Gsx-R kytkimen ilmaus!!!

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
JussiK
Viestit: 3
Liittynyt: Ma Huhti 12, 2010 12:00 am

Gsx-R kytkimen ilmaus!!!

Viesti Kirjoittaja JussiK » Ma Huhti 12, 2010 4:29 pm

Joo elikkäs ois vähän ongelmia ton kytkimen kanssa.

Ilmasin kytkimen ja se ei pidä.. kun vaihteen laittaa silmään ja pyörää alkaa työntämään kytkin alkaa pitämään vähän mutta ei tarpeeksi.. Missähän ois vika?

perazzi
Viestit: 231
Liittynyt: Pe Syys 07, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja perazzi » Ma Huhti 12, 2010 8:48 pm

-Onko jotain ollut purettuna, tai kasattu väärin, vai onko toiminut tällä konseptilla aiemmin?
-Miten "vika" on tullut.
-Onko kytkinkahvassa tunto kuitenkin olemassa, vai kuollut?

JussiK
Viestit: 3
Liittynyt: Ma Huhti 12, 2010 12:00 am

Viesti Kirjoittaja JussiK » Ma Huhti 12, 2010 9:04 pm

No pyörä on seissy pari vuotta tallissa ja se oli hukannut kytkinnesteet johonkin lisättiin ja ilmattiin se mutta mitään ei tapahtunut.. Sen verran olen purkanut että katsoin että työsylinteri pelaa.
kytkin on nyt ihan jämäkkä ja se ottaa hiukan kiinni niinkun edellä mainitsin.
Ja pyörä ihan ajosta talliin seisoon.
Viimeksi muokannut JussiK, Ma Huhti 12, 2010 9:05 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

perazzi
Viestit: 231
Liittynyt: Pe Syys 07, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja perazzi » Ma Huhti 12, 2010 9:36 pm

Eli levyt on jämähtäny seisomisen takia toisiinsa kiinni.
Itsellä tarraa jo talven aikanakin, ellei käyttele välillä ja renkkaa kytkintä.
Olen toiminut seuraavasti, koska pyöräni on jo vanha, mutta silti melko paska. Takapää pukille tukevasti, takajarru pohjaan, kierroksia paritonnia tauluun, kytkin pohjaan ja polkaset pykälän raakana tupaan.
Se joko aukee, tai meet nurin, tai aukee ja meet nurin, tai ei aukee ja oot nutullas kumminki.
Näin ihan ite oon tehnyt, enkä tällä nyt kehota ketään sit tekemään mitään, mutta omassa vessassa kumminki toiminut jo monta kertaa hajottamatta muuta, kun peilejä ja vilkkuja ym. kun on oltu turvallaan pitkin tallia.
Voihan sen kytkimen tietysti purkaakki, mutta en o jaksanu :blah: :a: :lol:

Avatar
cybress
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Marras 28, 2007 1:00 am

Viesti Kirjoittaja cybress » Ma Huhti 12, 2010 9:40 pm

perazzi kirjoitti:Eli levyt on jämähtäny seisomisen takia toisiinsa kiinni.
Itsellä tarraa jo talven aikanakin, ellei käyttele välillä ja renkkaa kytkintä.
Olen toiminut seuraavasti, koska pyöräni on jo vanha, mutta silti melko paska. Takapää pukille tukevasti, takajarru pohjaan, kierroksia paritonnia tauluun, kytkin pohjaan ja polkaset pykälän raakana tupaan.
Se joko aukee, tai meet nurin, tai aukee ja meet nurin, tai ei aukee ja oot nutullas kumminki.
Näin ihan ite oon tehnyt, enkä tällä nyt kehota ketään sit tekemään mitään, mutta omassa vessassa kumminki toiminut jo monta kertaa hajottamatta muuta, kun peilejä ja vilkkuja ym. kun on oltu turvallaan pitkin tallia.
Voihan sen kytkimen tietysti purkaakki, mutta en o jaksanu :blah: :a: :lol:

kuulostaa kokeilemisen arvoiselta kikalta..

perazzi
Viestit: 231
Liittynyt: Pe Syys 07, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja perazzi » Ma Huhti 12, 2010 9:45 pm

Juu tämä nimittäin toimii joka kerta. Saa uusia välillä katteetkin, niin ei tarvi joka vuosi näyttää samalta :D :lol: :P :wavey:
Hauskaa kevättä kaikille. Lähden talliin maalaamaan tankkia nyt :wavey:

Avatar
GertMüller
Viestit: 2360
Liittynyt: Ma Elo 21, 2006 12:00 am
Paikkakunta: ZX10R+ ZX10RR+ R1+crf450r

Viesti Kirjoittaja GertMüller » Ma Huhti 12, 2010 11:50 pm

perazzi kirjoitti:Eli levyt on jämähtäny seisomisen takia toisiinsa kiinni.
Itsellä tarraa jo talven aikanakin, ellei käyttele välillä ja renkkaa kytkintä.
Olen toiminut seuraavasti, koska pyöräni on jo vanha, mutta silti melko paska. Takapää pukille tukevasti, takajarru pohjaan, kierroksia paritonnia tauluun, kytkin pohjaan ja polkaset pykälän raakana tupaan.
Se joko aukee, tai meet nurin, tai aukee ja meet nurin, tai ei aukee ja oot nutullas kumminki.
Näin ihan ite oon tehnyt, enkä tällä nyt kehota ketään sit tekemään mitään, mutta omassa vessassa kumminki toiminut jo monta kertaa hajottamatta muuta, kun peilejä ja vilkkuja ym. kun on oltu turvallaan pitkin tallia.
Voihan sen kytkimen tietysti purkaakki, mutta en o jaksanu :blah: :a: :lol:
Ja jollei ole varaa uusiin peileihin ja vilkkuihin, niin käynnistää pukilla vaihde päällä, ja muutaman minuutin rullaamisen jälkeen alkaa koittamaan jarrun avustuksella, joko kytkin irrottais...
-Unknown Fighters SFC-

perazzi
Viestit: 231
Liittynyt: Pe Syys 07, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja perazzi » Ti Huhti 13, 2010 9:57 am

Ei siinä kovin helposti nutullee mene, jos pyörän kanssa muutenkin pystyssä pysyy, että on yhtään tasapainoa.
Kunhan vitsailin. :cool:

JussiK
Viestit: 3
Liittynyt: Ma Huhti 12, 2010 12:00 am

Viesti Kirjoittaja JussiK » Ti Huhti 13, 2010 1:51 pm

Jumalauta!!! kanootti toimii kun unelma.. ylistys teille kaikille!! KIITOS!

Avatar
Cader
Viestit: 68
Liittynyt: Ke Touko 13, 2009 12:00 am
Paikkakunta: GSXR1100

Viesti Kirjoittaja Cader » Ma Touko 10, 2010 3:11 pm

Jaha, sama vika kun mopo kiikutettiin himaan vloppuna, eli tästä yritystä varmaankin jo tänään.. pimeän laskeuduttua niin ei naapurit pääse niin railakkaasti nauramaan.. Kytkinkahva kuitenkin itsellä täysin tunnonton, eli löysä, niin oisko parempi eka tarkastaa nesteet ja sitten ruveta polkemaan raakana vaihdetta silmään...

perazzi
Viestit: 231
Liittynyt: Pe Syys 07, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja perazzi » Ti Touko 11, 2010 12:46 am

Joo ei kannata yrittääkkään hajottaa loota, jos ei kytkimessä ole tuntoa lainkaan. Uutta nestettä ja ilmausta vaan peliin. Jos tunto palaa, niin sitten vasta kokeilemaan tuota mun ohjetta.

Vastaa Viestiin