Ei oo kyl pelkkää psykologiaa. SP2 on kaikilla kierrosalueilla lussumpi kuin vaikka 98-03 R1 tai minkä vaan vuosimallin GSX-R 1000. On katsottu dynossa, ja katso vaikka täältä vakiokäppyrät (siniset):VFR kirjoitti:Joo hieman tehoton on...? Varttimaili Honda SP-2 -03 10,4 sek. Suzuki 1000R -03 10,4 sek. mut eroa tulee jo 0-1000M Honda 19,6sek. Suzuki 18,8sek. Ja 0-200km/h Honda 8,6sek. Suzuki 7,7sek. Ja 0-100km/h Honda 2,9sek. Suzuki 3,3sek. Huippunopeudet Honda 264km/h Suzuki 285km/h. Rivinelonen ja twini ovat luonteeltaan aivan erilaisia, rivinelkku kiekuu korkealta ja kovaa ni tuntuu et mennään miljoonaa! (esim.600:set)kun taas twini vain murahtelee matalalta ni tuntuu et ei mopo etene. Ehkäpä siinä on se kuuluisa psykologinen kikka (korvien välissä) että kun ääni kasvaa ni sitä lujempaa/kovempaa mennään vaikkei todellisuudessa eroa ole paljo paskaakaan... Rahaa jos olisi ajaisin SP-2 JA 1000R:llä mut pa kun olen ni viime kesänkin ajoin 1000R:llä.Ehkä ensi kesänä SP-2 myös jos vaik lotosta tulis jotain...Tylyttäjä kirjoitti:Paska kone, ei potkua ollenkaan.....
SP2: http://www.akrapovic.si/main/catalog/ho ... chart.html
R1: http://www.akrapovic.si/main/catalog/ya ... chart.html
GSX-R: http://www.akrapovic.si/main/catalog/su ... chart.html
Kauheeta vuoristorataa noin SP2:n käppyrät ja huippuarvotkin on aika pieniä.. Just tollasia ne tuppaa usein twineissä olemaan. Ja noihin Akran käppyröihin voi luottaa, itse kun oon omia käyriä noihin verrannu niin hyvin samanlaisilta näyttää.
Käytännössä tuntuu aika paljon lussummalta kuin kiloset rivinelkut, ja sitä se onkin. Tehoissa on aika pirun iso ero.
Kyllä tolla Gixxerillä pääsee muuten lujempaa varttimailin, lähes 100kg ajokamoissa painava frendi ajoi toisella kerralla stripillä käydessään sellasella ihan TÄYSIN vakiolla 10.3s.. Tuore motoristi vieläpä, eikä kuulemma edes ihan nappilähtö. Itse pääsin silloin samalla kerralla 9.889s mutta sitäpä onkin vähän laiteltu.
Kokenut (ja kevyt) kuski pääsee hyvissä olosuhteissa kilosella Gixxerillä hyvin lähelle kymppiä täysin vakiona. Ameriikassa muka allekin kympin, mutta niihin lukuihin en välttämättä luottais.. VTR:llä tuskin pääsee kukaan alle tuon 10.4s, sekin on sellaselle jo hyvin..
Täältä osviittaa paljonko niille tulee aikaeroa, joku 0.5s varttimaililla on samantasoisilla kuskeilla varmaan aika lähellä totuutta:
http://www.sportrider.com/bikes/146_perf_nums/
0-100km/h ei ole mikään tehokkuuden/nopeuden mittari, kun kaasua ei voi pitää kuitenkaan läheskään pohjassa. Hyvä lähtijä ja pyörän geometria vaikuttaa siihen eniten, ei niinkään pyörä. Moni pesee peruspyörillä tai kuussatkuilla kilosia kyykkyjä valoista. Ne kun ei ole ihan niitä helpoimpia lähettää.
Lussu se nyt vaan oli, ei siitä päässy mihinkään. Odotin aika paljon enemmän. Riippuu tietysti siitä mihin vertaa, mutta tehottomampaan ei vaan anna luonto myöden vaihtaa, mulla oli silloin just R1 menny lunariin kun kävin tuota SP2:sta testaamassa.
Mut muuten se oli hyvä! Ja onhan se aika "racen" oloinen laitos, eikä tuu joka nakkarilla sellasta vastaan..