forum.bomber.fi

Eli, ennen ongelmana oli lähinnä puutuminen ja rötäily 3-5k alueella.
Tankki putsattu, hana putsattu, tulpat vaihettu, ilmanputsari vaihettu.
Tulppien vaihon jälkeen pelas hetken ihan kivastikki, nyttemin on vaan menny huonompaan suuntaan.
Toisinaan auttaa pieni rajotinralli tai muutenvaan vähän reippaammin ajelu. Minun logiikalla vika kuiten menis tuonne bensapuolelle.
Näissä on ilmeisesti paljon semmosta kaasarin tulvimisongelmaa ollu.
Kaasareita en o vielä irti käyttäny. Kiinnostas tietää vähän eka, että mikä sieltä tyypillisimmin menee ekana paskaksi. Ilmeisesti ainaki neulat/neulaputket, luistien kortongit ja jotku o-renkaat.
Ja ennen kaikkea, pitäskö nuo kaasarit tuolta jotenki saaha ehjänä pois putsarikoteloa silpomatta tai konetta puottamatta?

tulee ne kaasarit sieltä. pieni taistelu oli itelläki saada kaasaripatteri pois mutta oota ku yrität tunkea niitä takasi kannattaa käyttää suodatin pois nii saa takasi laittaessa painaa sisäpuolelta niitä tötteröitä.

hole86 kirjoitti:tulee ne kaasarit sieltä. pieni taistelu oli itelläki saada kaasaripatteri pois mutta oota ku yrität tunkea niitä takasi kannattaa käyttää suodatin pois nii saa takasi laittaessa painaa sisäpuolelta niitä tötteröitä.

Kieltämättä se on kiskomista kirosanojen saattelemana . Mukaan lukien se, että monesti mielesä miettii miksi vittu näitä ei ole voinu asiallisemmin suunnitella, mutta tulee ne pois..Takasin laitto suoraan sanoen hikikarpaloitten saattelemana pusketaan takasi

ja kun asennat niitä kaasuttimia niin muista rasvata kurkut sisä puoleleta niin helpottaa kummasti....

Ne kaasarit ku käyttää parikyt kertaa viikon sisälä irti, nii ei se ennää niin työhlään tuntusta ole....

Omassa ex-gikserissä oli kaasuläppä akselit kuluneet melko väljiksi ja imi niistä ilmaa, varsinki nelospytyn akseli oli tosi väljä, eikä synkkauskaan tahtonu onnistua. Aina ko sai muka synkat kohalleen ja käytti vähä kaasua niin taas oli ihan päin persettä... Mutta toki siinä vehkeessä oli jo kilsojaki takana ainaki 80000, että on ne läpät sielä jonku kerran heilahtanu laidasta toisseen

Mutta täydellinen puhistus ja kaasareitten korjaussarjat paikahleen ja sitte hirveätä säätöä, testiä, säätöä, testiä ja neulaa ylös alas...niin kyllä se siittä

Niin ja oliko tuo ilmanputsari mallia vakio, vai joku virtauksen sekotus suodatin?

Täälähän on tullu rohkaisevaa kommenttia. ;D Tuossa mun mopon mittarissa ei o ku karvan alle 40tkm, mutta tiiä häntä tuontimopo..
Putsari on mallia tarvike paneelisuodatin.
Eikait se auta vissiin ku alkaa jumppaamaan rasvan kanssa, kuhan saa yhen autorojektin tuosta eestä vähän valmiimpaan kuntoon.

Onks se uus putsari joku vaapaammin virtaava kun orkkis malli. Tolla kierrosalueella se on suht herkkä noille säädöille. Pakoputkien pulssit menee just tolla alueella vähän niinku takasin kaasareille, jonka takia seos menee rikkaalle+pakokaasua jää sylintereihin, haitaten palotapahtumaa. Enpä kyllä tiedä oliko tosta mitään apua

Eipä sen pitäis sen vapaammin virtaava olla ku entisenkään. Iteasiassa vähän houkuttas laittaa tuohon vaparit ihan tuon tilanpuutteen takia, mutta sitte ois taas yhenlainen säätörumba eessä.

jutila kirjoitti:Täälähän on tullu rohkaisevaa kommenttia. ;D Tuossa mun mopon mittarissa ei o ku karvan alle 40tkm, mutta tiiä häntä tuontimopo..
Putsari on mallia tarvike paneelisuodatin.
Eikait se auta vissiin ku alkaa jumppaamaan rasvan kanssa, kuhan saa yhen autorojektin tuosta eestä vähän valmiimpaan kuntoon.

eihän niitä ole montaakaan mopoa olemassa jolla tuon maagisen 40t yli ois ajettu..ainakaan myynnissä tietenki jos rupee laskeen ikävuosia kohti kilometrejä niin välillä oikein yllättyy et miksihä niillä ei kukaan kymmenistä omistajista ole koskaan kehdannu ajella,ja jos kysyy ex-omistajilta onko kilometrit maistunu nii tuppaa vastaus oleen "joo 10t kesässä ölijyt oon vaihellu 5t välein.."
hieman oftopikkia hauskaa kaasarijumppaa ja toivotaa et pääset osallistuun kahinoihin pian.

jutila kirjoitti:Täälähän on tullu rohkaisevaa kommenttia. ;D Tuossa mun mopon mittarissa ei o ku karvan alle 40tkm, mutta tiiä häntä tuontimopo..
Putsari on mallia tarvike paneelisuodatin.
Eikait se auta vissiin ku alkaa jumppaamaan rasvan kanssa, kuhan saa yhen autorojektin tuosta eestä vähän valmiimpaan kuntoon.

Ota kylmästi joku pahvin pala ja peitä siitä suodattimesta esim. vaikka ykskolmas osa sillä pahvila ja käy testaan auttoko asiaa, niin selviää varmaan halvimmalla, onko kyse pelkästään vääränlaisesta suodattimesta

griffeys wholesale shoes
griffeys High shoes
nike air griffey max Women's Shoes
griffeys Running shoes
air max 2009 Cheap shoes
air max 2011 Anta shoes
air max 2012 Basketball shoes
air max 90 High shoes
kobe shoes Low shoes
nike basketball shoes Designer shoes