Tee-Se-Itse-Ruisku

Village Idiot · Viesti Kirjoittaja **Village Idiot** » Pe Syys 17, 2004 6:45 pm

Pyörin tuolla internetin ihmeellisessä maailmassa ja törmäsin sivustoon missä oli kaupan ruiskusetti mikä pitäis toimii missä hyvänsä polttomoottorissa.

www.msefi.com ja www.megasquirt.info

Tuntuu ainaki tost sivuilt luettuna jopa suhteellisen älykkäältä systeemiltä, etenki MAP-pohjanen ilmamäärän mittaus joka mahdollistaa mm turbon kanssa käyttämisen..!

Käykää joku aiheeseen enemmänki tutustunu kurkkimassa ja kertokaa mitä ootte mieltä. Ja jos jollakulla on joku veljen-kaiman-kaverin-serkku joka ois tota oikeen kokeillu ni saa puhua.

Totuudentorvi · Viesti Kirjoittaja **Totuudentorvi** » Pe Syys 17, 2004 7:44 pm

"Note that MegaSquirt is the controller only, you will have to gather the remaining fuel system parts yourself (from 1 to 16 injectors, sensors, fuel rails, fuel pump, etc.). "

BlackR6 · Viesti Kirjoittaja **BlackR6** » Pe Syys 17, 2004 8:10 pm

Piirilevyistä löytyy kyllä valotuskuvat netistä.. ..levyt ovat kaksipuoleisia. Kapistukset ei ole kovin kalliita, joten säästyen vaivalta saa nippelit tilattua suht edullisesti. Ite komponentit saa sitten tilattua esim. farnelilta,bebekiltä yms.

Kyseistä laitetta käyttäneet väittävät hyväksi ohjaimeksi. Saahan tohon vielä lisäks erillisen releohjainlevyn ja näytön, josta näkee tiedot antureilta. Kyseinen laite on pelkästään ruiskun ohjaukseen ja ei sisällä sytytyksen ohjausta, kuten markkinoilla olevat valmiit ohjainboksit.

Ite meinasin kyseisen härvelin väsätä, mutta ton boksin valmistus suunnitelmat muuttu ja jos joku tosta kiinnostuu, niin voisi olla myynnissä sopuhintaan noi nippelit. (ohjainboksin,simulaattorin,releohjaimen ja näytön piirilevyt osittaisine komponetti paketeineen)

ysihonda · Viesti Kirjoittaja **ysihonda** » La Syys 18, 2004 1:57 pm

Mulla on tolla ohjaimella toteutettu ruisku pyörässa ja voin kyllä suositella. Toki se vaatii "hiukan" paneutumista ruiskutekniikkaan koska vastaat itse ohjaimen kasauksesta, testauksesta, hienosäädöistä niin komponentti kuin softa puolellakin, johtosarjan valmistuksesta, antureiden valinnoista ja niiden kalibroinneista, ym. jutuista. Tokihan ns. kaupallisetkin ohjaimet vaativat tietynlaista tietämystä että niiden kanssa pärjää, varsinkin jos ruiskun asentaa pyörään jossa semmoista ei aikaisemmin ole ollut. Tuolta msefi.com foorumista saa kyllä lontooksi tukea ja vinkkejä jos niitä vaan kysyy.

Toimii myös turbon kanssa hienosti, laitteesta löytyy mm. tiedonkeruuta, optiota WB lambdalle, mahdollisuus sytkän ohjaukseen ja paljon muuta mitä ihmiset ovat siihen kehittäneet koska laite perustuu ns. avoimeen koodiin niin jokainen voi muokata ohjaimen softaa omien taitojen puitteissa mieleisekseen (löytyy flektin ohjausta, vesiruiskua, kaasujen ohjaus, ahtopaineen rajoitusta ym.)

Jason · Viesti Kirjoittaja **Jason** » La Syys 18, 2004 2:38 pm

Tuolla on joku toteuttanut tolla laitteella
http://www.students.tut.fi/~heinala/mopo/

B12 · Viesti Kirjoittaja **B12** » La Syys 18, 2004 10:54 pm

Parikin tuttavaa ovat kumpikin tahoillaan suunnitelleet Suomessa Megasquirtiin yksipuoleisen piirilevyn, joka on paljon pienempi kuin Jenkkien kenkälaatikko. Boxin koko valmiina on suunnilleen 10x15cm tai vähän pienempi. En ole mitannut. Hyvin ovat pelanneet. Moottoripyörässä joutuu luultavasti käyttämään kaasun asentotunnistinta, sillä epäilen että MAP:ia ei saa kunnolla toimimaan motskarissa ilman jotain ihme kikkailua.

ysihonda · Viesti Kirjoittaja **ysihonda** » Su Syys 19, 2004 11:05 am

Mullakin on vähän pienempi versio Megasquirtista käytössä (releet ja sulakkeet mahdutettu samalle piirilevylle MS:n kanssa), kuvia tuosta löytyy osoitteesta http://www.mini-ms.com Kyllä tuon saa toimimaan mapillakin, omassani ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia.

Taiquri · Viesti Kirjoittaja **Taiquri** » Su Syys 19, 2004 2:03 pm

paljonkas teillä on mennyt rahaa tohon koko systeemin tekemiseen? kaasuläpät, suuttimet, megasquirtti yms.. purkaamolta varmaan saa 1100cc gpz ruiskun osia... tjsp.. rupes kiinostaa.. tarvii paneutua pariin ruiskutekniikkaa koskevaan kirjaan :X sitäpaitsi saisin siitä päättötyön kouluun..

ry · Viesti Kirjoittaja ry » To Syys 23, 2004 11:05 am

Ittelläni rakenteilla megasquirtnspark (eli sytytyksen kanssa) Amazoniin. http://www.partco.fi saa kaikki nippelit yhdessä köntässä n.130e ellen väärin muista. Tosin stimua tai releohjainta ei tule mukaan. Releohjainhan ei ole siis pakollinen, helpottaa vaan johdotuksia.

Kykenisitkös BlackR6 myymään pelkän stimulaattorin tai stimulaattorin ja releohjaimen?

Taiquri · Viesti Kirjoittaja **Taiquri** » To Syys 23, 2004 12:34 pm

uujes, kiitoksia.. mites toi prosessorin ohjelmoiminen? en ole ikinä prosessoria ohjelmoinut. mistä se lähdekoodi löytyy? tarviiko sinne merkata ruiskusuuttimien & sylinterien yms määrä vai onko se prosessorin lähdekoodi sama kaikille ja säädetään koneella noi asetukset..

ry · Viesti Kirjoittaja ry » To Syys 23, 2004 12:39 pm

Wizardy kirjoitti:uujes, kiitoksia.. mites toi prosessorin ohjelmoiminen? en ole ikinä prosessoria ohjelmoinut. mistä se lähdekoodi löytyy? tarviiko sinne merkata ruiskusuuttimien & sylinterien yms määrä vai onko se prosessorin lähdekoodi sama kaikille ja säädetään koneella noi asetukset..

Lähdekoodi löytyy osoitteesta http://www.bgsoflex.com/megasquirtembdown.html.
Jos tilaat partco:sta, ne lataa koodin prossuun siellä. Sylinterien määrä täytyy koneelta ohjelmoidessa (softalla) säätää.

Taiquri · Viesti Kirjoittaja **Taiquri** » To Syys 23, 2004 2:00 pm

mites toi mappianturi, olin katsovinani megasquirtin sivuilta, että se menee sekasin tietyn ahtopaineen jälkeen. tosin en varma ole. mitäs muita antureita mun pitänee ostaa? kawasaki gpz 750 turbo / gpz 1100 läppärungot ois hakusessa..

ysihonda · Viesti Kirjoittaja **ysihonda** » To Syys 23, 2004 7:32 pm

Toi Motorolan MPX4250 mappi riittää 1.5bar ahtoihin asti, sillä pääsee kyllä ainakin alkuun..

Kannattaa tutkia noita uudempien ruisku Suzukien (1000, 750, 600) läppärunkoja myös, koska ne ovat halkaisjaltaan huomattavasti isompia kuin GPZ:an. Myös suuttimet ovat Suzukin tekeleissä suuremmat tuotoltaan.

Imuilman lämpötila-anturiksi käy esim. Boschin 0 280 130 085, veden lämpötila-anturina käy vaikka Kawan oma anturi tai sitten esim. Bosch:in joku malli (tosin omalle lämpömittarille ja MS:lle pitää olla erilliset anturit), kaasun asentotunnistimen saat vaikka niistä Suzukin läppärungoista (taitaa Kawankin asentotunnistin olla potentiometri tyyppinen, sitten sekin käy). Muita et sitten tarvitsekaan. Lämpö antureiksi käy melkein mitkä vaan koska teet kuitenkin niille itse kalibrointi kartat.

Kannattaa tutustua MS:än ohjeisiin siitä mitkä johdot olisi hyvä olla erillään muista enne kuin alkaa johtosarjaa tekemään, koska siinä saattaa säästää huomattavasti vaivaa ensikäynnistys ja säätö vaiheessa kun ei tarvitse hakea syyta esim. "likaiseen" kaasun asentotunnistimen signaaliin.

Taiquri · Viesti Kirjoittaja **Taiquri** » Ti Loka 19, 2004 5:51 pm

mites toi läppärunkojen ja syöttöketjun rakentaminen noiden kawan kaasareiden päälle..? kaverin auton läppärungosta nappasin läpänasentoanturin.. sitten jos luistit pois? jos tekis itte imukaulat ja niihin sen syöttöketjun.. taitaa vaan tulla aika arvokas keikka siitäkin kun kattelin noiden suuttimien hintoja.. entäpäs ykspisteruisku? jos tekis imusatsin ja siihen auton läppärunko? kuvaa documenttia jotai prkl että on taas vitun hankalaa.

JK1.1 · Viesti Kirjoittaja **JK1.1** » Ti Loka 19, 2004 8:06 pm

Joskus kanssa sunnittelin autoon tota MS:ia. Mutta eikös mopoon voisi käyttää suuttimia jostain purkuautosta? Samoin läppärunkoa. Ei tulis kalliiksi.