Py

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
Avatar
Jim Goose
Viestit: 17
Liittynyt: Pe Syys 14, 2001 12:00 am
Paikkakunta: -14 Z 1000 Special Edition, -07 Mean Streak 1600, -80 Z 1000 ST, -79 Z 1000 ST, -81 KLX 250 B
Viesti:
Viesti Jim Goose

Viesti Kirjoittaja Jim Goose » Ti Loka 16, 2001 9:36 pm

Onks kellään kokemusta moottorin koppien pyöröhionnasta?Onko jotain jippoja joita pitää ottaa huomioon?Homma vaatinee pylväsporan ja jigin,johon kopan saa tukevasti eriasentoihin jotta hiontajäljet tulevat täsmällisiksi.Millä itse hionta,teräsharja,huopalaikka vai jotai muuta?Oon joskus nähny tollai hiottuja koppia,aika viimeistellyn näköisiä.
Ylös
GSX-RR
Viestit: 42
Liittynyt: Ti Elo 28, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Suzuki GSX-R 1216

Viesti Kirjoittaja GSX-RR » La Loka 20, 2001 11:51 am

Itse olenkiillottanut kytkinkopan. ensin poistin maalinpoistoaineella vanhan maalin ja senjälkeen hiomapaperilla kunnes on ihan sileä viimeistely hionta vesihiomapaperilla sitten eimuutakun kiilotus laikat soimaan, Loppulta kiiltääkun cromi, Kiilloitus sarjoja saatilttua esim http://www.polo.de tai http://www.louise.de alkaen n,20dem samalla sarjalla olen kiillottanut myös koko rungon.
Ylös
Avatar
Jim Goose
Viestit: 17
Liittynyt: Pe Syys 14, 2001 12:00 am
Paikkakunta: -14 Z 1000 Special Edition, -07 Mean Streak 1600, -80 Z 1000 ST, -79 Z 1000 ST, -81 KLX 250 B
Viesti:
Viesti Jim Goose

Viesti Kirjoittaja Jim Goose » La Loka 20, 2001 8:44 pm

Tarkoitin lähinnä ns. kalansuomukiillotusta, eli pieniä 30 mm pyöreitä,puoleksi aina aikaisemman hionnan päälle tulevia hiontajälkiä,jolloin lopuksi tulee kalansuomuja muistuttava jälki.Lopuksi on kai suojattava työ jollain lakalla,koska korjushiontaa ei kuvion keskelle enää saa.
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “Tekniikka/Streetfighter Design”