Yamaha FZR ruiskuksi

[zapster]

Huomasin että FZR:n kaasarit puskee ylivuotoletkusta bensaa ulos ja aattelin että vaihtasin koko hässäkän ruiskuksi.
Onko kellään tietoa meneekö tohon jonkun toisen pyörän ruiskurungot suoraan tai pienellä vaivalla?
Mitä kaikkea joutuu rakentamaan?
Kannattaako ees yrittää?
Hä?

[ToMatti]

Tottakai kannattaa yritää. Mutta sen sanon että mikään ei mene helposti.

Nimimerkillä ruiskua asentamaan -93 suzukiin.

[samtux]

Finsquirt.net foorumin menestystarinoissa on yksi FZR 1000 squirtattuna. Muistaakseni siinä käytettiin 750 GSXR läppärunkoja.

http://www.homemadeturbo.com/forum/inde ... .msg638080
Tuolla on Muutamia mittoja läppärungoista.

Megasquirt on varmasti edullisin tapa toteuttaa ruiskutus, mutta rahaa siinäkin saa helposti palamaan 500e, joten kannattaa tarkoin punnita etuja sekä haittoja. Projektinahan Megan asentaminen on mainio. Megan asentamiseksi kannattaa asiaan perehtyä kunnolla ja selvittää mitä kaikkia muutoksia sen asentaminen vaatii, muuten lopputulos saattaa jäädä huonommaksi kuin vanhoilla kaasareilla.

Lisätietoa saa osoitteesta:
http://www.finsquirt.net/forum/

[katukamikaze]

Jos yhtään näpertely intoa löytyy, niin kannattaa. Mutta kannattaa ottaa homma ihan projektina. Viikonlopussa tahi vaikka kolmessa ei tule onnistumaan.. . Ainakaan, jos ei ite tai joku kaveri ole joskus samanlaista hommaa tehny.

Tuo finsquirtin foorumi on hyvä apu, vaikkei megasquirttiin päätyisikään.

T. pc-25 cbr:ään ruiskun asentanut

[jaket]

hyvä lähtökohta on se, että jos ei saa kaasareita toimimaan, niin asentaa ruiskun

voipi olla helpompi putsata ne neulaventtiilit. kun saan ne kaasarit kuntoon, niin mieti sitten ruiskua.

[zapster]

hyvä lähtökohta on se, että jos ei saa kaasareita toimimaan, niin asentaa ruiskun

voipi olla helpompi putsata ne neulaventtiilit. kun saan ne kaasarit kuntoon, niin mieti sitten ruiskua.

Ehän mä oo ees vielä kokeillu kaasarien korjaamista, tuskin niille täytyy mitään edes tehdä, ne on ollu kuivana monta kuukautta ja nyt sai taas bensaa eli tiivisteet turpoo kuntoon hetken kuluttua. Tai sitten siellä on vaan paskaa.
Olis kiva vaan duunaa jotain uutta ja ihmeellistä.

[jaket]

joo, itsekkin on kyllä käynyt mielessä rakennella thunderaceen ruisku. onhan se hyvä olla joku projekti aina, niin pitää mielen virkeänä.

[Arttu]

Noita läppärunkojen mittoja löytyy jonkin verran lisää tuolta:
http://www.msextra.com/viewtopic.php?f=29&t=6627

Yleisesti ottaen ruiskun asennus ei nyt mikään ihan mahdoton projekti ole, mutta projekti kumminkin. Jos ei nyt jostain satu löytämään (isolla rahalla) valmista bolt-on kittiä juuri omaan pyörään, niin kaikenlaista selviteltävää ja sovellettavaa tulee väkisinkin vastaan. Ja näiden takia kannattaa aloittaa projekti opiskelulla, eli selvittää itselleen edes pääpiirteissään kuinka nämä härvelit toimii.

Megasquirtin dokumentaatio on yksi hyvä tietolähde opiskelulle, vaikka käyttäisi jotain muuta ohjainta. Niissä on mielestäni koottu aika kattavasti ja selkeästi kaikki perusasiat (ja vähän enemmänkin) kasaan. Alkuun vaikka tuolta:
http://www.megamanual.com/index.html
Ja samaa suomeksi:
http://www.finsquirt.net/manuaali/MegaS ... hje_v1.pdf

[andestone]

hyvä lähtökohta on se, että jos ei saa kaasareita toimimaan, niin asentaa ruiskun

voipi olla helpompi putsata ne neulaventtiilit. kun saan ne kaasarit kuntoon, niin mieti sitten ruiskua.

Omasta rysästäni (gpz 900 r) en saannut kaasareita toimimaan,
mutta megaruutan siihen viimetalvena askartelin. Ei ole mikään pultaa kii juttu, mutta ite koin vaivan arvoseksi, nyt pelaa helvetin hienosti eikä tulvi kaasarit

[Mjuh]

Ite oon nyt talven aikana pistäny omaan 600 FZRään 600gigserin läppärungot ja megan, juuri ekaa kertaa käytellyt ja eiköhän sen säätöihinki viälä saada. Pumppuna bilteman ruiskupumppu, cosworthin imuilman lämpöanturi, toyotan paineensäädin, itse tehty imusarja.

[hellboy]

Jos kokee, ettei kolvaaminen ja autosähkötyöt ole se kovin vahvuusalue, niin http://www.diyautotune.com/ myy valmiita koteloituja bokseja ja muuta kamaa. Suuttimia saa mm. ameriikasta racetronixilta, tai kotimaasta mm. vpv-racingilta.

Otin itse tuolta pintaliitoskomponenteilla valmiiksi ladotun. Hommaa helpotti myös, että tilasin vielä jälkikäteen tuon johtosarjan liittimen, johon oli valmiiksi puristettu muutama metri nimettyjä johtoja: Selkeä johdotus ja liittimeen ei jää mitään epävarmoja patentteja. Hommaa on silti edelleen paljon ja sudenkuoppia riittää. Kannattaa tosiaan jotenkin mitata se oma osaaminen ennen projektin aloitusta. itselläni lähtötiedot olivat nolla ja selvitettävää riitti.