gixxerin kansi

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
jori
Viestit: 6
Liittynyt: La Maalis 06, 2010 1:00 am

gixxerin kansi

Viesti Kirjoittaja jori » La Maalis 06, 2010 8:06 pm

Tere! käykö srad:in kansi tavalliseen 750w alakertaan.. jollain tietoa? pyörä vuosmallia -95

storbacka
Viestit: 1081
Liittynyt: Ma Syys 29, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Homo'O'sohva

Viesti Kirjoittaja storbacka » La Maalis 06, 2010 8:58 pm

Ei käy. Täysin erilainen.

jori
Viestit: 6
Liittynyt: La Maalis 06, 2010 1:00 am

Viesti Kirjoittaja jori » La Maalis 06, 2010 9:04 pm

mikä siinä on erilaista? siis srad tarkoittaa jotain suoraa ilmanottoa.. ja hevosissa ei oo paljon eroa joten ajattelin et olis vaan joku optio samaan moottoriin..

storbacka
Viestit: 1081
Liittynyt: Ma Syys 29, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Homo'O'sohva

Viesti Kirjoittaja storbacka » La Maalis 06, 2010 10:29 pm

Imuaukot on tarkotettu pystyimu -kaasareille kun vanhemmassa on vaaka malliset kaasarit. Nokka ketju kulkee vanhemmassa keskellä kantta ja sradissa se on toisessa laidassa.

Onko sulla kansi rikki vai miksi moista mietit?

jori
Viestit: 6
Liittynyt: La Maalis 06, 2010 1:00 am

Viesti Kirjoittaja jori » La Maalis 06, 2010 10:41 pm

on. kansi meni viime kesänä eikä löydy mistään uutta, mut olis yks sradin kansi halvalla..

jori
Viestit: 6
Liittynyt: La Maalis 06, 2010 1:00 am

Viesti Kirjoittaja jori » La Maalis 06, 2010 10:44 pm

siis mulla lensi nokkaketjun kiristin huitin helvettiin ja en tiedä tarkkaan mitä kaikkea rikki on, ( ku meni eestissä ja kaverin tuttu oli sen avannu, mut sano että tarvii uuden kannen venttiileineen, mut ei nokkia..) voiko olla mahdollista et tarvis pelkästään venttiilikopan kannen ku oli ketju syöny 100kmh vauhdista jotain koneen sisältä..?

jori
Viestit: 6
Liittynyt: La Maalis 06, 2010 1:00 am

Viesti Kirjoittaja jori » La Maalis 06, 2010 11:19 pm

siis sradin kansi mallia 1994 ja pyörä 1995.. siis sama moottori mutta toinen mallia srad 130hp ja toinen tavallinen 120hp versio..

Avatar
GertMüller
Viestit: 2360
Liittynyt: Ma Elo 21, 2006 12:00 am
Paikkakunta: ZX10R+ ZX10RR+ R1+crf450r

Viesti Kirjoittaja GertMüller » La Maalis 06, 2010 11:33 pm

jori kirjoitti:siis mulla lensi nokkaketjun kiristin huitin helvettiin ja en tiedä tarkkaan mitä kaikkea rikki on, ( ku meni eestissä ja kaverin tuttu oli sen avannu, mut sano että tarvii uuden kannen venttiileineen, mut ei nokkia..) voiko olla mahdollista et tarvis pelkästään venttiilikopan kannen ku oli ketju syöny 100kmh vauhdista jotain koneen sisältä..?
Pelkään pahoin, että se venakoppa on pienin murheista...
Voipi olla mäntä ja venttiilit kohdanneet toisensa...

Kannattaisi varmaan kysyä tarkemmin, mitä vaurioita näkyy!
-Unknown Fighters SFC-

Avatar
Smokie
Viestit: 3037
Liittynyt: La Touko 28, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Vanha mutta paska

Viesti Kirjoittaja Smokie » Su Maalis 07, 2010 1:01 am

Tapausta sen kummemmin tuntematta väkisinkin tulee mieleen että kantsis varmaan alkaa kattelemaan kokonaista moottoria.
Pidäppä mun kaljaa ja kato tätä!!

storbacka
Viestit: 1081
Liittynyt: Ma Syys 29, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Homo'O'sohva

Viesti Kirjoittaja storbacka » Su Maalis 07, 2010 2:32 am

jori kirjoitti:siis sradin kansi mallia 1994 ja pyörä 1995.. siis sama moottori mutta toinen mallia srad 130hp ja toinen tavallinen 120hp versio..
Ne sradit alkaa vuodesta -96.

Tohon sun pyörääs käy moottorin osat 92-95 vuosimallin 750:sta.

Jos haluat koko moottorin vaihtaa, niin silloin käy myös 1100:n moottorit vuosimalleista 93-98.

jori
Viestit: 6
Liittynyt: La Maalis 06, 2010 1:00 am

Viesti Kirjoittaja jori » Su Maalis 07, 2010 10:57 am

sry! Joko oon ite lukenu väärin tai sit oli kirjoitettu väärin.. siis oli myynnissä 1994 srad kansi, jonka takia tätä kirjoittelin, mut nyt en enää löytäny ilmoitusta.. kiitos kuitenkin vastauksista!

Vastaa Viestiin