Säädön tarve sliparia vaihdettaessa

[Rockster]

Oma kiuluon tulossa huollosta takaisin. Eli kaasarit synkattu, venat uusittu jne. Ja slipari odottaa kiinni laittamista. Kyseessä on FZR 600 ja Micronin slipari. Vaatiiko sliparin vaihtaminen nyt sitten jotain säätämistä? Vai tietääkö vasta kiinni heittämisen jälkeen? Kertokaa tyhmälle...

[Mannerheim]

Vaatii, jos haluat että siitä on jotain hyötyä

[Rockster]

Vaatii, jos haluat että siitä on jotain hyötyä

JEba, näin arvelinkin. Millaisesta operaatiosta on kyse? Siis viekö aikaa (rahaa) kuinka paljon jos liikkeeseen turvautuu?

[serious-sam]

Jotta saat edes jotain muuta kuin ulkonäkö hyötyä tilaat siihen esmes.dynojetin suutin sarjan ja vaparisuodattimen omaan koteloonsa... Siitä sitten vaan suutinrumballa kokeilemaan milloin tulee hyvä... Dynojetti maksaa varmaan 130e ja suodatin 60e... Liikkeeseen jos viet niin kyllä ne sitä muutaman tunnin hieroo ja nykyisillä tuntitaksoilla taitaa maksaa siis ihan mukavasti

Vaikea sitä on ilman tuota suutinsarjaa säätää...

[Mannerheim]

Kysy tarjousta paikalliselta liikkeeltä?
vajaa huntti ois varmaa aika ok

[Mannerheim]

Dynojetti maksaa varmaan 130e ja suodatin 60e... Liikkeeseen jos viet niin kyllä ne sitä muutaman tunnin hieroo ja nykyisillä tuntitaksoilla taitaa maksaa siis ihan mukavasti

Vaikea sitä on ilman tuota suutinsarjaa säätää...

Jos viet liikkeeseen siis

[Rockster]

Jotta saat edes jotain muuta kuin ulkonäkö hyötyä tilaat siihen esmes.dynojetin suutin sarjan ja vaparisuodattimen omaan koteloonsa... Siitä sitten vaan suutinrumballa kokeilemaan milloin tulee hyvä... Dynojetti maksaa varmaan 130e ja suodatin 60e... Liikkeeseen jos viet niin kyllä ne sitä muutaman tunnin hieroo ja nykyisillä tuntitaksoilla taitaa maksaa siis ihan mukavasti

Vaikea sitä on ilman tuota suutinsarjaa säätää...

Kiitoksia vaan. Eli suutinsarja haalimaan siis. Pitänee odotella vielä jonkin aikaa, että palkka tulee...

[Ghost Slider]

Ja siis Sliparin vaihtohan ei vaadi säätämistä, pyörä toimii ihan ilman säätöjäkin, mutta jos haluaa sen lisätehon mitä putkivalmistajat lupaa, eli putki asennetaan tehon lisäys mielessä, niin silloin se vaatii säädön, jolla otetaan ne muutamat hevoset hyödyksi.

Itse olen käyttänyt noita pönttöjä vaan äänen lisäys mielessä, enkä ole säätänyt kaasari enkä ruisku vehkeitä.

[Rockster]

Ja siis Sliparin vaihtohan ei vaadi säätämistä, pyörä toimii ihan ilman säätöjäkin, mutta jos haluaa sen lisätehon mitä putkivalmistajat lupaa, eli putki asennetaan tehon lisäys mielessä, niin silloin se vaatii säädön, jolla otetaan ne muutamat hevoset hyödyksi.

Itse olen käyttänyt noita pönttöjä vaan äänen lisäys mielessä, enkä ole säätänyt kaasari enkä ruisku vehkeitä.

Näin tosiaan väitti tuo Stormin kuvastokin, ettei säätö ole välttämätöntä tuolle Micronille. Ei vaan olisi samaan syssyyn rahaa ostaa sliparia ja säätää mopoa, kun kypäränkin tuossa juuri hankin. Tarkoituksena olisi kyllä saada äänten lisäksi myös pieni tehon lisäys. Olen ajellut oman pyörän huollon ajan Yamahan FZ1S:llä ja paukkua löytyy siis 50 hepoa enemmän kuin omastani, joten pientä tehon puutetta voi olla havaittavissa. Tosin slipari ja säätö ei taida ihan samoille lukemille viedä

Eli sliparin voi siis heittää kiinni ja säätää vasta ensi kuussa ilman pelkoa siitä, että kiulu lopettaa toimintansa? Jotkut ovat pelotelleet sillä, että seokset menevät vituilleen ja ei tee koneelle hyvää.

[shakes]

Eli sliparin voi siis heittää kiinni ja säätää vasta ensi kuussa ilman pelkoa siitä, että kiulu lopettaa toimintansa? Jotkut ovat pelotelleet sillä, että seokset menevät vituilleen ja ei tee koneelle hyvää.

Tehosliparin asentaminen vakion tilalle saa aikaan tarpeen rikkaammille seoksille. Liian laihoista seoksista voi (tehohäviöiden lisäksi) ääritapauksessa seurata nakutusta ja sitä kautta jopa täydellinen konerikko. En kuitenkaan usko, että saat aikaan merkittäviä nakutusvaurioita pelkästään ajamalla kuukauden tehosliparilla ilman seosten säätämistä, jos kaikki muu on kunnossa, joten se siitä pelottelusta.

[Rockster]

Eli sliparin voi siis heittää kiinni ja säätää vasta ensi kuussa ilman pelkoa siitä, että kiulu lopettaa toimintansa? Jotkut ovat pelotelleet sillä, että seokset menevät vituilleen ja ei tee koneelle hyvää.

En kuitenkaan usko, että saat aikaan merkittäviä nakutusvaurioita pelkästään ajamalla kuukauden tehosliparilla ilman seosten säätämistä, jos kaikki muu on kunnossa, joten se siitä pelottelusta.

Ja seoksetko siis säädellään noilla suuttimilla? Olen näissä jutuissa vielä aikalaisen ummikko

[Mannerheim]

kaasareissa suuttimissa kyllä

[Rockster]

kaasareissa suuttimissa kyllä

Nonniin. Pitäisiköhän sitä tutustua bensiikoneen toimintaan ihan alusta lähtien? Olisi tämä mopon kanssa leikkiminen helpompaa

[Mannerheim]

Tuon ikäiset on vielä helppoja, paitsi sähköjen osalta. Ne jos vittuilee ni koskaa ei tiedä mistä kiikastaa

[Rockster]

Tuon ikäiset on vielä helppoja, paitsi sähköjen osalta. Ne jos vittuilee ni koskaa ei tiedä mistä kiikastaa

No toivotaan, ettei ala vittuilla. Ensi kesän lopussa ajattelin uuden ostaa, kun rouva menee takaisin töihin. Nyt ei pysty