Mist
Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo
- wagner
- Viestit: 230
- Liittynyt: La Heinä 26, 2003 12:00 am
- Paikkakunta: Tuono V4R
Mistä niitä DYNA puolia sitten oikein saapi?
Ja minkä ohm luvun puolat olivat oikeat? Ja entä sitten hatut sekä johtimet. Vai onko parempiakin olemassa, kuin DYNA. Kiitos ja kumarrus
- R2
- Viestit: 181
- Liittynyt: Pe Syys 20, 2002 12:00 am
- Paikkakunta: gsxr 1,1
www.motospeed.se ja sieltä motospeed centers ja kotomaan lippu...
lista suomen jälleenmyyjistä...
Vastus on tietääkseni mallikohtaista, viisaammat valaiskoon...
Accel?
lista suomen jälleenmyyjistä...
Vastus on tietääkseni mallikohtaista, viisaammat valaiskoon...
Accel?
- hessu75
- Viestit: 552
- Liittynyt: Ma Helmi 09, 2004 1:00 am
- Paikkakunta: Kawasaki ZX14 2008
- Viesti:
- R2
- Viestit: 181
- Liittynyt: Pe Syys 20, 2002 12:00 am
- Paikkakunta: gsxr 1,1
- jaket
- Viestit: 2709
- Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
- Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace
ennenkuin vetää dollarit pöytään jostain puolista, niin kannattaa tarkistaa, että puolille tulee edes riittävästi jännitettä. Esim tellussa, puolille tulee virrat päälle plus joka tulee pääsulakkeen, virtalukon, tappokatkaisijan, sivujalkareleen kautta. Joten 12 voltista on pitkät valot päällä jäljellä enää 10.9Volttia. vaikka akulla on yhä 11.9. ECU katkoo sitten maata saadakseen kipinää aikaiseksi, mutta 10.9 on vähän liian vähän. Toimii, muttei hyvin. Käytin vanhaa puolien plussaa ohjaamaan relettä joka kytkee suoran piuhan akulta(sulake tietty väliin) puolille, nyt sama 11.9 pitkät päällä. Starttaa paremmin ja lähtee aina ekalla, ei stumppaa startin jälkeen, joten parantui..
JT
JT
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------
------------------