Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
spyke
-
Viestit: 281
-
Liittynyt: To Touko 13, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: turborööki ja spykekawa
-
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja spyke » To Heinä 05, 2007 10:16 pm
Ongelmana siis liika kovat äänet Kawan 750 ZXR:ssä. Paikoillaan siinä on Yoshin full race putkisto RS-3 "vaimentimella". Toi putkisto ja vaimennin taitaa olla suunilleen samaa aikakautta kuin muukin pyörä(-91), mutta villoja siihen on tullu kyllä vaihdeltua, viimeksi n. 2kk sitten.
Onkohan noissa villoissa valmistajasta riippuen eroja "melunsyönnissä", kun noilla (merkkiä en muista, mutta voin tarkistaa) villoilla tulee hyvällä mittarilla mitattuna n. 108db. Viime kaudella oli vielä kuitenkin alle 100db:n, kylläkin vanhoilla alipaine kaasareilla.
Oon laittanu ton villan vaimentimeen siten, että vaimentimenkuoren ja villojen väliin jää vielä ehkä pari senttiä ilmatilaa ja kierittänyt sen suht löysälle. Lopuksi vetäny villojen ympärillä vajaa 10 rautalankaa pitämään sen paikoillaan. Onkohan toikaan paras tapa, vai miten se olis oikein laitettu?
VAMU MC
FTEJK
-
tenu
-
Viestit: 1633
-
Liittynyt: Ma Maalis 14, 2005 1:00 am
Viesti
Kirjoittaja tenu » To Heinä 05, 2007 10:32 pm
laiska kun olen, laitoin päädystä jollain tikulla survoen kaikki mitä stormin paketisssa oli ja ääniin olin tyytyväinen tuon kesän minkä sillä hylsyllä vielä ajoin!(joku pyöreä hiilikuitupönttö)
-
warthog
-
Viestit: 123
-
Liittynyt: Ke Marras 19, 2003 1:00 am
-
Paikkakunta: Myyty pois pyörimästä.
Viesti
Kirjoittaja warthog » Pe Heinä 06, 2007 9:05 am
Miks toi ilmatila...? Kun ilma on hyvä eriste vai? Onhan se mutta tässä tapauksessa vain silloin kun se on suljetussa tilassa. Pari senttiä on aika paljon tilavuutena. Ja se on pois ääntä imevän materiaalin määrässä.
Laita se villa suht jämysti se siihen reikäputken ympärille (kun se kuitenkin painuu kasaan ja löystyy heti ekan 1000km aikana) ja niin paljon kuin sinne pönttöön sitä menee.
<div>Nuorempi huoltomies ilmoitaa virheestään huolimattomasti "Oho!". Vanha sen sijaan on jo oppinut pitämään turpansa kiinni. Tätä taitoa kutsutaan "kokemukseksi".</div>
-
Kerberos
-
Viestit: 306
-
Liittynyt: Ke Kesä 15, 2005 12:00 am
-
Paikkakunta: wanha, wiime wuosituhanelta
-
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja Kerberos » Pe Heinä 06, 2007 10:13 am
Ja sitte tosiaan niin tiukalle, kun vaan saat sen siihen reikäputken ympärille. Sitte rauta/jekkulankaa vielä ympärille, että pysyy.
Ei tahdo löysästi laitetut pysyä kovin montaa tuhatta kilsaa.
Matkija on vain hieman myöhästynyt edelläkävijä.
-
B12
-
Viestit: 484
-
Liittynyt: La Syys 08, 2001 12:00 am
-
Paikkakunta: Triumph Speed Triple 1050, Yamaha Slider skuuderi
Viesti
Kirjoittaja B12 » Pe Heinä 06, 2007 10:15 am
Itse olen käyttänyt tavallista lasikuitumattoa. Sullon sopivina myttyinä päädyn kautta suunnilleen niin tiukkaan kuin menee. Mitä enemmän materiaalia on, sitä paremmin vaimentaa. Löysälle ja ilmavasti jätetty villa hakkautuu paineaalloista silpuksi ja päätyy taivaan tuuliin ennen pitkää. Tiukkaan pakattu kestää monta vuotta kuosissaan.
-
ISO ARSKA
-
Viestit: 122
-
Liittynyt: Ti Touko 07, 2002 12:00 am
-
Paikkakunta: 1200
Viesti
Kirjoittaja ISO ARSKA » Pe Heinä 06, 2007 10:48 am
Siihen reikäputken ympärille ensin ohuelti teräsvillaa ja sit sen päälle vasta tuo vaimenninvilla, ei pääse se hienompi vaimenninvilla karkaamaan.
K.M.O.V
-
warthog
-
Viestit: 123
-
Liittynyt: Ke Marras 19, 2003 1:00 am
-
Paikkakunta: Myyty pois pyörimästä.
Viesti
Kirjoittaja warthog » Pe Heinä 06, 2007 11:47 am
ISO ARSKA kirjoitti:Siihen reikäputken ympärille ensin ohuelti teräsvillaa ja sit sen päälle vasta tuo vaimenninvilla, ei pääse se hienompi vaimenninvilla karkaamaan.
Eikö se teräsvilla ruostu?
<div>Nuorempi huoltomies ilmoitaa virheestään huolimattomasti "Oho!". Vanha sen sijaan on jo oppinut pitämään turpansa kiinni. Tätä taitoa kutsutaan "kokemukseksi".</div>
-
Ride-
-
Viestit: 1040
-
Liittynyt: Ma Touko 03, 2004 12:00 am
-
Paikkakunta: K4 gixxeri ja CB Honda
Viesti
Kirjoittaja Ride- » Pe Heinä 06, 2007 12:04 pm
Ite avasin muinoin päädyn sliparista, ja survoin lämmönkestovillaa (jotain palovillaa, löysin omakotitalon katon sisältä) putken päädystä sisälle pitkällä kepillä. Hyvin se kai siellä pysy, ehkä pari tuhatta kilsaa
-
kötkäle
-
Viestit: 108
-
Liittynyt: Ti Joulu 19, 2006 1:00 am
Viesti
Kirjoittaja kötkäle » Pe Heinä 06, 2007 12:19 pm
Monissa pöntöissä on sellasta "hyttysverkkoa" huilun ympärillä ennen villoja. Sillon ei villat pääse karkaamaan. Dukeen tein joskus läpivirtausvaimentimet ja villoiksi sulloin pöntöt täyteen palovilaa. Ei se siellä montaa sataa kilsaa pysynyt...
-
Georg
-
Viestit: 661
-
Liittynyt: La Maalis 23, 2002 1:00 am
-
Paikkakunta: Yamaha FZR1000 & RD 350 F2 & Tunturi NR 50 R
Viesti
Kirjoittaja Georg » Pe Heinä 06, 2007 12:49 pm
warthog kirjoitti:
ISO ARSKA kirjoitti:Siihen reikäputken ympärille ensin ohuelti teräsvillaa ja sit sen päälle vasta tuo vaimenninvilla, ei pääse se hienompi vaimenninvilla karkaamaan.
Eikö se teräsvilla ruostu?
Rosterivillaa.
Olet jos ajat, ajat jos et..!!
-
warthog
-
Viestit: 123
-
Liittynyt: Ke Marras 19, 2003 1:00 am
-
Paikkakunta: Myyty pois pyörimästä.
Viesti
Kirjoittaja warthog » Ma Heinä 09, 2007 9:53 am
Georg kirjoitti:
warthog kirjoitti:
ISO ARSKA kirjoitti:Siihen reikäputken ympärille ensin ohuelti teräsvillaa ja sit sen päälle vasta tuo vaimenninvilla, ei pääse se hienompi vaimenninvilla karkaamaan.
Eikö se teräsvilla ruostu?
Rosterivillaa.
Titaanivilla on vielä parempi
<div>Nuorempi huoltomies ilmoitaa virheestään huolimattomasti "Oho!". Vanha sen sijaan on jo oppinut pitämään turpansa kiinni. Tätä taitoa kutsutaan "kokemukseksi".</div>