blade hyytyy kun lämpiää

fredi · Viesti Kirjoittaja **fredi** » La Huhti 18, 2009 3:05 pm

eli siis vm. 97 blade kyseessä eikä oikeen ala vörkkiä... lähtee käyntiin tosi nätisti ei mitään ongelmaa, ehkä vähän polttaa putkessa kylmänä, mutta kun on käynyt kone lämpimäks niin sit rupee röpöttää ja mittaristossa esim. vapaan merkkivalo rupee vilkkuu, booaa ja sammuu jos laskee kierrokset alle kahen tonnin. sit kun otin tankin ja ilmanputsarin irti niin imu kurkut puolillaan bensaa. uudet bensat, tulpat, öljyt, suodattimet ja kaasarit putsattu. missä vois olla vika?

juupetti · Viesti Kirjoittaja **juupetti** » La Huhti 18, 2009 3:59 pm

onko tietoa koska venat tarkistettu?

fredi · Viesti Kirjoittaja **fredi** » La Huhti 18, 2009 4:31 pm

joo ei oo kyl tietoo mut katotaan sieltä... kiitos

juupetti · Viesti Kirjoittaja **juupetti** » La Huhti 18, 2009 4:58 pm

fredi kirjoitti:joo ei oo kyl tietoo mut katotaan sieltä... kiitos

eihä toi venojen säätäminenkää välttämättä auta, mut näin alkukaudesta on hyvä jos edes ne olis kohallaa

tossa toinen topici jossa juttua samaisesta asiasta, mut eri pyörä:
http://bomber.fi/modules.php?name=Forum ... ic&t=50956

fredi · Viesti Kirjoittaja **fredi** » La Huhti 18, 2009 8:34 pm

kiitos vielä, tuli toi topicci luettuakin tossa kun vähän haeskeli mut jotenki vaikutti erilaiselta, mut suljetaan vaihtoehdot pois... pistän lisää jos ei pelitä vieläkään. tänx.

nobody4ever · Viesti Kirjoittaja **nobody4ever** » La Huhti 18, 2009 10:22 pm

Tarkenna hiukan...Missä tilanteessa? Tuli tuosta neutral valon vilkkumisesta mieleen että yleensä nuo neutral kytkimet on kytketty niin että sieltä katkeaa sytkän ohjaus samassa rytäkässä jos siihen neutral piiriin tulee vikaa.

Jos en nyt ihan väärin käsittänyt sun ongelmaas niin voit koittaa vaikka maadoittaa sen neutral kytkimen johdon ja koittaa auttaako vaivaan.
Edit: ja jos auttaa luonnollisesti vaihda neutralkytkin

Palauta tulos

juupetti · Viesti Kirjoittaja **juupetti** » Su Huhti 19, 2009 8:39 am

Tuli tos viel villi idea mielee ku kyselin yhelt kaverilt..
Eli sillä oli joskus ollu sellain vika että just ei kestä kierroksia antaa lämpöselle koneelle..

Noh, pyörässä oli ollu "sytkäboxi". Sytkäboxi oli elektronine kikkare, joka säätää ajotuksia.
Oli paukuttanu putkessa lämpösenä, johtuen siitä että ajotukset oli koko ajan myöhässä -> alkukäyrät punasena koko ajan.

Osti uuden "sytkäboxin" ja alko vörkkimää, en sitte tiiä onko nois ton ikäsis vehkeis tuommosia.

nobody4ever · Viesti Kirjoittaja **nobody4ever** » Su Huhti 19, 2009 10:45 am

juupetti kirjoitti:Tuli tos viel villi idea mielee ku kyselin yhelt kaverilt..
Eli sillä oli joskus ollu sellain vika että just ei kestä kierroksia antaa lämpöselle koneelle..

Noh, pyörässä oli ollu "sytkäboxi". Sytkäboxi oli elektronine kikkare, joka säätää ajotuksia.
Oli paukuttanu putkessa lämpösenä, johtuen siitä että ajotukset oli koko ajan myöhässä -> alkukäyrät punasena koko ajan.

Osti uuden "sytkäboxin" ja alko vörkkimää, en sitte tiiä onko nois ton ikäsis vehkeis tuommosia.

Vika kohteita voi olla monta se on totta... mutta tuohon neutral valon virheelliseen toimintaan kannattaisi puuttua.. sitä kautta kun juontuu monta ongelmaa. Mikä lie mopotin tilanne nyt?

fredi · Viesti Kirjoittaja **fredi** » To Huhti 23, 2009 6:47 pm

juupetti kirjoitti:Tuli tos viel villi idea mielee ku kyselin yhelt kaverilt..
Eli sillä oli joskus ollu sellain vika että just ei kestä kierroksia antaa lämpöselle koneelle..

Noh, pyörässä oli ollu "sytkäboxi". Sytkäboxi oli elektronine kikkare, joka säätää ajotuksia.
Oli paukuttanu putkessa lämpösenä, johtuen siitä että ajotukset oli koko ajan myöhässä -> alkukäyrät punasena koko ajan.

Osti uuden "sytkäboxin" ja alko vörkkimää, en sitte tiiä onko nois ton ikäsis vehkeis tuommosia.

eli siis paukkuu mut oikeestaan vaan kylmänä, et sitkun lämpiää niin rupee käymään tasasesti, mut pitänee kokeilla sitä mitä "nobody4ever" sano et jos se vika sit oiski siel vapaan kytkimessä... palaan asiaan taas ku oon päässy kokeilee.

fredi · Viesti Kirjoittaja **fredi** » La Huhti 25, 2009 10:36 am

nobody4ever kirjoitti:Tarkenna hiukan...Missä tilanteessa? Tuli tuosta neutral valon vilkkumisesta mieleen että yleensä nuo neutral kytkimet on kytketty niin että sieltä katkeaa sytkän ohjaus samassa rytäkässä jos siihen neutral piiriin tulee vikaa.

Jos en nyt ihan väärin käsittänyt sun ongelmaas niin voit koittaa vaikka maadoittaa sen neutral kytkimen johdon ja koittaa auttaako vaivaan.
Edit: ja jos auttaa luonnollisesti vaihda neutralkytkin

Palauta tulos

no ei ollu neutral kytkin, katon ne venojen välykset ja palaan taas...

nobody4ever · Viesti Kirjoittaja **nobody4ever** » La Huhti 25, 2009 11:52 am

fredi kirjoitti:
nobody4ever kirjoitti:Tarkenna hiukan...Missä tilanteessa? Tuli tuosta neutral valon vilkkumisesta mieleen että yleensä nuo neutral kytkimet on kytketty niin että sieltä katkeaa sytkän ohjaus samassa rytäkässä jos siihen neutral piiriin tulee vikaa.

Jos en nyt ihan väärin käsittänyt sun ongelmaas niin voit koittaa vaikka maadoittaa sen neutral kytkimen johdon ja koittaa auttaako vaivaan.
Edit: ja jos auttaa luonnollisesti vaihda neutralkytkin

Palauta tulos

no ei ollu neutral kytkin, katon ne venojen välykset ja palaan taas...

Jos neutral hommaan ei liittyny.. kuulostaisi sytkäpuolen vialle. Näppärintähän varmaan olisi koittaa toisella modulilla. Ellei sitten sulla joku modulin maatto tai syöttö ole viallinen.

NehRt · Viesti Kirjoittaja **NehRt** » La Huhti 25, 2009 2:30 pm

Onko tämä kyseinen laite ajon jälkeen laitettu vaan talliin ja nyt talven jälkeen yritellään laittaa käyntiin vai??

Kun noin yleiseti voi olettaa että itsestään se laite ei talven aikana hajoa joten se rajaa noita boksi vikoja sun muita sähkö ongelmia aika hyvin pois

eli jos asia näin on niin keskittyisin siihen bensan saamiseen ja tulppien kykyyn antaa kunnon kipinää kun vanhoilla bensoilla on sahattu käyntiin...

fredi · Viesti Kirjoittaja **fredi** » Ti Touko 05, 2009 6:01 pm

noniin, mopo alkaa olee kohta katsastusta vaille valmis... eli siis vika oli joko rikkinäisessä puolassa tai venoissa, anyway, molemmat katottiin ja toinen puola anto pikkasen kummallisia lukemia ja sitä ennen oli ollu kopat auki niin katottiin ne venatkin, siellä oli jonkin verran väljyyttä mut nyt toimii taas, toi vakio putki vaan pitää sellasta ääntä ku olis joku skootteri kyseessä. kiitti kaikille vinkeistä ja palaan asiaan taas KUN tulee jotain vikaa mihin oma sähellys ei riitä.

nobody4ever · Viesti Kirjoittaja **nobody4ever** » Ti Touko 05, 2009 7:00 pm

fredi kirjoitti:noniin, mopo alkaa olee kohta katsastusta vaille valmis... eli siis vika oli joko rikkinäisessä puolassa tai venoissa, anyway, molemmat katottiin ja toinen puola anto pikkasen kummallisia lukemia ja sitä ennen oli ollu kopat auki niin katottiin ne venatkin, siellä oli jonkin verran väljyyttä mut nyt toimii taas, toi vakio putki vaan pitää sellasta ääntä ku olis joku skootteri kyseessä. kiitti kaikille vinkeistä ja palaan asiaan taas KUN tulee jotain vikaa mihin oma sähellys ei riitä.

Siis ei ollut venoista kiinni... jos välykset on liian isot ei ainakaan kantamisesta ole pelkoa..
Jatkakaa harjoituksia

edit: tais se sun putkeen paukkuminen olla vajailla käymistä.. oisit heti sanonut että käy vajailla