mutta kyseistä vehjettä saa jo valmiiksikin kuristettuna tehtaalta. onko paha tehä kyseinen homma itte käytettyy pyörään ja vastaavasti onko paha ottaa pois.? 
kannattaako?
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
-
^sonic
- Viestit: 1
- Liittynyt: Ke Tammi 29, 2003 1:00 am
- Paikkakunta: kes
kannattaako?
mitä ootte mieltä kannattaako 500gs suzuki kuristaa 25kw.? 32.7kw näyttäis olevan vakiona, mutta kyseistä vehjettä saa jo valmiiksikin kuristettuna tehtaalta. onko paha tehä kyseinen homma itte käytettyy pyörään ja vastaavasti onko paha ottaa pois.?
mutta kyseistä vehjettä saa jo valmiiksikin kuristettuna tehtaalta. onko paha tehä kyseinen homma itte käytettyy pyörään ja vastaavasti onko paha ottaa pois.?
-
pallihirvi
- Viestit: 381
- Liittynyt: Ke Tammi 16, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: kolmivärinen
-
xmasa
- Viestit: 408
- Liittynyt: To Marras 28, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: (myyty), YZ 125 -01
Re: kannattaako?
siis jos kuristukset on tehty esim imukurkkuihin tai kaasareiden luistit vaihtamalla niin eihän se sinäänsä ole mikään vaikea homma jos ei oo aivan peukalo keskellä kämmentä^sonic kirjoitti:mitä ootte mieltä kannattaako 500gs suzuki kuristaa 25kw.? 32.7kw näyttäis olevan vakiona,
mutta sitten taas se säätöjen hakeminen saattaa tuottaakkin pikkasen enemmän pään vaivaa 
joten ehkä helpommalla pääsisit ja säästyisit v*tutus kohtauksilta, on viedä mopo nymanille 
FINRG
-
pallihirvi
- Viestit: 381
- Liittynyt: Ke Tammi 16, 2002 1:00 am
- Paikkakunta: kolmivärinen