GSX 1100 E:n kytkimen ronksotus

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Avatar
Late
Viestit: 139
Liittynyt: Ke Syys 05, 2001 12:00 am
Paikkakunta: GSX1428E-tolpan ymp䲩l, ktm250sx, pari kiinanlelua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Late » Ti Loka 23, 2001 11:19 pm

Moi

Otsikon mukainen laite on muuten pelittänyt mukavasti, mutta kytkimen rahina tyhjäkäynnillä (alle 1300rpm) on vituttanut koko kesän. Netistä eri keskustelupalstoja ja sivuja lukeneena on selvinnyt että ääni tulee kytkinkehän (oikea termi?) löystyneistä jousista. Tällä en siis tarkoita kytkinjousia jotka puristavat kytkinlevyjä vaan tosiaan kytkinkehän takalevyllä poikittain olevia (ilmeisesti jotain vaimennin tms.) jousia.
Vikahan ei ilmeisesti asiantuntijoiden mukaan haittaa muuta kuin sävelkorvaa, mutta olisi hyvä korjata se. Eroon siitä tietty pääsee nostamalla tyhjäkäynnin noin 1300:aan mutta ei sekään nyt niin kestävä ratkaisu ole kun kuitenkin kone kylmänä joutuu pitään kaasulla kierrokset niin ettei ne laske alle sen ronksotusrajan, joten hanskojen ym. laitto hankaloituu ikävästi.
Purin kytkimen ja tiedot osoittautivat oikeaksi, eli ne (muistaakseni 6) jousta olivat löystyneet urissaan ja helisivät kun kytkintä heilutti kädessä.
Kysymys kuuluukin: onko joku korjannut/korjauttanut/kuullut kaverin korjauttaneen kyseisen vian? Kun ei itse viitti ruveta mitään prikan pätkiä suinpäin tunkemaan sinne väliin kun ne kuitenkin sieltä irtoo, niin olisi mukava kuulla miten se kannattaa oikeasti tehdä.

avusta kiitos.
-Lassi

Avatar
B12
Viestit: 484
Liittynyt: La Syys 08, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Triumph Speed Triple 1050, Yamaha Slider skuuderi

Viesti Kirjoittaja B12 » Ti Loka 23, 2001 11:34 pm

En tiedä miten tosi pro:t asian hoitavat, paitsi ostamalla uudet kalikat. Itse aikoinaan seiskapuolikkaaseen laitoin vain kylmästi prikat väliin. Eikä ne mihinkään tippuneet. Vanhoissa GSX:issä tuo kytkimen rohina on enemmän sääntö kuin poikkeus.

Avatar
Late
Viestit: 139
Liittynyt: Ke Syys 05, 2001 12:00 am
Paikkakunta: GSX1428E-tolpan ymp䲩l, ktm250sx, pari kiinanlelua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Late » Ti Loka 23, 2001 11:53 pm

Jaa no kai se on uskottava että sen noinkin voi tehä. Millä muuten sait ne sinne ängettyä?
Ja ihan tavallisia prikkojako laitoit?

Avatar
B12
Viestit: 484
Liittynyt: La Syys 08, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Triumph Speed Triple 1050, Yamaha Slider skuuderi

Viesti Kirjoittaja B12 » Ke Loka 24, 2001 8:37 pm

Aikaa on jo monta vuotta, joten en ihan kirkkaasti muista. Kyllä ne tavallisia prikkoja olivat. Muistaakseni puristin jousta kasaan ja sitten kinkottelin prikan väliin. Prikka pitää olla halkaisijaltaan sama kuin jousi, että pysyy paikallaan.

ez
Viestit: 91
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: peli joka kisaan

Viesti Kirjoittaja ez » To Loka 25, 2001 2:55 pm

kyseisiä kytkin remppoja on tehty ehkä 100kpl eli soita 0405555404.ne on muute rekyyli jouset

Avatar
gsx750
Viestit: 119
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Pari suzukia ja ducati

Viesti Kirjoittaja gsx750 » To Loka 25, 2001 5:54 pm

Mulla ronksottaa kans...

Kun kytkimen vetää auki niin silloin loppuu. Oon epäilly löysää ensiövetoketjua, mutta täytyykin tarkastaa toi kytkin...

Avatar
Late
Viestit: 139
Liittynyt: Ke Syys 05, 2001 12:00 am
Paikkakunta: GSX1428E-tolpan ymp䲩l, ktm250sx, pari kiinanlelua
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Late » Su Loka 28, 2001 11:44 pm

Tota onko 750 samallaine kone ku 1100? Ku ainaski mun tietääkseni täs koneessa on ensiöveto tehty rattailla eikä ketjulla. Jos asia on näin ei se rahina ainakaa siitä sulla johdu.

Avatar
gsx750
Viestit: 119
Liittynyt: Pe Elo 31, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Pari suzukia ja ducati

Viesti Kirjoittaja gsx750 » Ma Loka 29, 2001 12:26 pm

Voipi ollakin näin...

Ostin pyörän viime syksynä enkä ole konetta availlut, joten ei hajuakaan ensiövetorattaista/ketjuista. :-?

Eiköhän tuo kevättalvesta ala selviämään...

Ja jos jostain löytyy korjaamokäsikirjaa, huoltokirjaa tai jotain dokumenttia niin oon erinomaisen kiinnostunut. Alfamerilta ei löytynyt kuin vanhempiin ja uudempiin, mutta ei tietenkään tähän vuosmalliin.
Niin joo, vm. -84. Ja Samanlaisia on 81-85, tai jotain sinnepäin...
Niin ja kiitti vinkistä...

Vastaa Viestiin