Pystystonga FZR1000 93' Exuppiin?

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Avatar
Genesis
Viestit: 77
Liittynyt: Ma Elo 02, 2010 12:00 am
Paikkakunta: JKL

Pystystonga FZR1000 93' Exuppiin?

Viesti Kirjoittaja Genesis » To Elo 12, 2010 6:12 pm

Morjens.

Ymmärtääkseni viritelläkseni pystymallisen ohjaustangon kyykkäriini minun tulisi ostaa ilmeisesti suomalaisittain "yläkolmiona" tunnettu palanen joka kiinnitetään etuhaarukan tankojen päihin, ja johon kiinnitetään edelleen riserit ja näihin sitten itse ohjaustanko.

Onko tuollainen yläkolmio tehtävissä itse kuinka helposti? Entäpä tietäisikö joku luotettavan kaupan josta saisin suoraan pyörääni sopivan yläkolmion, ja vaikkapa ne riserit ja itse stongankin kahvoineen? Pelkän kolmionkin saaminen kyllä riittää aluksi, muut nyt saa melkein mistä vaan. Pyörä on siis Yamaha FZR 1000 Exup 1993.

Mitenkäs jarruletkujen ja vaijerien kanssa, todennäköisesti niitä pitäisi jatkaa jotta ylettyvät uuteen stongaan?

Sanzu
Viestit: 133
Liittynyt: Su Loka 26, 2008 12:00 am
Paikkakunta: Monta kasaa paskaa

Viesti Kirjoittaja Sanzu » To Elo 12, 2010 6:18 pm

Poralla reiät nykyiseen yläkolmioon?

Avatar
Genesis
Viestit: 77
Liittynyt: Ma Elo 02, 2010 12:00 am
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Genesis » To Elo 12, 2010 6:52 pm

Touchê.

Dubs
Viestit: 235
Liittynyt: Ke Loka 14, 2009 12:00 am
Paikkakunta: ilmajäähy kawa

Viesti Kirjoittaja Dubs » Pe Elo 13, 2010 10:19 am

Eikö tuossa oo jo valmiiksi reiät yläkolmiossa? cliparien kiinnityspultit menee ainakin normaali keuloissa kolmion läpi. Kuvien perusteella tuossakin pitäis mennä.

Avatar
Genesis
Viestit: 77
Liittynyt: Ma Elo 02, 2010 12:00 am
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Genesis » Ma Elo 16, 2010 9:15 pm

En ole vielä kerennyt purkamaan, mutta kyllä siinä kai jonkinnäköiset reiät on, meinaa keskipultin molemmin puolin on tuollaiset kumit joiden alapuolella härpäkettä kiinni. Saisiko tuohon sitten joillain holkeilla raiserit kiinni jos reiät ovat liian isot kun nuo kumit lähtevät kiitämään?

Kuva:
Kuva

:-?

Mitenkäs muuten sitten yleensä tuo muutoskatsastushomma, mitä kannattaa varoa olla tekemättä?

Suunnitelmissa lähinnä maskin/etulokarin vaihto, tuo crossitangon kiinnitys ja sitten orkkis takahäkkiä lyhentämällä lyhyemmän perän sovitus ja perus vilkut ja härpäkkeet.

Avatar
maKe-x
Viestit: 102
Liittynyt: La Marras 17, 2007 1:00 am
Paikkakunta: 570 Burger

Viesti Kirjoittaja maKe-x » Ke Elo 18, 2010 3:20 pm

Käsittääkseni noiden tuttien alla on cliparien lukituspultit, jotta eivät lähde valskaamaan sivusuunnassa jos keulaputkissa olevat pultit on löysällä.

Isompaa reikää vaan tilalle ja raiserit paikoilleen.

Avatar
Genesis
Viestit: 77
Liittynyt: Ma Elo 02, 2010 12:00 am
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Genesis » Ke Elo 18, 2010 7:20 pm

Ourrait, kiitti vastauksesta.

Pitää katsoa mimmoinen ajoasento on clipareiden kanssa tai vaikka vaihtamalla ne toisinpäin, lookki kun on niillä paljon agressiivisempi.

Jos tuntuu epämukavalta niin sitten pystystonga kehiin. :firing:

Avatar
Lumiukko
Viestit: 56
Liittynyt: Ke Heinä 16, 2008 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Lumiukko » Pe Elo 20, 2010 1:54 pm

Laita todella leveä dragbar, niin tulee aggressiivisempi.

Siis tuollainen: http://www.louis.de/index.php?partner=h ... r=10021166 :firing:

ja vilkut vielä päihin

Vastaa Viestiin