Honda CBR1000F -90 kannen poistaminen konetta irroittamatta?

[Kizmo]

Elikkäs on työn alla tuollanen CBR1000F vuodelta 90 ja todennäkösesti yks tai useampi venttiili mutkalla väärin olleen jaon seurauksena, kysymys kuuluu että saako tuosta laitteesta kantta irti pudottamatta koko malmikasaa pois rungosta? Säästäisi kovasti vaivaa.

[NehRt]

Itse viime talvena vastaavan koneen avanneena väittäisin että ei onnistu. voin toki olla väärässä mutta helevetin hankalaa se tulee olee jos onnistut, helpommalla pääset kun pudotat motin lattialle

[sprayed]

Kato kato, kenenköhän pyörää täällä työstetään? Olehan ahkerana sen kanssa, mä meen Simerockiin sillä välin.. Heitän kyllä pientä korvausta siitä ropaamisesta sitten joskus

[ruuvi]

Elikkäs on työn alla tuollanen CBR1000F vuodelta 90 ja todennäkösesti yks tai useampi venttiili mutkalla väärin olleen jaon seurauksena, kysymys kuuluu että saako tuosta laitteesta kantta irti pudottamatta koko malmikasaa pois rungosta? Säästäisi kovasti vaivaa.

Kannen saa muistaakseni jotenkin pois pudottamatta konetta, mutta pudottamalla kone alas saa paremmin työskentelytilaa. Ainakin pakoventtiilien säätöruuvit on vähän hankalasti ja helpompi säätää kone irti. Olen vetänyt liinan rungon etuosasta puolien kiinnitysputkesta koneen alta akun ja tankin kiinnitysrautaan takarungossa ja sillä on saanut näppärästi "räikättyä" koneen takaisin paikalleen.

[Kizmo]

Kansi tuli melko helposti pois irrottamatta konetta, nokkaketjukotelon ympärillä olevat M6 kuusiokolot oli aivan saatanallisen tiukassa ja laatutyökaluista huolimatta yhen ruuvin kanta hajos ja sen joutu porailemaan veks. Kaikki venttiilit saanu jäljistä päätellen kipeää, osuneet nimittäin toisiinsa.

http://xs217.xs.to/xs217/07270/kansi.JPG
http://xs217.xs.to/xs217/07270/pata.JPG
http://xs217.xs.to/xs217/07270/venttiilit.JPG

[jaket]

taitaa olla halvempi hommata koko kansi jostain.

[sprayed]

Niin taidan hommata.. Tuolla www.purkuosat.net näyttäisi olevan yksi tyrkyllä 180 euron hintaan.. :\ .. "ml. 67 tkm, sis venttiilit, käyttökunto"

[sprayed]

Nyt on kansi hommattu, näyttäisi että kaveri sitten meni lähettämään väärän vuosimallin kannen.. Onko jollakin kokemusta että sopiiko tuo vm.88 kansi vm.90 Cebariin? Jäähdytys ainakin sinänsä erilainen, tuossa vanhemmassa on nuo ihme piiput tuolla kaasarien puolella. Lisäksi tuolla kannen laidoilla on vm. 88 jotku ylimääräiset reiät.. Jos joku osaa mutulla heittää tai jos löytyy ihan faktaa asiasta niin kaikki tieto on tervetulluttua.. Huomenna pääsee aikaisintaan vasta pyörän luokse pähkäilemään..

Tässä vielä kuvat:
Vm.90-kansi
Vm.88-kansi

[ruuvi]

Nyt on kansi hommattu, näyttäisi että kaveri sitten meni lähettämään väärän vuosimallin kannen.. Onko jollakin kokemusta että sopiiko tuo vm.88 kansi vm.90 Cebariin? Jäähdytys ainakin sinänsä erilainen, tuossa vanhemmassa on nuo ihme piiput tuolla kaasarien puolella. Lisäksi tuolla kannen laidoilla on vm. 88 jotku ylimääräiset reiät.. Jos joku osaa mutulla heittää tai jos löytyy ihan faktaa asiasta niin kaikki tieto on tervetulluttua.. Huomenna pääsee aikaisintaan vasta pyörän luokse pähkäilemään..

Tässä vielä kuvat:
Vm.90-kansi
Vm.88-kansi

Olen laittanut -87 pyörään -90 koneen. Vesilinjat menee eri paikoista ja katteista piti viilata vähän pois. -90 koneessa menee pieni letku kannesta vesipumpulle. c21 (87-88) koneesta letku lähtee vasemman puolen vesilähdöstä.