forum.bomber.fi

Moi, sellaista kyselen että millä tavalla kyseistä pyörää on mahdollisesti kuristettu? rekisteriotteessa lukee 72kw ja pyörä on tuotu saksasta... eikö tuollaisessa pyörässä pitäisi olla 100kw täystehoisena? vai olenko väärässä? kiitos avusta !

keuliiko kaasulla 1.vaihteel vakioväleil? jos keulii ni luultavasti se on vaan papereissa kuristettu..

kimmo1 kirjoitti:keuliiko kaasulla 1.vaihteel vakioväleil? jos keulii ni luultavasti se on vaan papereissa kuristettu..

eipä oikein tunnu keulivan... hiukan keventää mutta ei taida keulia... pitääkö tuo paikkaansa että siinä on kuitenkin täystehoisena 100kw? vien pyörän varmaan muutenkin penkkiin mielenkiinnosta, näkis varmasti ainakin kuinka paljon siinä on...

kaverilla on 99 750 gsx-r sillä on kans laitettu tehot päin persettä rekisteriotteeseen vaik on kuitenki ihan täystehone ja suomikone,maahantuojalta ku kysy ni sano et ihan normaalia et tehot on merkitty pienemmiksi mitä todellisuudessa on.elä valita pienemmät vakuutukset

Mulla '91 750 ja sama homma. Papereissa lukee 74kW. Kiertää kyllä rajoittajalle ja kulkee jotain 260km/h mittariin. Ei kyllä keula kohoa ykköselläkään kuin 10cm. Enemmän epäilen senkin olevan kuskista kiinni.. Välitykset on ainakin ihan helvetin pitkät.

enriikke kirjoitti:kaverilla on 99 750 gsx-r sillä on kans laitettu tehot päin persettä rekisteriotteeseen vaik on kuitenki ihan täystehone ja suomikone,maahantuojalta ku kysy ni sano et ihan normaalia et tehot on merkitty pienemmiksi mitä todellisuudessa on.elä valita pienemmät vakuutukset

mun pyörä on tuontipeli, saksassa ollut silloin ilmeisesti laki että pyörissä ei saa olla yli 100hp, sen takia koitan saada selville mikä tollasessa pelissä on se teho mikä siinä kuuluu olla, onko se 135hp?

en ihan tarkkaan muista mut tais 99 olla 135-140hp GOOGLETA.

www.bikez.com tuolta oon kattellu tekniset tiedot...

Ne saksan sataheppaiset on kuristettu imukurkut vaihtamalla. Kannattaa varmaan tarkistaa ne ennenkuin tuhlaa rahaa penkityksiin...

Edit: http://cgi.ebay.de/Suzuki-GSXR-750-SRAD ... dZViewItem

Siinä on vakiot. Kuristetut erottaa siitä että ne on... kuristettu.

tsekkasin ne imukurkut, näytti vakioilta, eli eipä ollut ilmeisesti kuristettu täytyy varmaan siirtyä tuohon tonniseen seuraavaksi... penkissä käytän pyörän varmaan joka tapauksessa ihan mielenkiinnosta, ei maksa 40e enempää...

gsxr-750 kirjoitti:tsekkasin ne imukurkut, näytti vakioilta, eli eipä ollut ilmeisesti kuristettu täytyy varmaan siirtyä tuohon tonniseen seuraavaksi... penkissä käytän pyörän varmaan joka tapauksessa ihan mielenkiinnosta, ei maksa 40e enempää...

Joo eipä se pyörä mikään hirvittävä tykki ole. Ihan tasoihin kiihtyy -04 cbr 600rr:n kanssa ja isolla vaihteella vedätettäessä rr menee jopa ohi vaikka sen alavääntöä huonona pidetäänkin...

Harski kirjoitti:www.bikez.com tuolta oon kattellu tekniset tiedot...

Siellä ne on ilmoitettu aika useesti perseelleen, huomattu on.

Sami*** kirjoitti:

gsxr-750 kirjoitti:tsekkasin ne imukurkut, näytti vakioilta, eli eipä ollut ilmeisesti kuristettu täytyy varmaan siirtyä tuohon tonniseen seuraavaksi... penkissä käytän pyörän varmaan joka tapauksessa ihan mielenkiinnosta, ei maksa 40e enempää...

Joo eipä se pyörä mikään hirvittävä tykki ole. Ihan tasoihin kiihtyy -04 cbr 600rr:n kanssa ja isolla vaihteella vedätettäessä rr menee jopa ohi vaikka sen alavääntöä huonona pidetäänkin...

No nyt loukattiin meikän giksua . En ole cebaria kokeillu, mutta rohkenisin väittämään että ei sillä varttimailia 11s taida päästä. Itse olen vakio 750:llä tohon päässy ilman hirveetä reenaamista.

Mut juu, ei se munkaan mopo ihan itellään nokkaa nosta täyskaasukiihdytyksessä, pitää istuu vähän pystymmässä jos sen niin ylös tahtoo. Ja muuten siinä pyörässä on 136hp, kun sitä joku kyseli.

Missähän päin maailmaa muuten mahtaa topicin aloittaja majailla Giksunsa kanssa? Olisi muutama mies-miehelle asia ks. pyörästä.

Ghost Slider kirjoitti:

Sami*** kirjoitti:

gsxr-750 kirjoitti:tsekkasin ne imukurkut, näytti vakioilta, eli eipä ollut ilmeisesti kuristettu täytyy varmaan siirtyä tuohon tonniseen seuraavaksi... penkissä käytän pyörän varmaan joka tapauksessa ihan mielenkiinnosta, ei maksa 40e enempää...

Joo eipä se pyörä mikään hirvittävä tykki ole. Ihan tasoihin kiihtyy -04 cbr 600rr:n kanssa ja isolla vaihteella vedätettäessä rr menee jopa ohi vaikka sen alavääntöä huonona pidetäänkin...

No nyt loukattiin meikän giksua . En ole cebaria kokeillu, mutta rohkenisin väittämään että ei sillä varttimailia 11s taida päästä. Itse olen vakio 750:llä tohon päässy ilman hirveetä reenaamista.

Mut juu, ei se munkaan mopo ihan itellään nokkaa nosta täyskaasukiihdytyksessä, pitää istuu vähän pystymmässä jos sen niin ylös tahtoo. Ja muuten siinä pyörässä on 136hp, kun sitä joku kyseli.

Missähän päin maailmaa muuten mahtaa topicin aloittaja majailla Giksunsa kanssa? Olisi muutama mies-miehelle asia ks. pyörästä.

Giksun omistaja majailee turussa pistä yv

Ghost Slider kirjoitti: No nyt loukattiin meikän giksua . En ole cebaria kokeillu, mutta rohkenisin väittämään että ei sillä varttimailia 11s taida päästä. Itse olen vakio 750:llä tohon päässy ilman hirveetä reenaamista.

Olen omistanut -98 750cc gixxerin... Vaihdoin sen melko nopeasti uudempaan, eri merkkiseen kuussataseen.