GSX-R 750W -93 kaasarijumpaa (Taasko kerran?)
Lähetetty: Ke Tammi 07, 2009 11:43 am
Tämmöisiä mieltä askarruttavia kysymyksiä olis tällä kertaa..
Aloin tuossa tutustumaan noihin kaasareihin, kun kesällä ajellessa ilmeni pienoisia ja ärsyttäviä ongelmia.. Pyörä on uitettu aikoinaan Saksasta tänne (jos tällä tiedolla on jotain vaikutusta…) Elikkäs taustaa vähän, pyörä käyttäytyy näin: Paikaltaan täyskaasukiihdytyksessä veto on tasaista ilman huomattavia ”kuoppia” punarajalle asti. Kuten myös pienellä kaasulla ajaessa kaikki Ok, mutta lähdettäessä siitä n.4000rpm:n tietämiltä kirimään kaasua nopeasti pyörä rötäilee ja meno hyytyy siihen. Kuten paikallaan kaasutellessa ”kovasti” pyörä pölläyttelee kunnolla mustaa putkesta. Sytytystulppien väri on mustahko, eli ilmeisesti käy rikkaalla?? Sen huomasi kans kesällä kun käytiin ajelemassa tuolla Euroopassa (lämmintä oli siellä +30astetta), että pyörä ei jaksanut vetää oikein hyvin ja bensaakin tuntui palavan jotain 8 litraa ja päällekin satasella.. Tänne pohjoiseen päin tultaessa, kun ilma alkoi viilenemään, niin pyörän veto muuttui ”kevyemmäksi”. -->Kaasuttimet rikkaalla?
Eilen otin nuo kaasarit käsittelyyn. Muutamia huomioita purkaessa: Neulat näytti olevan ihan Ok. Pientä kulumaa näytti olevan joissain kohti ihan vähän ja yhden neulan kärki vähän kiero?? Neulojen sokka oli toiseksi ylimmässä lovessa, missähän vakiona?? Suutinputket olivat pyöreät, yhdessä vähän soikeutta. Neulaventtiileissä ei nähtävää kulumaa ja ”kohohässäkän” o-renkaat tuntuivat tiiviiltä. Pääsuuttimien koot olivat tällaiset. 1 & 4: 112.5, 2 & 3: 115. Liekkö vakioarvot?
Kannattako ja muuttuukohan tuo kulku huomattavasti jos nuo neulat ja suutinputket vaihtaisi uuteen?? Mistä ja mitähän maksaa uudet hilppeet?
Aloin tuossa tutustumaan noihin kaasareihin, kun kesällä ajellessa ilmeni pienoisia ja ärsyttäviä ongelmia.. Pyörä on uitettu aikoinaan Saksasta tänne (jos tällä tiedolla on jotain vaikutusta…) Elikkäs taustaa vähän, pyörä käyttäytyy näin: Paikaltaan täyskaasukiihdytyksessä veto on tasaista ilman huomattavia ”kuoppia” punarajalle asti. Kuten myös pienellä kaasulla ajaessa kaikki Ok, mutta lähdettäessä siitä n.4000rpm:n tietämiltä kirimään kaasua nopeasti pyörä rötäilee ja meno hyytyy siihen. Kuten paikallaan kaasutellessa ”kovasti” pyörä pölläyttelee kunnolla mustaa putkesta. Sytytystulppien väri on mustahko, eli ilmeisesti käy rikkaalla?? Sen huomasi kans kesällä kun käytiin ajelemassa tuolla Euroopassa (lämmintä oli siellä +30astetta), että pyörä ei jaksanut vetää oikein hyvin ja bensaakin tuntui palavan jotain 8 litraa ja päällekin satasella.. Tänne pohjoiseen päin tultaessa, kun ilma alkoi viilenemään, niin pyörän veto muuttui ”kevyemmäksi”. -->Kaasuttimet rikkaalla?
Eilen otin nuo kaasarit käsittelyyn. Muutamia huomioita purkaessa: Neulat näytti olevan ihan Ok. Pientä kulumaa näytti olevan joissain kohti ihan vähän ja yhden neulan kärki vähän kiero?? Neulojen sokka oli toiseksi ylimmässä lovessa, missähän vakiona?? Suutinputket olivat pyöreät, yhdessä vähän soikeutta. Neulaventtiileissä ei nähtävää kulumaa ja ”kohohässäkän” o-renkaat tuntuivat tiiviiltä. Pääsuuttimien koot olivat tällaiset. 1 & 4: 112.5, 2 & 3: 115. Liekkö vakioarvot?
Kannattako ja muuttuukohan tuo kulku huomattavasti jos nuo neulat ja suutinputket vaihtaisi uuteen?? Mistä ja mitähän maksaa uudet hilppeet?
