apuva!!!! sekoittaa öljy+veden

[waris]

jees eli tarina alkaa silleen et ostin menneenä talvena viriä...pyörä on -93gsxr1100w 1198wiseco männät+syl.sarja suoravedot kansi ja nokat.
talven aikana koko motti vietiin paikalliseen alan liikkeeseen jossa nämä osat laitettiin kasaan, ja kun ajokelit rupes oleen kohillaan mun pyörä oli valmis kesäkauteen!!! mutta kuinka kävikään...?!
ajettua muutatamia viikkoja kakkosvaihde rupesi hyppimään ja tiedossa oli vaihteiston remontti joka kesti noin kaksi kuukautta...
kun vaihteisto ja alakerta saatiin rempattua motti uudelleen läjään ja eikun kovvaa ajoa!!!! tais siinä mennä kaksi päivää kun huomasin et ny ei kaikki ole kohillaan öljy muuttui "kermaksi" ei muuta ku pyörä pajalle ja selvittää mikä on probleema...eli täsä ny oollaan kuukauden verran purettu ja kasattu mottia jos jonkun verran ja vaihdettu osaa...

eli aluksi testattiin vesipumppu se oli ookoo...
si avattii yläkerta kansi koeponnistettiin se oli ookoo....
löytyi vika kakkos sylinteriputki halki ylhäältä n.15mm tilasin uuden wiseco putken.
sylinteri sarja kävi paikallisessa kone pajassa uus putki prässättiin kuumentamalla syl.sarja paikalleen... ja plaanattii suoraksi.
motti tänään kasaan ja koe käytettiin n.20min ja saatana ette arvaa kuinka kävi öljy ja vesi sekaisin!!! täsä vaiheessa jo VITUTUSKÄYRÄ on sanoin ,......?!!!!

yksi asia jäi epäselväksi ku on vakio syl.putkissa sielä alla on kumiset o-renkaat ja kovasti ihmettelin että täsä mun wiseco putken ala päässä ei semmoista ollu...? (vai käytetäänkö siinä jotain liimaa??? ) niin voisiko se olla niin että kun istuttaa wiseco putket ensimmäisen kerran prässi liitoksesta saadaan pitävä mut toisella kerralla välys onkin liikaa....???

onko kellään alan miehellä ollu vastaavaa projektia ja tietoisuuta asiaan kun mulla rupee olee aivot "narikassa" tälläisen koneen kanssa???

tänään puretaan yläkerta "taas" ja koitetaan sovittaa putkiin o-renkaat + tsekataan kansi värillä jos sieltä nyt löytyis sittenkin halkio...

projektin plussat+++
opin motin läpikotaisin vaikka silmät kiinni....
sain tämän kesän boonukset!!! eikä tarvinnut edes ajaaa..
en saannut sakkoja tänä kesänä ja korttikin on taskus!!!
ja meille tuli viha/rakkaus suhde paikallisen pajan sällin kaa....ainakin mun pyörään

pieni kipinä kyllä kytee että pääsen vielä ehkäpä tänä syksynä ajamaan....mutta se on TOD.PIENI....

[fooorumi]

itellä vanhas 750w:ssä kansi kans koeponnistettiin, pahvit vaihdeltiin ja kirottiin, aina sekotti vedet ja öljyt..

siel vesipumpun takana on ilmeisesti joku hifitiiviste mitä ei sormillakaa sais näppäillä kun asentaa, mulla se fuskas ihan siitä..

onnee etsintään

[turboman]

Fastard tais painia samojen ongelmien kanssa.

[visa]

kuulostaa melko mielenkiintoiselta, koska jos vuoto on jossain paine puolella niin öljynpaine on suurempi kuin vedenpaine ja näin ollen öljyjen pitäisi mennä vesitilaan, mutta taas sulla jos tulee vedet öljytilaan niin uskoisin, että vuoto on jossain alakerran puolella. Moottori ei tosin ole itselleni tuttu joten vaikea sanoa missä vika voisi olla.

[waris]

tänään avattiin yläkerta, syl.sarja käteen: oletettu vuoto kohta löytyi...!?? kun laitettiin eilen syylärisementtiä vesi järjestelmään oli muodostanu hyytelömaisen knöölin just siihen vaihdettuun syl.putken alapuolelle josta liitos syl. sarjaan...
sarjan vein samalle sedälle joka sen oli käsitelly ennemmin... katotaan nyt lupas koeponnistaa sen "lämpöisenä" ja ettiä mahdolliset vuodot...
soitin myös firmaan joka oli alunperin tehnyt sylinteri sarjan putkien prässäyksen (kuullemma pitää vedet ilman o-renkita) ja kyselin et mikä on ku ei pidä vedet sielä misä pitää...? setä sanoi et yleensä tulee pitävä liitos...mutta shen riittää pienikin naarmu syl.sarjas nii homma kusee....kertoi että oli "muutaman sarjan liimannu...

täsä ollaan pikkaisen umpikujassa ja ajateltiin koittaa "loctite" liimaa/laakeri liimaa saumoihin....mutta kysymys kuuluu mikä/kuinka luotettava liima on jos ottaa huomioon lämpö elämisen kun kone on kylmä/kuuma onko joku aine joka "elää" lämmön kanssa....???

[visa]

hylomar voisi toimia.

[waris]

kiitoksia ehdotuksesta...tavara hylomar meni tilaukseen, tuota on hyvä olla kans tallissa ....
mut samalla gooletin loctite:n sivuille sieltä kyl löytyi liimaa sylinteri kappaleiden liimaukseen/tiivistämiseen ja nimenomaan prässiliitoksiin.... semmonen ku loctite648

kuinka korkealle moottorin lämpö nousee ku antaa runtua....? loctite lupaa +175astetta lämmönkestoa liimalle...

[Jukka85]

Ohi aiheen vähän, mutta pisti huvittamaan nuo loctiten sivuilla olevat tuoteselosteet.

Esmes: "Yksikomponenttinen, huoneenlämmössä vulkanoituva tiiviste materiaali joka mjuodostaa luotettavan tiivisteen mekaanisiin kokoonpanoihin. This material cures on exposure to kosteus in the air to form a tough, Joustava, silikoni rubber gasket.Tuote kestää erinomaisesti ympäristöllisiä olosuhteita ja lämpötilan vaihteluita, se ei kovetu, kutistu tai halkeile. Erittäin hyvä pitkänajan öljynkesto."



Zori ku jorisen omiani taas...