fzr tonniseen tulpanjohdot

AILD · Viesti Kirjoittaja **AILD** » Ma Maalis 08, 2010 9:49 pm

Oon kahlannu netin läpi eikä mistään löydy myytävän tulpanjohtoja fzr:ään. Olisko täälä tietoa noista? mistä saa ja mitä maksaa?

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Ti Maalis 09, 2010 12:00 am

jos puolien päässä on ruuvit ja piikit, että johdot pystyy vaihtamaan, niin ihan autojen johdot käy. ja autojen johdoissa on valinnanvaraa.

AILD · Viesti Kirjoittaja **AILD** » Ti Maalis 09, 2010 12:36 am

jaket kirjoitti:jos puolien päässä on ruuvit ja piikit, että johdot pystyy vaihtamaan, niin ihan autojen johdot käy. ja autojen johdoissa on valinnanvaraa.

Tarvis noi hatutki, 2 pytystä puuttuu kokonaan se kumitutti, ettei mee vesi tulpalle, sateella menee valuu aina vettä reikiin ja käyntiki on sit sen mukasta =S

AILD · Viesti Kirjoittaja **AILD** » Ti Maalis 09, 2010 12:37 am

AILD kirjoitti:
jaket kirjoitti:jos puolien päässä on ruuvit ja piikit, että johdot pystyy vaihtamaan, niin ihan autojen johdot käy. ja autojen johdoissa on valinnanvaraa.
Tarvis noi hatutki, 2 pytystä puuttuu kokonaan se kumitutti, ettei mee vesi tulpalle, sateella menee valuu aina vettä reikiin ja käyntiki on sit sen mukasta =S

hatut on ainakin vaihdettavissa, ruuvi hatuis

hellboy · Viesti Kirjoittaja **hellboy** » Ti Maalis 09, 2010 9:44 am

Alkuperäisosina?

AILD · Viesti Kirjoittaja **AILD** » Ma Maalis 15, 2010 2:27 pm

Joo, ei saa tulpanhattuja tarvikeosana, alkuperäset on ainoot mitä saa ja hinta on 58e/kpl

samtux · Viesti Kirjoittaja **samtux** » Ma Maalis 15, 2010 3:47 pm

Ei peli vielä menetetty ole.
Kyllä sinne varmasti käy mitkä tahansa pitkävartiset tulpanhatut esim. nämä: http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... =NGK-SB05F

Puolista vielä sen verran, että itsellä ei ole kokemusta kuin fzr 600:sen puolista,mutta luultavasti samanlaiset myös tonnisessa.
Tulpanjohdot on kuparisydämisiä, eli vastuksettomia. Uutta johtoa saa jokaisesta autotarvikeliikkeestä metritavarana. Monissa autoissa käytettävät hiilisydämiset johdot ei käy.

Ainakin kusiaisessa tulpanjohtojen vaihtamiseen tarvitsee puolan kylki hioa auki siitä kohtaa, josta johdot lähtevät. Homma hoituu helposti dremelin katkaisulaikalla. Sisällä on piikki, joka työnnetään tulpanjohdon sisään. Lopuksi avattu railo valetaan täyteen 2K liimalla. Kuvassa näkyy hieman huonosti avatut kohdat.

AILD · Viesti Kirjoittaja **AILD** » Ma Maalis 15, 2010 4:42 pm

Kuinkahan pitkät nuo on? Paikallisessa pärrä liikkeessä sanoi ettei noin pitkiä hattuja oo, lyhyempiä on, mut niitä ei saa pois ku johdosta vetämällä. Lähteeköhän hatut kuinka helposti johdosta irti?!

samtux · Viesti Kirjoittaja **samtux** » Ma Maalis 15, 2010 5:06 pm

Mulla on tollaset ja ovat 8 senttiä pitkät. Hyvin niistä saa vielä sormilla kiinni. Johdosta ei kyllä kannata vetää..

AILD · Viesti Kirjoittaja **AILD** » Ma Maalis 15, 2010 5:51 pm

samtux kirjoitti:Mulla on tollaset ja ovat 8 senttiä pitkät. Hyvin niistä saa vielä sormilla kiinni. Johdosta ei kyllä kannata vetää..

Ok, eli siis tollaset pitää hakea itekki, kun niistä kerta ylettyy sormilla vetämään pois. Kiitos!

tenu · Viesti Kirjoittaja **tenu** » Ma Maalis 15, 2010 6:43 pm

Aikanaan tein 89-600cc kuvien mukaisen viritelmän. Tai no juotin vielä piikkiin kiinni ja suljin sikaflexillä. Piuhaa sai autotarvikeliikkeestä ja tulpanhatut hain muistaakseni allrightista ngk?(olivat hieman vinolla lähdöllä tulpanjohtoon, mutta mahtuvat olemaan)

Tosin ei käyntiin vaikuttanut vittuakaan. Ilmeisesti oli niin väljä lousku/venttiilit kanto(lähti käymään vajailla ja viimoset pytyt tuli mukaan lämpösenä tai vasta tulppa putsaamalla)