Talvi ja talliaresti

ry · Viesti Kirjoittaja ry » To Syys 04, 2003 10:40 pm

Talven suunnitelmat; myydä pyörä pois ja jatkaa kotilolla

Karban · Viesti Kirjoittaja **Karban** » Pe Syys 05, 2003 8:21 am

Jo tehtyjen asennusten laadun parantaminen, H4-umpion ymppääminen tohon Hebomaskiin, sscup-ducatin perän laitan ja siitä pitäs väsätä myös mahdollisimman huomaamaton ducktail. Eli siis suomeks ei mitään kolmen sentin rakoa ducktailin ja perän välillä. Niin ja sitten tarvii uuden takalampun, pitää miettiä kilven paikka uusiks, cterror-merkkisellä jannulla täällä on kilpi swingissä ja se oli hyvän näköinen. Häntä voisin matkia. Swingi pitää maalata kun se on niin ruma palkki.

En kiillota yhtään mitään paitsi korkeintaan pöytähopioita.

Jaa no, otetaanpa takas, käyrät vois tosiaan kiillottaa. Ja putken nostan ylös. Ja hommaan filsun, suuttimet ehkä, sirkkelinterän takarattaaks ja sitä rataa. Penkissä pitäs vielä kävästä laittamassa säädöt kondikseen.

Ja tietty jynssätä koko paska puhtaaks, ei sitä ajokaudella paljon kerkee pesemään paitti pintapuolisesti.

tero t. · Viesti Kirjoittaja **tero t.** » Pe Syys 05, 2003 5:10 pm

fighterix muuttuminen eli kaikki uusix konetta myöten

Ghostrider · Viesti Kirjoittaja **Ghostrider** » Pe Syys 05, 2003 5:15 pm

Jos sais kannen vietyä kaivettavaksi ja ehkä nokkiinkin hieman uutta muotoa, niin se olisi tosi kiva. Lisäksi akkapoovizi pitäis ruuvata vanhan rännin tilalle. Ja todennäköisesti pakolliset minivilkutkin tulee asennettua

m · Viesti Kirjoittaja m » Pe Syys 05, 2003 9:51 pm

angel87 kirjoitti:
Pegi kirjoitti:Yli-isot kiekot mitkä pysäyttäs vaikka rekan ja maksaa enemmän ku pyörä. Kuuluvat myös muotiin
Heh, siis ihan suomenkielellä LEVYJARRUT?

voi vitun moto sielä ja moto täällä, moto jumavitunmotolauta

Voisin tässä talvella vaihtaa omasta pyörästä motojarrut rumpujarruihin ja lisätä öljyä koneeseen.

Kaikkien näiden vuosien jälkeen rupee MOTOT oleen muotia...
Ei muuta kun ylisuuret fubut jalkaan ja syötteleen... Sen jälkeen kun oot ruuvannu repullisen MOTO osaa kolmekymmentä heppaseen malmi enduroon. Tunnustan kyllä että ittelläkin on sellanen (dr750) kylläkin osa-aika eläkkeelle siirtyneenä...

cterror · Viesti Kirjoittaja **cterror** » Pe Syys 05, 2003 11:16 pm

a) kansiremontti ja uudet männänrenkaat... ellei myyntipalstalta löydy 1040 visecoja ylimääräisenä
B) uusi undertail plexistä nyk. alumiinisen tilalle R-6sen perään
c) maalaus marlboro yamaha -96 ...
tai
d) etukatteeksi R-1sen yläkate + toinen valo, toinen reikä umpeen.
e) vanteiden loppukiillotus... ei ehtinyt kesällä muuhun kuin nitro-morse-asteelle

... ja alemmilla ei ole mitään merkitystä ellei kohtaa a tule tehtyä huolella. löyly se on joka mopon tiellä pitää

tero t. · Viesti Kirjoittaja **tero t.** » La Syys 06, 2003 12:10 am

taitaa tallikausi alkaa ihan oikeeseen aikaan kun jusslaan matkalla alko kone heittää öljyä pakoputken päälle siihen malliin et jotain pitäs tehdä

vähän aikaa kun kestäis vielä

Bonis · Viesti Kirjoittaja **Bonis** » La Syys 06, 2003 12:40 am

on kyl iha vitun kylmät kelit eli voi vaan juosta eri kaupoissa ostelee osii!!

BigRed · Viesti Kirjoittaja **BigRed** » La Syys 06, 2003 8:42 am

minullakin ilmeni tuota öljyn tiputtelua kun pääsin vihdoin ajamaan, tarkemmin katsottaessa se tuli vaihdeakselia pitkin, eli varmaankin siis stefa mennyt.

reikäpää · Viesti Kirjoittaja **reikäpää** » La Syys 06, 2003 1:24 pm

no joo kevari ois tarkotus pitää läjässä loppuajokausi, talvella etupään stefa vaihtaa ja vähän kiillotella sieltä sun täältä ja muoveja maalailla. sähköviat pitäs korjata ja saattaapa ufon maskikin tulla jos tomppa myy ja perä nousta.

jos nyt kumminkin ostan isomman pyörän tossa muutaman kuukauden aikana mikä saattaa olla hyvinkin todennäköistä, saattaa unohtua paskapiikin laittaminen. isommassa tos.näkösesti hullu kiillotusurakka ja vähän ulkonäkö kikkoja. muta tämähän on vielä jossittelua. viimekin talvena karkasi vähän mopo käsistä rakentelun suhteen

BigRed · Viesti Kirjoittaja **BigRed** » La Syys 06, 2003 1:49 pm

minullakin olisi talven aikana tarkoitus maalailla muovit ja tankki uuteen uskoon ja varmaan rakennella kiinnikkeet crossi stongalle.
pitää sitäkin asiaa vähän suunnitella koska tuntuu että crossi stonga on sikamaisen leveä TZR:ään.

Georg · Viesti Kirjoittaja **Georg** » Ma Syys 08, 2003 7:02 am

Perän muutos sisältäen lokasuojan/kilpitelineen rakentamisen uusiksi ja perän korotuksen (ehkäpä jopa säädettävä ride high systeemi, paperilla pari pikku luonnosta jo.)

Jos riittävästi rahaa, niin etukatteiden päivitys/muokkaus nykyaikaisempiin (RGV250/TZR250).

Kytkinremontti. Ainakin EBC:n kytkinjouset, mahdollisesti levytkin.

Pamppujen virittely parempien ajo-ominaisuuksien toivossa (uudet progressiiviset jouset, mallia jäykemmät-kuin-alkuperäiset-lussut).

Suuttimien vaihtelua, säätämistä, ähräämistä ja haaveilua tallissa. Jokunen olutkin saattaa siinä sivussa maistua.

Hapaa · Viesti Kirjoittaja **Hapaa** » Ma Syys 08, 2003 10:56 am

Alustan virittelyä keulan osalta, jos jaksan puran koko keulan ja laita jäykempää jousta ja ööliä. Punosletkut jarruille. Ja ehkä uusi takaiskari.

Jos hirvittävä maanisuus iskee talvi-iltoina saatan kiillotella pakokäyrät ja vanteenreunat. Pientä haittaa tuo (melkein)kylmä talli.

Prkleen enkeli · Viesti Kirjoittaja **Prkleen enkeli** » Ke Syys 10, 2003 6:40 pm

Vittu eiks nämä mopopojat vois vaihtaa vaikka foorumia... Ei varmaankaan kauheest kiinnosta miten mopoon laitetaan "motojarrut"...

Blade945 · Viesti Kirjoittaja **Blade945** » Ke Syys 10, 2003 7:48 pm

Kaikkea pientä pitäisi tehdä
- Etupäähän vähän parannusta
- Takaiskari paremmaksi
- NOS tai moottoriin jotain piristystä
- Sähköt kokonaan uusiksi
- yms, yms

kaikkea kivaa remontti budjetin puutteessa.
Nytkin Kaasarit makaa keittiön pöydällä talvi putsauksen takia.