FZR jännitteensäätäjän piilotus

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Snibster
Viestit: 51
Liittynyt: La Kesä 26, 2010 12:00 am
Paikkakunta: Yamaha FZR 600 -90

FZR jännitteensäätäjän piilotus

Viesti Kirjoittaja Snibster » Su Heinä 25, 2010 6:34 pm

Eli minne tuollasen jännitteensäätäjän piilottais kun ei siinä ole mikään näköstä jäähdytystä?
Luulis et joku tietäis kun on noista FZRistä faittereita väsätty.

Avatar
cybress
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Marras 28, 2007 1:00 am

Re: FZR jännitteensäätäjän piilotus

Viesti Kirjoittaja cybress » Su Heinä 25, 2010 8:29 pm

Snibster kirjoitti:Eli minne tuollasen jännitteensäätäjän piilottais kun ei siinä ole mikään näköstä jäähdytystä?
Luulis et joku tietäis kun on noista FZRistä faittereita väsätty.



laita se nyt ainakin johonkin missä se saa maita , muuten kuuluu pof!!!

vaikea selittää mutta ittellä se o takahäkin poskessa kiinni,rosteri levyyn pultattuna... eipä oo nyt kuvaa,oisin muuten laittanu.. :firing: :firing:

Avatar
Lumiukko
Viestit: 56
Liittynyt: Ke Heinä 16, 2008 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Lumiukko » Ma Heinä 26, 2010 10:16 am

Jännitteensäätäjä tarvitsee kunnollisen jäähdytyksen, koska laite muuttaa kaiken yli jäävän sähkön lämmöksi. Eli vedä jotain foliota tai piitahnaa säätimen pohjaan, pulttaa se isoon alumiiniin kiinni ja laita johonkin paikkaan, jossa ajoviima jäähdyttää.

Itsellä paukkui vakiomallin jännitteensäädin. Paukkui myös melko uutena hyvännäköinen hollantilainen päivitysversio, jonka piti olla hyvä ja joka maksoi jotain toistasataa euroa ja viritin vielä puhaltimenkin. Kaverilla paukkui vanhassa hondassa vastaavanlainen mukahyvä alkuperäisen jännitteensäätäjän parannusversio, jossa oli jäähdytysrivat ja kaikki.

Nyt on omassa vehkeessä on YZF-mallin jännitteensäädin ja se on kestänyt.

Ohjeet johdotuksiin tuolta: http://fzrarchives.com/fzr600/work_benc ... %20Upgrade

Kaveri laittoi tänä keväänä 20€ tai 30€ maksavan kiinalaisen jännitteensäätäjän ja saa nähdä mitä se kestää.

Yhteenvetona totean: Laita jännitteensäätäjälle maata (niinkuin cybress jo totesikin) ja tarpeeksi jäähdytystä. Kun se paukkuu, niin älä osta alkuperäistä äläkä päivitettyä alkuperäistä vaan osta joko halpa kiinalainen tai sitten uudempi YZF-yamahan malli.

Avatar
Kaihola
Viestit: 144
Liittynyt: Ma Joulu 28, 2009 1:00 am
Paikkakunta: sc33

Viesti Kirjoittaja Kaihola » Ma Heinä 26, 2010 1:13 pm

Ja kannattaa sitetten kattoa ne johtojen liittimet ettei oo pahasti hapettunu. Jos ei virta kulje kunnolla niin rupee lämmittää niitä johtoja liikaa.

Avatar
cybress
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Marras 28, 2007 1:00 am

Viesti Kirjoittaja cybress » Ma Heinä 26, 2010 8:12 pm

ja itse varmistin maadoituksen säätimeltä runkoon paksulla ohut säikeisellä kaapelilla, itte oo n poksauttanu tänä kesänä 3 säädintä

-kiinan kopio

-alkuperäinen

-cb 500 hondan säädin

nyt on original säädin ja ainakin toistaiseksi on toiminut...


mistä moista pii tahnaa saa??? vai mikä se oli...

Avatar
rgv
Viestit: 184
Liittynyt: Ke Kesä 27, 2007 12:00 am
Paikkakunta: RGV250, 1/2 1100gsxrwasserbruut, K71000

Viesti Kirjoittaja rgv » Ma Heinä 26, 2010 10:08 pm

cybress kirjoitti:

mistä moista pii tahnaa saa??? vai mikä se oli...
Compuutterikaupoista. Mulla oli kyllä eräässä tietsikan prossussa kuparitahnaa ja hyvin toimis. En tiedä sitten reagoiko ajan myötä epäedullisesti prossun/säätimen kannalta :-?

Vastaa Viestiin