Supermoto

[Oudi]

Laittakaas tähän vähän faktaa motojen renkaista, paineista ,alustan säädöistä ym: motoon liittyvistä seikoista. Puutteista ja plussista.

Itse vaihdoin eilen Veturin Husabergin 650Fs supermotoon.
Eikä ole MITÄÄ käsitystä alustan säädöistä..Endo/keulinta.
Kyykkyjen kannssa ku on tullut pelattua.

[DrFlow]

Osti kans itte just melkosen uuden supermoton
ja ei taida mullakaan mitään kokemusta siitä viel paljoo löytyy.
Sen voin sanoo et on hyvä ajettava.

[Willik]

Jos on endurosta rakennettu niin alusta auttamattoman löysä. Jousitus saa olla yleensä aika jäykkä. Ja keula on hyvä pitää perää matalampana, eli kuten noissa valmiissa smotoissa yleensä onkin. Ite säätäisin sen alustan niin, että keula on kolmiopaloissa niin korkealla että woblauksen saa hiekalla pois. Muut säädöt onkin hyppyreiden määrästä/suuruudesta riippuvaisia ja mutka käyttäytymisestä yms. ajotyylistäkin vielä. Vaikea sanoa yleispäteviä säätöohjeita. Jos kunnolla kisaa ajaa niin iskarin huoltoa harrastavat velhot kyllä osaa leipoa säädöt ja herkkyydet kohilleen.

Renkaista sen verran, että asvaltille slicksit. Pirellillä on muistaakseni nyt supermoto renkaitakin. Sen mukaan mitä enemmän hiekkaa niin leikkausta tai renkaan mallia vaihettava tietysti. Märemmälle hyvä olla sadekelin renkaat tietysti.
slicksit on siitä hyvät, että luiston alkaessa renkaan rengas vähän varottelee, että pidot alkaa oleen loppu. Ei tee kuten itelläni, että silloin kun luisti niin luisti kanssa huolella. Sen harvan kerran, kun on saanut renkaan luistamaan...
Se että ajamalla oppii ja kokeilee hieman niitä iskareita mitä ne sanoo ja vaikuttaa ajamiseen. Patikko kertoo raakasti miten ne rokkaa. Se miten hyvin sitten ymmärtää iskareiden kertomaa vaatiikin ajoa taas. Paineet olen pitäny siinä 2barin nurkalla, että lämmetessä voi nousta sitten siihen 2.4 jopa. Vauhti ei ole niin kovaa, että olis sen enemmän tarvinnut pitoa etsiä sieltä puolelta.

[DrFlow]

Nii..kuunnelkaa järjen ääntä.

[Racing]

Osti kans itte just melkosen uuden supermoton
ja ei taida mullakaan mitään kokemusta siitä viel paljoo löytyy.
Sen voin sanoo et on hyvä ajettava.

sama täällä...että tartteis hyviä vinkkejä motoiluun.....ku on vasta aloittana EXC 525:a ajelun......

[artturi]

Itse vaihdoin eilen Veturin Husabergin 650Fs supermotoon.

onko sulla tietoa paljonko husan -06 moottoriöljy tilavuus on?

[uijui]

Itse vaihdoin eilen Veturin Husabergin 650Fs supermotoon.

onko sulla tietoa paljonko husan -06 moottoriöljy tilavuus on?

litra

[Oudi]

Itse vaihdoin eilen Veturin Husabergin 650Fs supermotoon.

onko sulla tietoa paljonko husan -06 moottoriöljy tilavuus on?

Hih samoilla linjoilla mennään mä tein saman homman vtr to husa.
Juu 1l o persialahdenkultaa koneessa. Imuta netistä itelles huoltokirjaset motokönigin sivuilta.

[villero]

Mites Husan omistajat ovat kokeneet tuon öljyn kanssa vekslaamisen? Esson paarissa on puhuttu noin 500 km:n vaihtovälistä, eli vähän enemmän kruisaillessa saa olla vaihtamassa joka toinen ilta, onko helppo homma toteuttaa? Mites männän luvataan kestävän? Lupaako ohjekirjat mitään?

Himottais ostaa joku moto jos sattuis sopiva kohdalle.

[Kimii]

Mites Husan omistajat ovat kokeneet tuon öljyn kanssa vekslaamisen? Esson paarissa on puhuttu noin 500 km:n vaihtovälistä, eli vähän enemmän kruisaillessa saa olla vaihtamassa joka toinen ilta, onko helppo homma toteuttaa? Mites männän luvataan kestävän? Lupaako ohjekirjat mitään?

Himottais ostaa joku moto jos sattuis sopiva kohdalle.

Öljynvaihto ei ole paha homma:
2 pulttia auki, toinen on vain tyhjennysproppu ja toisen takaa löytyy
karkea metallinen öljynsuodatin joka puhdistetaan vaikka paineilmalla ja pistetään takaisin paikoilleen.
Sitten availlaan toiset 2 pulttia, kierretää yksi pultti "ulosvetäjäksi"
ja nyppästään vaihdettava öljynsuodatin esille, vanha roskiin ja
uus suodatin sisään öljyisenä, pultit kiinni ja n. 1litra öljyä koneeseen

kone käyntiin hetkeks (n. puoli minuuttia?) ja hitusen kierroksia että koneessa lähtee öljyt kiertämään, kone seis, tarkistetaan öljysilmästä öljyn määrä ja lisätään öljyä hiukan yli öljysilmän puolenvälin

aikaa menee alle puoli tuntia ekan kerran jälkeen

[Kimii]

Mites Husan omistajat ovat kokeneet tuon öljyn kanssa vekslaamisen? Esson paarissa on puhuttu noin 500 km:n vaihtovälistä, eli vähän enemmän kruisaillessa saa olla vaihtamassa joka toinen ilta, onko helppo homma toteuttaa? Mites männän luvataan kestävän? Lupaako ohjekirjat mitään?

Himottais ostaa joku moto jos sattuis sopiva kohdalle.

Öljynvaihto ei vaadi ihmeempiä rituaaleja hussassa, toisin kuin kotarissa 28 eri paikkaa josta päästää öljyä pihalle ja ilmailua yms:
:
2 pulttia auki, toinen on vain tyhjennysproppu ja toisen takaa löytyy
karkea metallinen öljynsuodatin joka puhdistetaan vaikka paineilmalla ja pistetään takaisin paikoilleen.
Sitten availlaan toiset 2 pulttia, kierretää yksi pultti "ulosvetäjäksi"
ja nyppästään vaihdettava öljynsuodatin esille, vanha roskiin ja
uus suodatin sisään öljyisenä, pultit kiinni ja n. 1litra öljyä koneeseen

kone käyntiin hetkeks (n. puoli minuuttia?) ja hitusen kierroksia,
että koneessa lähtee öljyt kiertämään, kone seis,
tarkistetaan öljysilmästä öljyn määrä ja lisätään öljyä hiukan yli öljysilmän puolenvälin

aikaa menee alle puoli tuntia ekan kerran jälkeen

[Oni]

Mitenkäs sitten tämmöinen kun ostin tuossa KTM LC4 640 keulan(vuosimalli muistaakseni 96-97 paikkeilla). Mitkä olisivat parhaat konstit soveltaa se katuajoon sopivaksi ettei löllyä liian löysänä? Tiukempaa jousta, paksumpaa öljyä? Keula on huollettu noin vuosi sitten ja sillä ei ole ajettu sen jälkeen kilometriäkään vaan se on ollut menossa projekti pyörään.

Entäs mistä kunnollisia supermoto takaiskareita?