Muistakaa vain sen vinyyliesterin kanssa hyvä ilmanvaihto ja hengityksensuojaus laminointivaiheessa.... Menee päähän kuin metrin halko...pkinnune kirjoitti:Hiilikuitu yksinään kestää kai jotain 3000 astetta.....mutta tuommosen lämmönkeston hartsi tietysti rajaa johonki 200 asteeseen,vinyyliestereistä löytyy kans hyviä lämmön ketoja,ja pitäis kestää viinoja.ruuvi kirjoitti:Kuinkas hiilikuitu kestää lämpöä ja metanolia?pkinnune kirjoitti: No nyt joku on jo oikeilla jäljillä,sentään jotain kuttaperkkaa,jossakin oli joskus kuvia pikamallinus tekniikalla tehty koe imusarja,jonka pohjalta tekivät lopullisen sarjan.
Mutta miten,ja liittyykö nuo resonanssi värinät näihin painekotelo jutskiin,ts. käytetäänkö resonointia jotenki hyväksi myös paine jutuissa,vai onko se vaan vapari juttuja?
painekotelo
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
JP_445
- Viestit: 377
- Liittynyt: To Marras 11, 2004 1:00 am
- Paikkakunta: Superduke
- Viesti:
<div>Liian hidas</div><br>
-
Ps*
- Viestit: 786
- Liittynyt: Ma Helmi 28, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: ulkoreunaltaan pyörähdyskappaleen muotoinen esine.
-
Ps*
- Viestit: 786
- Liittynyt: Ma Helmi 28, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: ulkoreunaltaan pyörähdyskappaleen muotoinen esine.
Eikös sulla ollut vähän jouhevammin se paineen tulo sinne painekoteloon. Mä olin pienessä päässäni ajatellut, että tuo jakaisi hieman tasaisemmin kun tuonne pohjaan tulee vielä 90 asteen mutka mistä ilma tulee periaatteessa suoraan tuota "kattoa" päin. Ja toisaalta tankki ei anna oikein enempää myöden noita kulmia.ruuvi kirjoitti:Ei millään pahalla, mutta tuossa on samanlainen kavennus 1&4 pyttyjen reunoihin kuten mulla oli kotelossa ja se aiheutti niihin korkeamman paineen. Se voi aiheuttaa paineroja tuossa sinunkin kotelossa. Siinä sinun linkittämässä mallikuvassa ei näkynyt noin suurta kavennusta. Vedä ilmastointiteipillä saumat ja testaa virtauksien tasaisuus ennen hitsausta.Ps* kirjoitti: Tuollainen hitsausta vaille oleva lopputulos. Yllättävän paljon oli apua kun mallinsi solidilla ensin tuon kotelon pahvimallin mukaan. Pystyi tekemään vähän levityskuvia ja leikkaamaan palasia sen mukaan.
Joka tapauksessa paskat on jo housuissa ja kotelo hitsarilla, mutta täytyy testata pääsiäisen jälkeen miten puhaltaa ja mihin puhaltaa.
On kahdenlaisia ihmisiä. Miehiä ja naisia. Miehen tunnistaa punaisesta baretista.
-
Ps*
- Viestit: 786
- Liittynyt: Ma Helmi 28, 2005 1:00 am
- Paikkakunta: ulkoreunaltaan pyörähdyskappaleen muotoinen esine.
Jos saa kysyä, niin paljonko tuollaiset torvet maksoi tuolla?

Nyt on phase 1 hitsaus tehty. Vieläkun saa ne rinkulat tontille niin saadaan tuo kasaan. Täytyy koittaa virittää samantyylinen virtauspenkki ja koittaa miten (epä)tasaisesti tuo virtaa. Voi olla kuitenkin, että se on pienimpiä murheita kun tuosta aletaan ottamaan savuja ulos.
Mutta onneksi tallilla on muitakin joilla on jo kokemusta tuon megan säätämisestä niin ehkä se siitä.

Nyt on phase 1 hitsaus tehty. Vieläkun saa ne rinkulat tontille niin saadaan tuo kasaan. Täytyy koittaa virittää samantyylinen virtauspenkki ja koittaa miten (epä)tasaisesti tuo virtaa. Voi olla kuitenkin, että se on pienimpiä murheita kun tuosta aletaan ottamaan savuja ulos.
On kahdenlaisia ihmisiä. Miehiä ja naisia. Miehen tunnistaa punaisesta baretista.
-
Teuwo
- Viestit: 14
- Liittynyt: To Elo 23, 2007 12:00 am
Wanhassa '98 SB8R Bimotassa (eli se TL1000 mottinen) oli suuttimet kotelon puolella. Ne oli vielä akseloitu siten että pintakaasulla suutin osoitti kohti läpän ja läppärungon rakoa ja täysillä keskelle runnerin reikää.markketo kirjoitti:Ainakin 04 eteenpäin kasawika on käyttänyt kuussatkussa lisäsuuttimia, jotka on ilmanputsarikotelossa ja osottaa suoraan kaasuläppiin. Alkavat syöttämään juurikin jossain 10krpm paremmalla puolella.
Samoissa vehkeissä käytetään myös ovaaleja läppärunkoja, lähinnä siksi että rungosta saadaan kapeampi...![]()
- JK1.1
- Viestit: 587
- Liittynyt: Ke Syys 15, 2004 12:00 am
- Viesti:
-
Arttu
- Viestit: 715
- Liittynyt: Ke Huhti 20, 2005 12:00 am
- Paikkakunta: GSX1100ti
- Viesti:
-
persetti
- Viestit: 47
- Liittynyt: Ke Maalis 15, 2006 1:00 am
Se niin perinteikäs painekotelo läpyskätestillä..... http://www.youtube.com/watch?v=2udh45Xp-pk
jep, suunnittelin kyllä tuohon vastaavanlaisen ns, kollektoritilankin mutta jätin laiskuuttani se sitten pois, täytyy laittaa tuohon toiseen sitten se paikoilleen
Mitenkäs tuo Expressin kotelo pukkaa,
Mahankin tehdä tuon seuraavan ihan oman ajatuksen mukaan...Kun tuokin on tehty perusteiden mukaan..
jep, suunnittelin kyllä tuohon vastaavanlaisen ns, kollektoritilankin mutta jätin laiskuuttani se sitten pois, täytyy laittaa tuohon toiseen sitten se paikoilleen
Mitenkäs tuo Expressin kotelo pukkaa,
Mahankin tehdä tuon seuraavan ihan oman ajatuksen mukaan...Kun tuokin on tehty perusteiden mukaan..
