Pystystonga FZR1000 93' Exuppiin?
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- Genesis
- Viestit: 77
- Liittynyt: Ma Elo 02, 2010 12:00 am
- Paikkakunta: JKL
Pystystonga FZR1000 93' Exuppiin?
Morjens.
Ymmärtääkseni viritelläkseni pystymallisen ohjaustangon kyykkäriini minun tulisi ostaa ilmeisesti suomalaisittain "yläkolmiona" tunnettu palanen joka kiinnitetään etuhaarukan tankojen päihin, ja johon kiinnitetään edelleen riserit ja näihin sitten itse ohjaustanko.
Onko tuollainen yläkolmio tehtävissä itse kuinka helposti? Entäpä tietäisikö joku luotettavan kaupan josta saisin suoraan pyörääni sopivan yläkolmion, ja vaikkapa ne riserit ja itse stongankin kahvoineen? Pelkän kolmionkin saaminen kyllä riittää aluksi, muut nyt saa melkein mistä vaan. Pyörä on siis Yamaha FZR 1000 Exup 1993.
Mitenkäs jarruletkujen ja vaijerien kanssa, todennäköisesti niitä pitäisi jatkaa jotta ylettyvät uuteen stongaan?
Ymmärtääkseni viritelläkseni pystymallisen ohjaustangon kyykkäriini minun tulisi ostaa ilmeisesti suomalaisittain "yläkolmiona" tunnettu palanen joka kiinnitetään etuhaarukan tankojen päihin, ja johon kiinnitetään edelleen riserit ja näihin sitten itse ohjaustanko.
Onko tuollainen yläkolmio tehtävissä itse kuinka helposti? Entäpä tietäisikö joku luotettavan kaupan josta saisin suoraan pyörääni sopivan yläkolmion, ja vaikkapa ne riserit ja itse stongankin kahvoineen? Pelkän kolmionkin saaminen kyllä riittää aluksi, muut nyt saa melkein mistä vaan. Pyörä on siis Yamaha FZR 1000 Exup 1993.
Mitenkäs jarruletkujen ja vaijerien kanssa, todennäköisesti niitä pitäisi jatkaa jotta ylettyvät uuteen stongaan?
- Genesis
- Viestit: 77
- Liittynyt: Ma Elo 02, 2010 12:00 am
- Paikkakunta: JKL
En ole vielä kerennyt purkamaan, mutta kyllä siinä kai jonkinnäköiset reiät on, meinaa keskipultin molemmin puolin on tuollaiset kumit joiden alapuolella härpäkettä kiinni. Saisiko tuohon sitten joillain holkeilla raiserit kiinni jos reiät ovat liian isot kun nuo kumit lähtevät kiitämään?
Kuva:


Mitenkäs muuten sitten yleensä tuo muutoskatsastushomma, mitä kannattaa varoa olla tekemättä?
Suunnitelmissa lähinnä maskin/etulokarin vaihto, tuo crossitangon kiinnitys ja sitten orkkis takahäkkiä lyhentämällä lyhyemmän perän sovitus ja perus vilkut ja härpäkkeet.
Kuva:

Mitenkäs muuten sitten yleensä tuo muutoskatsastushomma, mitä kannattaa varoa olla tekemättä?
Suunnitelmissa lähinnä maskin/etulokarin vaihto, tuo crossitangon kiinnitys ja sitten orkkis takahäkkiä lyhentämällä lyhyemmän perän sovitus ja perus vilkut ja härpäkkeet.
- maKe-x
- Viestit: 102
- Liittynyt: La Marras 17, 2007 1:00 am
- Paikkakunta: 570 Burger
- Genesis
- Viestit: 77
- Liittynyt: Ma Elo 02, 2010 12:00 am
- Paikkakunta: JKL
- Lumiukko
- Viestit: 56
- Liittynyt: Ke Heinä 16, 2008 12:00 am
Laita todella leveä dragbar, niin tulee aggressiivisempi.
Siis tuollainen: http://www.louis.de/index.php?partner=h ... r=10021166
ja vilkut vielä päihin
Siis tuollainen: http://www.louis.de/index.php?partner=h ... r=10021166
ja vilkut vielä päihin