Vanteiden Maalaus/V
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- adesmarec
- Viestit: 35
- Liittynyt: La Syys 20, 2003 12:00 am
Vanteiden Maalaus/Värjäys/kiillotus?
noniin.. ensiksi onko järkeä kiillottaa vanteita? pysyykö se pinta hyvänä pitkään? olisiko järkevämpää maalata tai onko vielä jotain muitakin mahdollisuuksia? toivon että vastaajilla on kokemusta !
- LEQ
- Viestit: 1663
- Liittynyt: Ti Elo 28, 2001 12:00 am
- Paikkakunta: GSX12RRt+GSX-R1277+Katana+KZ1170tbo '73+R1RR+FB Suzuki inj+SSB Suzuki
- Viesti:
Makuasia.
Mikäli koko vanteen keskiöineen kaikkineen meinaat kiillottaa, niin varaudu reippaan puoleiseen työmäärään. 50 tuntia ei riitä, sata - kaksi sataa tuntia alkaa riittämään. Siitä ei ole kokemusta, mutta olen näin kuullut sen tehneiltä. Monikaan kerran tehneistä ei enää lähtisi uudestaan samaan hommaan.
Vain reunojen kiillotus menee muutamassa tunnissa edellyttäen, että vanne on maalipinnan alta melkeinpä valmiiksi kiiltävä.
Duuni kannattaa tehdä nyt vielä, kun pystyy ulkona työskentelemään edes joten kuten. Maalinpoisto ja kiillotus on todella paskasta puuhaa. Enkä siis suosittele kiillotuspuuhien tekoa pienikokoisessa huonosti ilmastoidussa tilassa. Tallimme oli yhden kiillotuspitoisen talven jälkeen niin paskainen, että ollaan sittemmin sovittu, että tallissa ei sisällä mitään mittavia kiillotuspuuhia tehdä. Pölyä oli kaikilla hyllyillä kattoa myöden puolen sentin kerros
Kyllä ne pysyy kiiltävänä, kunhan ei pese liian vahvoilla litkuilla ja muistaa vahata. Pari kertaa vuodessa on hyvä lumputtaa tai autoglymillta tmv. käydä uudestaan läpi ja taas vahata, jos haluaa pitää kiiltävinä.
useimmat ketjuöljytkin sisältää syövyttäviä ainesosia, joten kiilto katoaa ensin ketjujen puolelta.
T:LEQ
Mikäli koko vanteen keskiöineen kaikkineen meinaat kiillottaa, niin varaudu reippaan puoleiseen työmäärään. 50 tuntia ei riitä, sata - kaksi sataa tuntia alkaa riittämään. Siitä ei ole kokemusta, mutta olen näin kuullut sen tehneiltä. Monikaan kerran tehneistä ei enää lähtisi uudestaan samaan hommaan.
Vain reunojen kiillotus menee muutamassa tunnissa edellyttäen, että vanne on maalipinnan alta melkeinpä valmiiksi kiiltävä.
Duuni kannattaa tehdä nyt vielä, kun pystyy ulkona työskentelemään edes joten kuten. Maalinpoisto ja kiillotus on todella paskasta puuhaa. Enkä siis suosittele kiillotuspuuhien tekoa pienikokoisessa huonosti ilmastoidussa tilassa. Tallimme oli yhden kiillotuspitoisen talven jälkeen niin paskainen, että ollaan sittemmin sovittu, että tallissa ei sisällä mitään mittavia kiillotuspuuhia tehdä. Pölyä oli kaikilla hyllyillä kattoa myöden puolen sentin kerros
Kyllä ne pysyy kiiltävänä, kunhan ei pese liian vahvoilla litkuilla ja muistaa vahata. Pari kertaa vuodessa on hyvä lumputtaa tai autoglymillta tmv. käydä uudestaan läpi ja taas vahata, jos haluaa pitää kiiltävinä.
useimmat ketjuöljytkin sisältää syövyttäviä ainesosia, joten kiilto katoaa ensin ketjujen puolelta.
T:LEQ
- Lazz1
- Viestit: 603
- Liittynyt: La Syys 15, 2001 12:00 am
- Paikkakunta: gsx-r 750 -04 ,ktm sx 250 -07
- Viesti:
Kaikki on niin suhteellista..
Riippuu missä ajaa, jos hiekkatietä joutuu vähänkään ajamaan niin ei siitä tuu kyllä vittuakaan.Vaikka nyt ei hiekkatietäkään joutus ajamaa niin aina ne tiet sen verta pölisee ja ketjuista lentää vanteelle rasvaa että sellanen tiepölyn värinen on vanne. Kun vanteet on huippuunsa puunattu ni kyllä pari päivää ne on tosi nätit..viime kesä oli mikä oli, eli sadetta riitti niin kyllä söi miestä kun välittömästi uusiks joutu kokoajan tekemään sitä hommaa.
Viime kesän kokemuksella ei enää koskaan tuu kyllä yhtäainoota kiillotettua osaa minulle. Kromaus olis asia erikseen, mutta vanteisiin se ei sovellu kuten tuossa toisessa topicissa on jo keskusteltu.
Ja muutenkin on kyllä sellanen homma hinkata niitä jatkuvasti pesun yhteydessä kiiltoonsa että huoh... näin laiskan miehen näkökulmasta ainakin
Riippuu missä ajaa, jos hiekkatietä joutuu vähänkään ajamaan niin ei siitä tuu kyllä vittuakaan.Vaikka nyt ei hiekkatietäkään joutus ajamaa niin aina ne tiet sen verta pölisee ja ketjuista lentää vanteelle rasvaa että sellanen tiepölyn värinen on vanne. Kun vanteet on huippuunsa puunattu ni kyllä pari päivää ne on tosi nätit..viime kesä oli mikä oli, eli sadetta riitti niin kyllä söi miestä kun välittömästi uusiks joutu kokoajan tekemään sitä hommaa.
Viime kesän kokemuksella ei enää koskaan tuu kyllä yhtäainoota kiillotettua osaa minulle. Kromaus olis asia erikseen, mutta vanteisiin se ei sovellu kuten tuossa toisessa topicissa on jo keskusteltu.
Ja muutenkin on kyllä sellanen homma hinkata niitä jatkuvasti pesun yhteydessä kiiltoonsa että huoh... näin laiskan miehen näkökulmasta ainakin
- Willie_the_kid
- Viestit: 839
- Liittynyt: Su Touko 19, 2002 12:00 am
- jaket
- Viestit: 2709
- Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
en tiedä onko sitä tullut laiskaksi vanhemmiten, mutta ekan pyörän poskia kiillottelin. Pullataikinasyndroomahan siitä tuli, kun ekan moottorinposken menet kiillottamaan, tai kiillotat pienen osankin sitä, niin mitään paluuta ei ole. Sitten on vedettävä kaikki tai pistää se yksi osa silmään. Sateenjälkeen sitten aina autosolin kanssa hioi menetettyä hohtoa takaisin. Seuraavassa pyörässä oli tosi karun näköiset kylkiposket joista isäkin huomautteli, että kiillota edes toi poski. Sanoin, ettei voi, koska lähtee mopo käsistä välittömästi ja paluuta ei ole.
Sittemmin kummemmat kiillotusvimmat ovat poistuneet. jos takahaarukka/telari on nätin eloksoitu, niin kiitos luojalle(honda).
ainoa kiillotusta kaipaava osa on kampiakseli. eikä sekään sitä tarvi.
Käyttöpelit kunniaan.! kiitos hondalle siitäkin, että tässä 954:sessa on mustat vanteet ja musta runko.
JakeT.
Mieleenjäävin kommentti kiillottamisesta tuli kanssa Isältä. sanoi: "ei kiillottaminen ole rakentelua, se on vaan tekemistä"
Sittemmin kummemmat kiillotusvimmat ovat poistuneet. jos takahaarukka/telari on nätin eloksoitu, niin kiitos luojalle(honda).
ainoa kiillotusta kaipaava osa on kampiakseli. eikä sekään sitä tarvi.
Käyttöpelit kunniaan.! kiitos hondalle siitäkin, että tässä 954:sessa on mustat vanteet ja musta runko.
JakeT.
Mieleenjäävin kommentti kiillottamisesta tuli kanssa Isältä. sanoi: "ei kiillottaminen ole rakentelua, se on vaan tekemistä"
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
------------------
- Spine^
- Viestit: 1234
- Liittynyt: Ke Syys 24, 2003 12:00 am
- Paikkakunta: 510 SMR -11
jos halvalla haluu vanteiden perusteella erottua massasta ni suosittelen hankkii noit motogp-vanneteippejä..
saa siistinäkösen tuloksen. http://www.kolumbus.fi/lari.paananen/melandri.jpg
saa siistinäkösen tuloksen. http://www.kolumbus.fi/lari.paananen/melandri.jpg
never ride faster than your guardian angel can fly.
- tero t.
- Viestit: 1764
- Liittynyt: Su Huhti 27, 2003 12:00 am
- Paikkakunta: K5 tonninen+kawa kx+blatakopsu
- Split
- Viestit: 143
- Liittynyt: Pe Syys 06, 2002 12:00 am
- Paikkakunta: z750 -04