli käynnistymätön pyörä lähtenyt moitteetta käyntiin.

Uskaltaneekohan tuota kokeilla, vai räjähtääkö maapallo?

[serious-sam]

Ettet vaan ole alipaineluisteja nostellu? Ne kuuluu olla alhaalla, ja suhista. Aukeavat kun vääntää kaasua pyörän käydessä.

Vetääkö vaijeri varmasti ryypyn päälle?

Njet, vaan niiden eteen laskeutuvia ryypyn läppiä, jotka toimivat ilmeisesti myös alipaineella pyörän käynnistyessä. Ne kun eivät ainakaan pyörän ollessa sammuksissa suostu vetäytymään pysyvästi pois tieltä jos ryyppyä kääntää tai sormella nostaa. Suhahtaa, ja laskeutuu takaisin alas.

Ainakin äänestä päätellen ryyppy tekee jotain. Ilman sitä röpöttää nopeammin, ryyppy päällä vähän hitaammin.

Ja siis joo, läpät ei liiku suuntaan eikä toiseen jos ryyppyvipua heiluttelee. Nimenomaan osat siellä kaasareiden uumenissa.

Manuaali ei suostu kertomaan onko sivuseisontatuessa käynnistyksenesto. Muistelisin että on, nyt tuo anturi on vain roikkunut ilmassa. FZR foorumeilla joku kertoi leikanneensa koko katkaisijan helvettiin ja yhdistäneensä johdot jolloin kuulemma oli käynnistymätön pyörä lähtenyt moitteetta käyntiin.

Uskaltaneekohan tuota kokeilla, vai räjähtääkö maapallo?

Siellä ei todellakaan ole mitään ryypyn alipaine läppiä vaan ainoastaan kaasuläpät ja sen lisäksi alipaine luistit mitkä sitten käydessä avaa mm.pääsuuttimet neulojen noustessa ylös. Ei mitään kolmasia alipaine läppiä tahi luisteja...

Se ryyppy muistaakseni sulkee yhden ilmakanavan ja avaa samalla toisen bensalle lisärikastukseksi, sekä nykäsee niitä kaasuläppiä samalla hiukan auki.

Seisontajalan anturissa ei ole käynnistyksen estoa, mutta jos se katkaisija temppuilee se pyörä ei vaan suostu starttamaan. Ei siis katko mitään kipinää, vaan katkaisee koko sytytysvirran ja mopo ei suostu edes starttaamaan.

Milloin siitä on säädetty venttilit? Kovin kuulostaa tyypilliseltä noiden koneiden kantavista venttiileistä johtuvalle ongelmalle...

[Genesis]

Ei tietoa edellisen omistajan jäljiltä. Pitää tarkastella niitä venttiilejä seuraavaksi.

Vika on jokatapauksessa lämpötilariippuvainen, se nyt ainakin on varmaa.

[serious-sam]

Vika on jokatapauksessa lämpötilariippuvainen, se nyt ainakin on varmaa.

Tämä nimenomaan viittaa tuohon venttiili ongelmaan...

Jos siellä edes muutamakin venttiili kantaa, alkaa juuri tuollaiset ongelmat... Eli kylmänä lähtee heikosti käyntiin jos lähtee ollenkaan ja lämpöisenä taasen pelaa lähes/täysin ongelmitta.

Tuo ongelma on hyvin tyypillinen molemmissa niin 600 kuin 1000 fzr:ssä, noissa kun tuppaa nuo venttiilit hakkautumaan tonne kanteen pikkuhiljaa.

Hyvä konsti kokeilla onko se vika noissa venttiileissä on saada kanteen ja sylinteriryhmään lämpöä ennen starrtia... Katteiden kanssa tietysti vaikeaa, mutta vaikka kuumailma puhaltimella puhaltelee väleistä ryhmän/kannen lämpöseksi ja kokeilee käymään. Jos lähtee selkeästi paremmin toimimaan -> ei muuta kuin säätöhommiiin, tosin ne välykset on kyllä syytä tarkistaa muutenkin jos ei kerran ole hajuakaan milloin ne on katsottu

[tenu]

Samalla kun venat säädät, kiusaa bensapumppua ja katso tulviiko joku/useampi kaasareista!

[Genesis]

Allsprite, pitääpä katsella nuilla vinkeillä. Venttiilien säätö vaikuttaa näköjään veemäiseltä touhulta näissä fillareissa... kattoo mitä tulee.