miten onnistuu??

mahoneitsyt · Viesti Kirjoittaja **mahoneitsyt** » To Elo 28, 2003 10:32 am

mahtaako kellään olla fyysistä tietoa onnistuuko mitenkään "helposti" istuttaa 1100:sen zzr:n pataa 750zxr:ään?? siis mahtuuko se sinne ja kuinka on kiinnikkeiden laita??

P_KASA · Viesti Kirjoittaja **P_KASA** » To Elo 28, 2003 11:16 am

kannattaa kysäistä jostain purkaamolta ne osaa aika hyvin kertoa !

otrum · Viesti Kirjoittaja **otrum** » To Elo 28, 2003 11:50 am

dodii laita vanhan zx9r pata se sopii vasaraa apuna käyttäen:freak2:

Japi_ · Viesti Kirjoittaja **Japi_** » To Elo 28, 2003 1:31 pm

Leveys tuottaa suurimman pulman ison Zetorin malmin kanssa. Mutta Ysin kone sinne saattaisi mahtuakin. Onhan niitä tehtykin vaikka kuinka paljon tosin lähinnä uudempaan Seiskaan (7R). B-mallin Ysin kone (94-97) kone menee Seiskaan melkein heittämällä, kannen kiinnikkeet on eri paikassa pari senttiä. Vois mennä vanhaan ZXR:äänkin....

Ghostrider · Viesti Kirjoittaja **Ghostrider** » To Elo 28, 2003 3:22 pm

http://homepage.ntlworld.com/webzxr/zxr750r/ Tolta sivulta löytyy aika hyvin tietoa seiskakawojen koneenvaihdoista(kin). Muistaakseni siellä on myös ZXR:iä, joihin on vaihdettu ysin kone. Ysin koneella olevia ZXR:iä taitaa löytyä Suomestakin, eli tietäiskö joku jonkun, joka on joskus nähnyt jonkun, jolla on ysin motti zxr:ssä

angel92 · Viesti Kirjoittaja **angel92** » To Elo 28, 2003 5:11 pm

miten muuten kastastusmiehet ja vakuutusyhtiöt suhtautuu tohon koneen ja kuutioiden muuttamiseen? Vakuutuksetkin kun menevät noiden kuutioiden mukaan toistaiseksi...

kawabata · Viesti Kirjoittaja **kawabata** » La Elo 30, 2003 5:10 pm

olen nähnyt vanhemman zxr:n rungossa vanhemman zx9r:n motin.

tero t. · Viesti Kirjoittaja **tero t.** » Ti Syys 02, 2003 7:11 pm

angel87 kirjoitti:miten muuten kastastusmiehet ja vakuutusyhtiöt suhtautuu tohon koneen ja kuutioiden muuttamiseen? Vakuutuksetkin kun menevät noiden kuutioiden mukaan toistaiseksi...

joo suhtautuu aika kielteisesti mut jos koneet päällepäin samanlaisii niin helppo kikkailla niin et ajat hemmetisti viritetyllä seiskapätkällä

mahoneitsyt · Viesti Kirjoittaja **mahoneitsyt** » Ti Syys 02, 2003 8:14 pm

mahoneitsyt kirjoitti:mahtaako kellään olla fyysistä tietoa onnistuuko mitenkään "helposti" istuttaa 1100:sen zzr:n pataa 750zxr:ään?? siis mahtuuko se sinne ja kuinka on kiinnikkeiden laita??

jatketaan vähän tätä juttua. mites on jos koittaiskin saada tosta myllystä kaikki irti ja vaihtais tiukat nokat ja koneistas kannen... kai siitäkin hyötyy olis?? talvi pukkaa kohta päälle ja tohon olis kiva päästä talven aikana jotain tekee.välitykset vois tietty panna kans uuteen uskoon:) myykö joku puulaaki suomessa viritys nokkia??

cterror · Viesti Kirjoittaja **cterror** » Ti Syys 02, 2003 9:43 pm

korjatkaa joku joka zxrien kanssa pelaa jos menee ihan vituksi.

zx 7 r koneeseen (jonka siis saat laillisesti katsastettua) voidaan laittaa vanhemman zxr750 kiertokanget ja takomäntäsarja jolla isku saadaan nousemaan johonkin 890cc tienoolle. sopiva kansityö + putki + kaasarit ja sen pitäisi netota jossain +140hv takapyöräteholla. näin siis ovat koittaneet värkätä brittien superbikesarjassa alitehoista zx7rää kestämään kilogixujen paineen. uusin fast bikes horisi asiasta jotain mut en jaksa mennä hakemaan lehteä. katso niiltä zxr sivuilta. eihköhän löydy tästäkin jotain mainintaa.