ohjaus t

ninzaa · Viesti Kirjoittaja **ninzaa** » Ma Syys 20, 2004 6:52 am

mikäköhän mahtaa ton bandiitin ohjauksessa olla kun se on muuttunu melko kankeeksi. tuntuu siltä kun tanko on suorassa et se ikäänkuin lukittuu siihen keskelle, joka on varsinkin hitaassa vauhdissa esim huotsin pihalla tai keskustan ruuhkassa helvetin ärsyttävää. kovassa vauhdissa ei niinkään huomaa kun tanko ei paljoo liiku mut hitaassa huomaa. voiko vika olla renkaassa kun se ei oo sitä tehny ku nyt ihan vähä aikaa. ???

Lazz1 · Viesti Kirjoittaja **Lazz1** » Ma Syys 20, 2004 8:01 am

Hmm... ettei vaan yläkolmion alapuolella olevat ohjauslaakerit olis tulleet tiensä päähän ? Vasvaavia ongelmia tulee myös jos kiristää ne liian tiukalle. Ekana tarkastaisin noi.

The_Hooligan · Viesti Kirjoittaja **The_Hooligan** » Ma Syys 20, 2004 9:09 am

Rengaspaineetkin tekee ohjaukselle ihmeitä, mutta yleensä tussu kumi on turhankin herkkä kääntyilemään, tavallaan kaatuu alle.

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Ma Syys 20, 2004 9:20 am

oot keulinut? Raskas pyörä hakkaa laakerin lommoille laskeutumisissa. vaihtoon, ainoa mahdollisuus.

Suzukissa on pyöreillä palloilla se vakiolaakeri, sen voi vaihtaa kartiokuulamalliseen joka kestää paremmin rääkkiä.

JT

John · Viesti Kirjoittaja **John** » Ma Syys 20, 2004 9:51 am

tai sitten ohjauslaakeri turhan kireellä?

ohjauslaakerilta toi kuitenkin kuulostaa, avaa keula, voitele ja puhdista, kasaa ja varmista että kiristys on oikein (mitataan nyyttonmetrillä stongan päästä keulan ollessa ilmassa)..

liian löysä -> puskee mutkaan
liian kiree -> vice versa

ninzaa · Viesti Kirjoittaja **ninzaa** » Ma Syys 20, 2004 10:11 am

joo siitä kireydestä muistan et sillon se tekee sitä. voi olla myös laakereissa, miten ne laakerit on sinne sijotettu kun en nyt ulkomuistista muista sitä rakennetta? rengas paineet on ok, tarkistelin niitä vähän väliä kun se rupes sitä tekemään, luulin sen johtuvan siitä, mut ei oo auttanu... menee kyllä talven hommiksi kun on tota kautta sen verran vähän jäljellä. tekeekö ne laakerit kiltisti ajaessa mitään hallaa, riko jotain ym?

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Ma Syys 20, 2004 10:44 am

eipä ne mitään riko, paitsi jos esim hauli halkeaa ja ohjaus menee jumiin, silloin voi pyörä hajota

"iian löysä -> puskee mutkaan
liian kiree -> vice versa"

liian löysä vetää helposti slappereitä ja rupeaa vapisemaan vauhdissa. Paksa laakeri yleensä tekee pykäläisen ohjauksen, liian kireä on paska jaa hiljaa, esim ilman käsiä ei pysty ajamaan.

JT

jaket · Viesti Kirjoittaja **jaket** » Ma Syys 20, 2004 10:45 am

jaket kirjoitti:eipä ne mitään riko, paitsi jos esim hauli halkeaa ja ohjaus menee jumiin, silloin voi pyörä hajota

"iian löysä -> puskee mutkaan
liian kiree -> vice versa"

liian löysä vetää helposti slappereitä ja rupeaa vapisemaan vauhdissa. Paksa laakeri yleensä tekee pykäläisen ohjauksen, liian kireä on paska jaa hiljaa, esim ilman käsiä ei pysty ajamaan. Yleensä liian löysän tuntee laittamalla peukalon laakerin reunaan ja pumppaamalla keulaa jarrua vasten. tuntuu välys.

JT

ohjaus t

ohjaus tökkii