Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
teukka
-
Viestit: 430
-
Liittynyt: Su Syys 16, 2001 12:00 am
-
Paikkakunta: Ameriikan kone
Viesti
Kirjoittaja teukka » To Elo 07, 2003 9:50 pm
Kertokaapas mikä mättää...
*Tyhjäkäynti Ok
*Ottaa kierroksia ja saa soppaa riittäväsi (Dynojet 180 + neulat "ohjearvossa")
* MUTTA kierrokset laskevat kiusallisen hitaasta.....
Kyseessä ZXR 750 L (-93) + Keithin 38 mm
-
TSAKI
-
Viestit: 598
-
Liittynyt: Su Helmi 10, 2002 1:00 am
-
Paikkakunta: ZZR-1441
Viesti
Kirjoittaja TSAKI » Pe Elo 08, 2003 7:44 am
synkkaa kaasarit
Lehmät ovat märehtiväisiä ja ihmiset erehtyväisiä.
-
Hapaa
-
Viestit: 180
-
Liittynyt: Ke Huhti 03, 2002 12:00 am
-
Paikkakunta: PikkuFasu ja KesyMonster
Viesti
Kirjoittaja Hapaa » Pe Elo 08, 2003 10:04 am
Saattasko kaasarit tulvia?
-
Ghostrider
-
Viestit: 608
-
Liittynyt: Ti Loka 02, 2001 12:00 am
-
Paikkakunta: 10R+10R+10R+525+KLX
Viesti
Kirjoittaja Ghostrider » La Elo 09, 2003 4:14 pm
Taikka sitten saattaapi olla kaasarien kurkkujen ja kannen välissä olevat o-renkaat tiensä päässä
-
Asm
-
Viestit: 8
-
Liittynyt: Ti Loka 22, 2002 12:00 am
-
Paikkakunta: kwak 750
Viesti
Kirjoittaja Asm » To Elo 21, 2003 2:00 am
Ylläolevaan viitaten, oiskohan kyseessä ilmavuoto? Tai kaasarien läppäakseli / vaijerit jumittaa....
-
PowerKing
-
Viestit: 76
-
Liittynyt: Ti Heinä 08, 2003 12:00 am
-
Paikkakunta: LCR Yamaha sidecar
Viesti
Kirjoittaja PowerKing » Pe Elo 22, 2003 11:33 am
Toi on ihan normi ongelma noissa Kvakeissa, ne kumikurkut on ihan hanurista ja sitäkin kalliimmat vaihtaa
Epäilisin ongelman olevan juuri noissa kurkuissa joissa on valitettavasti kiinteänä noi orenkaat ja niitä ei pysty vaihtamaan ilman modifioimista
PowerKing
