Tuoreita prätkäuutisia maailmalta.

[Bomber Magazine]

Ace Cafe London "Motor Britannia" - Bad Salzuflen

Celebrating the 10th anniversary of having fully reopened in 2001, Ace Cafe London presents "Motor Britannia" at the prestigious , Bad Salzuflen Custom Show in Germany 2nd - 4th December.

Teaming up with Isle of Man TT sponsor Red Torpedo, and their "Red Rider", TT hero Guy Martin will be at the Ace stand and on stage on Saturday 3rd December, together with Lewis Leathers, the iconic British company established in 1892, whose black leathers are the inspiration an aspiration of so many Rockers!

The Ace presence and display at the show includes a brand new Ace stand, erected on a British Isles shaped carpet in British Racing Green, and will host the debut of the 2012 Royal Enfield range. In addition to the array of Ace Cafe, Rockers and StoMoCo items, the recently published "Ace Times - Speed Thrills & Tea Spills, A Cafe and A Culture" by author Mick Duckworth, will also be available.

The new Limited Edition TUV compliant Ace 675CR Street Triple Special motorcycle will be debuting alongside the Limited Edition Ace 904S Thruxton Special cafe racer.

At 5pm on each day of the show, you are invited to join us on the Ace "Motor Britannia" stand for complimentary tea & cake.....

We are situated immediately adjacent to the official Triumph Stand.

www.custombike-show.de

[Bomber Magazine]

The FIM Freestyle MX World Championship is moving into its decisive phase. After nine rounds, only 21 points separate the leader Javier Villegas (CHL) from close pursuer Remi Bizouard (FRA). Last weekend in Ostrava, the two-time world champion from France halted the Chilean rider’s onward march and clearly demonstrated that he is still in contention for this year’s title. The FMX elite are now en route to NIGHT of the JUMPs at the ERGO Arena in Gdansk, where not one but two consecutive rounds of the World Championship are on the bill, which of course means that there are a full 40 championship points up for grabs.

Remi Bizouard has tasted blood and will be performing his most daring tricks in an attempt to add a third world championship trophy to his cabinet. To be sure of this, however, he must not only win all three remaining contests but also hope that Villegas flops badly in at least one. Because even with three fourth places, Villegas would still have a wafer-thin lead to claim his first world title.

[Bomber Magazine]

Nordic Supercross League

Lars Green from ASP Event is the man behind the Supercross in Herning (Denmark) along with other Supercross, Speedway and Bike shows in Scandinavia. He’s latest project is a Nordic Supercross League, which will be a reality with two events already this winter, and the plan is to expand the league next winter.

This winter the Nordic Supercross league will be run over two events. The first in Helsinki (Finland) on February 3rd/4th and the second in Herning (Denmark) on February t 10th/11th.

- I had the thought of a Nordic Supercross League for some years now and previous we also had the Supercross event in Malmö, so we kind of already had the start of a league. Now we will go ahead with one event in Finland and our traditional event in Denmark this winter, and then the plan is to expand with one more event in Sweden next winter, Lars Green explains.

Lars Green and the ASP Event group is already looking for possibilities of where to hold a Supercross event in Sweden and it is most likely that it will be near Göteborg or Stockholm.

This winter’s Supercross event in Finland will be held alongside the biggest Motor show in Scandinavia, and at daytime there will be added some extra obstacles to the track in order to use it as an Extreme Enduro Track.

The Supercross in Denmark will be the 18th Herning Supercross and will once again be held in the newly build Jyske Bank Boxen. The same arena that hosted last winter’s event in front of a large crowd of 18.000 people, the two days combined.

Alongside a long list of the best international Supercrossriders from 10-12 different countries, both the events in Finland and Denmark will off course have spectacular Freestyle show to please the crowds.

[Bomber Magazine]

Perinteikäs Kärme Kustaa lähestyy

Järjestyksessään 35. Kärme Kustaa, eli enduron partiokilpailu ajetaan tutuissa Etu-Hätilän ampumaradan maisemissa totutusta hieman poiketen jo sunnuntaina 4.12. Kärme Kustaan osallistujaennätys menneiltä vuosilta, 350 kuljettajaa, kertoo siitä, kuinka suosittu ainutlaatuinen partiokilpailu on. Tänä vuonnakin osallistujia on pitkälti yli kolmesataa. Ilmoittautuneista joukkueista löytyy niin tuoreita enduron MM-mitalisteja, kuin yritysmaailman nimekkäitä edustajiakin.
Kilpailun monivuotinen puuhamies, Hämeenlinnan Moottorikerhon edustaja Allan Jaatinen kertoo, että järjestäjillä on taskussaan kikkoja, jotka mahdollistavat myös tänä vuonna kilpailun ajamisen säässä kuin säässä: - Nyt näyttää siltä, että ajetaan kesäkeleissä. Reitti on kuitenkin rakennettu siten, että se kestää kilvanajon, vaikka toki esimerkiksi Sammalsuolla tulee olemaan pehmeätä. Muuten reitti on hyvin samankaltainen kuin viime vuonnakin. Nyt kilpailijat saavat pähkäillä, lähtevätkö kilpailuun kesä- vai talvirenkailla, Jaatinen arvuuttelee.
Jaatinen muistuttaa kilpailijoita partiokilpailun luonteesta: - On hyvä muistaa, että kyseessä on yksilökilpailun sijasta joukkuekilpailu. Joukkueen tuloksen ratkaisee koko porukan yhteinen panos. Joukkueen heikointa lenkkiä ei tulisi siis jättää yksin, vaan varmistaa koko trion pääsy maaliin.
Paljon katsojia kerännyt, ja monille kuljettajille haasteelliseksi osoittautunut, legendaarinen mäki on tänäkin vuonna osa kilpailureittiä, ainoastaan Business- ja Army-luokkien reittiä on helpotettu kiertomahdollisuudella. Business-luokkaan osallistuvat joukkueet kartuttavat korotetulla ilmoittautumismaksullaan Suomen juniorijoukkueen matkakassaa enduron joukkuemaailmanmestaruuskilpailuihin, jotka ajetaan ensi vuonna Saxonyssa, Saksassa.
Paljon tuttuja kasvoja Hätilän metsissä
Lähtöluettelosta löytyy paljon mielenkiintoisia nimiä niin urheilumaailmasta kuin yritysmaailmastakin. Mukaan ovat ilmoittautuneet muun muassa tuoreet enduron MM-hopea ja MM-pronssimiehet Eero Remes sekä Matti Seistola, enduron Suomenmestari Jari Mattila, ex-jääkiekkoilija Jyrki Louhi, roadracingmiehet Topi Haarala ja Sami Penna. Yritysmaailmasta kurapyörän sarviin hyppää useita Hämeenlinnan seudun yritysten edustajia. Valtakunnallisista toimijoista mukana on peräti neljän joukkueen voimin mediayhtiö Talentum Oyj.
Viime vuoden tavoin lähtöluettelosta löytyy myös tänä vuonna Räikkönen, tällä kertaa Kimin velipoika, kartingissa kunnostautunut Rami. Räikkönen ajaa samassa joukkueessa Jyrki Louhen kanssa, joka odottaa tulevaa kilpailua rennon luottavaisena: - Jääkiekkouran jälkeen oli selvää, että hankin crossipyörän ja alan taas harrastaa motocrossia. Daytona Motorsport mahdollisti osallistumiseni Kärmekselle lainaamalla enduropelin kilpailuun.
Jollain tapaa kurapyöräilyä voidaan siis pitää Louhen tapauksessa korvikkeena jääkiekolle. -Hämeenlinnalaisena olen seurannut lajia jo pitkään ja ajatuksissa on kytenyt idea Kärme Kustaalle osallistumisesta. Kokosimme moottoriurheiluhenkisestä kaveriporukasta kaksi partiota ja kun huoltoporukatkin löytyi, oli päätös tehty, HPK-ikoni kertoo.
Tavoitteekseen Louhen Rolling Rocks Furious-joukkue on asettanut maaliin pääsyn: - Tuskin taistelemme luokkavoitosta, vielä tänä vuonna siis, Louhi velmuilee ja vakavoituu: - Meidän joukkueellamme riittää varmasti kuntoa, mutta satakiloisen pyörän nostaminen suosta nostattanee myös meidän sykkeemme. Toisaalta emme ota itseämme liian vakavasti. Seikkailumielellä ja hyvällä tiimihengellä pääsemme varmasti pitkälle, toivottavasti ainakin maaliin asti, Louhi sanailee.
Ensimmäinen partio starttaa sunnuntai-aamuna kello yhdeksän ja ensimmäisten partioiden odotetaan olevan maalissa noin kello 12. Kilpailun järjestäjät toivovat, että yleisö suosisi kimppakyytejä ja jättäisi kilpailun lähtö, huolto, maali ja varikkoalueena toimivaan kilpailukeskukseen Etu-Hätilän ampumaradalle tullessaan autonsa ensimmäiselle ampumaradalle, joka on varattu yleisön parkkipaikaksi. Kilpailun reitille legendaariseen mäkeen kulku Perä-Hätilän tien kautta, Lahdentieltä opastus.

Huomio kilpailijat! Ilmoittautuminen kilpailukeskuksessa kilpailuaamuna on tapahtuu siten, että luokat 1 ja 2 ilmoittautuvat samaan toimistoon kuin viime vuonna eli varikkoalueelle tullessa vasemman puoleisessa rakennuksessa. Army- ja Business-luokkien ilmoittautumisia varten on toinen toimisto oikean puoleisessa rakennukessa. Tällä järjestelyllä pyritään välttämään ruuhkia ja nopeuttamaan koko ilmoittautumisprosessia. Ilmoittautuminen tehdään partio kerrallaan. Partion jäsenten tulee saapua yhtä aikaa ilmoittautumiseen. Mahdollista kertalisenssin lunastamista varten tulee varata käteistä., korteilla maksaminen ei ole mahdollista.

[Bomber Magazine]

TUHANNET AMERIKKALAISET PAPIT OSALLISTUVAT HARLEY DAVIDSON -SAATTUEESEEN ISRAELISSA
RYHMÄ, JOKA SAAPUI ISRAELIIN MARRASKUUSSA, AJAA ISRAELIN LÄPI KUNNIOITTAKSEEN IDF-SOTILAITA.

Amerikkalainen moottoripyöräilijöiden ryhmä, joka koostuu suurimmaksi osaksi evankelisista papeista, saapui Israeliin marraskuussa ottaakseen osaa Run for the Wall Israel -tapahtumaan, johon kuuluu yhdeksän päivän saattue Harley Davidson -moottoripyörillä.
Moottoripyöräilijäpappien ryhmä kuuluu järjestöön nimeltä Mission:M25, ja tulee Israeliin yhdessä Coral Tours:in ja turismiministeriön kanssa. Papit ovat kutsuneet Harley Davidson Israel - järjestön mukaansa reitille, joka alkaa Tel Avivista ja kulkee pitkin Israelia, mm. läpi Ashkelonin, Caesarean ja Kuolleen meren, ja päättyy Jerusalemiin.
Mission:M25 on ryhmä evankelisia kristittyjä motoristeja, joiden päämääränä on nostaa esille ja tukea Amerikan armeijan sotilaita ja veteraaneja. Ryhmä järjestää useita samanlaisia retkiä ympäri maailmaa kunnioittaakseen eri puolilla maapalloa palvelevia sotilaita.
Ryhmä saapuu Israeliin osana Israelin hallituksen matkailutoimiston panosta rohkaista Israeliin suuntautuvaa yleistä turismia. Matkailutoimisto on panostanut erityisesti myös evankeliseen yhteisöön, johon kuuluu satoja miljoonia uskovaisia maailmanlaajuisesti. Sukkot-juhlan aikana 5000 evankelista matkusti Israeliin osana vuosittaista lehtimajanjuhlaa.
Amerikka johtaa tällä hetkellä Israeliin matkustavien turistien määrässä. Amerikasta saapui 500 000 turistia vuoden alusta syyskuuhun 2011. Turismiministeriön budjetti tähän markkinointiin on 13 miljoonaa euroa per vuosi. Summa sisältää mainonnan ja PR-suhteiden ylläpitämisen, kuten useiden päättäjien ja julkisuuden henkilöiden kutsumisen Israeliin.
Lisätietoja tästä ryhmästä saat osoitteesta
http://www.missionm25.org/2010/09/30/ru ... ll-israel/

[Bomber Magazine]

MV AGUSTA TO MAKE HISTORIC RETURN TO THE ISLE OF MAN TT RACES


Iconic Italian brand MV Agusta will be making a notable return to compete in the Isle of Man TT Races, campaigned by the World Performance Racing team. WPR is a family run business based in Chesterfield who, in association with Chorley-based Moto GB, will be taking the new MV Agusta F3 and F4 machines to compete at the TT next year.
MV Agustas have won 34 TT races and taken 61 podiums between 1952 and 1972.The first race win came in the 1952 Ultra-Lightweight race, won by Cecil Sandford, whilst the last was the 1972 Senior won by Giacomo Agostini.
While Agostini is the most successful MV Agusta rider at the TT with 10 wins to his name, some of the greatest names in the event’s history have also raced on MVs including John Surtees (6 wins), Carlo Ubbiali (5 wins), Mike Hailwood (4 wins) and Tarquinio Provini (3 wins). Other race winners have included Gary Hocking (2 wins) while John Hartle, Bill Lomas, Cecil Sandford and Les Graham have also stood on the top step.
The late Martin Finnegan was the last high profile rider to campaign an MV Agusta at the TT, finishing 4th in the 2007 Superstock TT race, lapping at 125.685mph.
Neil Haslam, Team Boss, World Performance Racing commented:
“World Performance Racing represents a passion for motorcycle racing and the desire to bring MV Agusta, the iconic motorcycle brand with a unique heritage, to the celebrated Isle of Man TT races in 2012. We aim to restore MV Agusta back to winning ways and ensure that the 2012 TT will be another chapter in this great Italian’s brand’s history.”
Paul Phillips, TT and Motorsport Development Manager, commented:
“MV Agusta is one of the truly iconic names in the TT’s history and I’m sure many fans will be eager to see the much anticipated return of a factory supported outfit. I’m really pleased that we will see yet another factory backed outfit at next year’s TT and it is further confirmation of the event’s growing strength and appeal.”

[Bomber Magazine]

35. Kärme Kustaa keräsi kiitosta

Sää ei hellinyt reilua kolmeasataa enduron partiokilpailu Kärme Kustaan kiertäjää, vaan vettä tihutteli pitkin päivää ja reitti oli varsin kurainen. Tästä huolimatta osallistujien keskuudessa vallitsi hyvä tunnelma. – Vaikka keli oli kostea, reitti pysyi hyvänä. Olisimme mielellämme ajaneet enemmänkin, KTM Motorsportin nimekäs joukkue kertoi. Muutama katselija hieraisi silmiään kyseisen partion kohdalla: kuka lienee tuo tummatukkainen naishenkilö, joka ajaa kuin mies? Partion saavuttua maaliin kyselijöille paljastui salaperäisen kuljettajan henkilöllisyys, enduron Suomen mestari Jari Mattila oli vetäissyt kilpailun humoristisen hengen mukaisesti peruukin päähänsä. Joukkueen vauhtia se ei kuitenkaan lisännyt, vaan hyväntuulinen trio sai tyytyä Business-luokan yhdeksänteen sijaan.
Yritysmaailmalle suunnatussa Business-luokassa voiton korjasi Scuderia Husqvarna Motorradin joukkue, joka selvitti reitin yli viisi minuuttia nopeammin kuin toiseksi tullut Dynaset Offroad Areenan joukkue. Scuderia Husqvarna Motorradin johtohahmo, Matti Seistola, juhli viime vuoden tavoin Business-luokan voittoaan varsin maltillisesti: - Olisi ollut mukava ajaa enemmänkin, reitti oli todella hyvä ja oikeastaan vain parani päivän edetessä, enduron tuore MM-pronssimitalisti kiitteli Hämeenlinnan Moottorikerhoa järjestelyistä ja jakoi tunnustusta myös joukkuetovereilleen: - Joukkueemme nautiskeli ajosta, meillä ei ollut minkäänlaisia ongelmia ja molemmat Samit (Pöllänen ja Salonen) ajoivat todella hyvin.
Seistolalle partiokilpailu edustaa mukavaa vaihtelua: - Kärme Kustaalle on mukava lopettaa endurokausi. Tosin pitkää lomaa ei ole tiedossa, sillä jo Tammikuun alussa suuntaan taas Espanjaan harjoittelemaan maaliskuussa käynnistyvää MM-sarjaa varten, Seistola kertoo. Yksin ei Seistolan tarvitse treenata, sillä kaikki suomalaiset MM-tasolla ajavat endurokuljettajat asuvat Gironan alueella talvikuukaudet. -Treenaamme paljon yhdessä mikä edesauttaa oman vauhdin hahmottamista harjoittelukaudella.
Kärme Kustaan ykkösluokan ylivoimaiseen voittoon ajoi Team Motopalvelun joukkue Miko Mellin, Riku Nikander ja Markus Michelsson. Kuudentoista minuutin kaula ei syntynyt varmistellen: - Kyllä me voitosta lähdettiin alusta asti ajamaan. Voiton takasi tarkka ja virheetön ajo ilman suurempia ongelmia. Toisella kierroksella tapahtui tosin pieni työtapaturma kun pyöräni upposi, mutta ei siinä voitto ollut uhattuna, Mellin kertaa.
Harrastelijoista koostuneessa kakkosluokassa tahtipuikkoa heilutteli Team Motokeitaan joukkue Sami Ikonen, Jiri Leino ja Juha Nisula, jotka korjasivat voiton kahdeksan minuutin turvin ennen toiseksi tullutta Kaukopartio-joukkuetta. Armyluokan nopeimmasta suorituksesta vastasi puolestaan joukkue Mikko Ekblom, Harri Leppälaakso ja Niklas Värelä.

[Bomber Magazine]

Ace Exhibition Available to Tour!

Following its success through 2011, and noting that 2013 is the 75th, Diamond Anniversary of the cafe's opening in 1938, the evocative and popular exhibition "Coming of Age at the Ace Cafe", by Coventry Transport Museum and Ace Cafe London, is available for worldwide hire.

Innovative and immersive, this major, new, seminal exhibition is of modular design and is therefore scaleable and available in full or in part thereof, and items sourced elsewhere may be readily and easily accommodated within this unique exhibition.

For more information, check out the link:
http://www.slideshare.net/ctmcorphire/c ... e-10171309

[Bomber Magazine]

18th January 2011
CONOR CUMMINS ANNOUNCED AS TYCO SUZUKI’S FIRST MAJOR ROAD RACE SIGNING FOR 2012 SEASON
- ‘Ramsey Rocket’ to compete for Suzuki factory outfit in homeland TT races.
Isle of Man racer Conor Cummins has signed for Northern Ireland’s TAS Racing as their first major signing for the 2012 international road racing campaign. The Manxman will ride Tyco Suzuki machinery in the Isle of Man TT Races, fuelled by Monster Energy as well as the North West 200 and the Ulster Grand Prix.
The 25-year-old is regarded as one of the sport’s hottest young properties and despite his high-speed, much publicised accident on the Mountain Circuit during the Senior TT in 2010, the ‘Ramsey Rocket’ is now fighting fit and looking forward to a new chapter in his career.
His TT Races career has featured 3 podiums including the runner up spot in the 2009 PokerStars Senior TT and he also established a commanding lead in the 2010 Dainese Superbike race before breaking down. He battled back from career threatening injuries to compete in the 2011 TT Races and achieved a notable sixth place in the Monster Energy Supersport Race 2.
Cummins, 25, has recorded the Mountain Course’s fastest standing start lap -131.511 mph - which he achieved in the 2010 Superbike race and is the only Manxman to record a lap of 130mph. He is also a former winner of the Ulster Grand Prix and was the world’s fastest road racer in 2009 with a lap of 133.284, which he clocked at the same meeting.
Commenting on the deal Conor said:
“This is the ride I’ve been wanting for three or four years. I’m thrilled to have been given the chance to ride for a factory-supported team in Tyco Suzuki and to be working with the boys at TAS Racing. I’ve been training hard with gym sessions and out on the pushbike over the winter, so I’m relishing the thought of getting aboard the big GSX-R1000 Superbike in testing. I’d say I’m not far off being as fit as I ever was and having been over to the workshop to meet the boys in Northern Ireland and have a look at the bikes – April can’t come quick enough to get racing ”
Philip Neill – Team Manager
“After months of speculation and negotiations it’s great to finally welcome Conor Cummins to our team for the 2012 road racing season. It’s fair to say there has been a little bit of pressure to return to a two-rider team on the roads – so once we’d reached that decision Conor really was the obvious choice. I’ve always been hugely impressed with Conor and his riding skills were evident to everyone after those blistering lap speeds at the 2010 TT.”
“However, probably more impressive is the determination he has shown in his comeback from injury, and for me, that was more than enough to justify a factory-supported ride with us here at Tyco Suzuki. I’ll be looking forward to working with Conor both on and off the track this season, as he has the attitude and personality I was looking for in a rider.”
Team owner Hector Neill concluded:
“It’s no secret the Isle of Man TT is the highlight of the racing season for me, and with that in mind it was important to add a second rider to our line-up. It’s also widely known that my number one desire in racing is to again win the Senior TT trophy. And what better way than to win it than with a Manxman onboard.”
Paul Phillips, the Isle of Man Governments Motorsport Manager commented:
“This is a great deal for Conor and is a fitting reward for his determination in getting back to full fitness. His appearance on the Tyco Suzuki bikes will attract a huge amount of interest in this year’s TT and he won’t be short of fans, particularly going through Ramsey. As the race promoters we’re delighted that this leading outfit are running a two man team.”

[Bomber Magazine]

Ympäristöystävällistä Supercrossia
Helsingin Messukeskuksessa nähdään 2.-5. helmikuuta järjestettävän MP 12 Moottoripyöränäyttelyn yhteydessä kansainvälistä supercrossia sekä näyttävää extreme-enduroa. Supercrossrata on perjantaina, lauantaina ja sunnuntaina KTM Enduro cross -kilpailun tapahtuma-areenana, ja luvassa on suomalaisten endurohuippujen kohtaaminen.
Helsingin KTM Enduro crossissa ajetaan enduropyörillä supercrossradasta muokatulla radalla, johon tuovat haasteita monimuotoiset esteet tukeista ja autonrenkaista lähtien. Kuljettajat ajavat kolmena kilpailupäivänä kaksi lähtöä kelloa vastaan ja yrittävät selvittää motocross-, enduro- ja trial-elementtejä yhdistävästä radasta mahdollisimman nopeasti.
Helsingin tapahtuman kirkkain tähti on enduron viime vuoden MM-pronssimitalisti Matti Seistola. Häntä lähtevät haastamaan muun muassa viime vuonna Seistolan tavoin Suomelle maajoukkueiden MM-kultaa ajaneet Jari Mattila ja Valtteri Salonen. Radan haasteita taittamassa on myös täksi kaudeksi tehdassopimuksen MM-sarjaan allekirjoittanut Antti Hellsten. Mielenkiintoista on myös nähdä nelinkertaisen trialin Suomen mestarin, Henri Himmasen, otteet enduropyörän selässä. Unohtaa ei sovi myöskään endurossa Suomen legendaarisimman kilpailun, Päijänteen ympäriajon viime vuonna voittanutta Oskari Kantosta.
- On todella hienoa, että Suomessa järjestetään nyt ensimmäistä kertaa tämänlainen kilpailu. Etelä-Euroopassa halliendurokilpailut ovat todella suosittuja ja niitä seuraa paikan päällä tuhansia katsojia. Olen itsekin ajanut muutaman hallikisan ja pidän niistä, Seistola kertoo.
- On mahtavaa päästä kokemaan laji Suomen pääkaupungissa, ja vieläpä sisätiloissa. Luvassa on kovaa kisaa, hyvännäköisiä suorituksia, ja melko varmasti vaikeiden esteiden takia myös koheltamista. Uskon, että yleisökin pitää näkemästään.
KTM Enduro cross ajetaan MP 12 Moottoripyöränäyttelyssä perjantaina 3.2. kello 12:00 ja 15:00, lauantaina 4.2. kello 11:00 ja 14:00, sekä sunnuntaina 5.2. kello 11:30 ja 14:30.


KTM Enduro cross -lähtöluettelo:
Matti Seistola
Mika Tamminen
Valtteri Salonen
Jari Mattila
Antti Hellsten
Oskari Kantonen
Lauri Pohjonen
Roni Nikander
Henri Himmanen




Helsingin Messukeskuksessa MP 12 Moottoripyöränäyttelyn yhteydessä perjantaina ja lauantaina 3.-4. helmikuuta ajettavassa, kansainvälisessä Helsinki Supercrossissa käytetään Aspen+ -polttoainetta, jonka tuotantoprosessin kaikissa vaiheissa on pyritty minimoimaan ympäristövaikutukset ja jonka palamiskaasut ovat terveydelle tavallisia bensiinejä vaarattomampia.
Aspen+ -polttoainetta käytettiin viime lokakuussa sisätiloissa ajetussa Lahden kansainvälisessä SM-supercrossissa ja sekä kuljettajat että yleisö olivat tyytyväisiä ratkaisuun. Yleisö muun muassa kiitteli ilman pysyneen raikkaana. Lisäksi näkyvyys hallissa oli huomattavasti tavallisilla bensiineillä ajettuja kilpailuja parempi eivätkä pakokaasut aiheuttaneet hajuhaittoja.
Aspen+ on erityisesti moottoriurheiluun suunniteltu, ympäristöystävällisempi bensiini. Se soveltuu kaikentyyppisiin ajoneuvoihin, kuten autoihin, moottoripyöriin, moottorikelkkoihin, karting-autoihin ja veneisiin.
Aspen+ -bensiinin päästämät pakokaasut sisältävät vähemmän savua ja hajua kuin tavallinen bensiini. Aspen+ on ystävällisempi ilmalle sekä vedelle, ja se vähentää moottorin nakutusriskiä, pitää moottorin puhtaampana ja saa sen kestämään kauemmin. Aspen+ kestää pitkäaikaista varastointia eikä sisällä juuri lainkaan bentseeniä eikä muita aromaatteja. Aspen+ sisältää bioetanolia.

[Bomber Magazine]

Mika Kallio avasi kautensa Espanjan talvitesteissä

MotoGP-sarjan kahden kuukauden testikieltojakso päättyi tammikuun lopussa, jonka jälkeen ratamoottoripyöräilyn MM-sarjan tallit ovat tehneet testitöitä tulevan kilpailukauden kaluston kimpussa.

Mika Kallio osallistui keskiviikosta perjantaihin Espanjan Valenciassa Moto2-luokan testeihin, jossa mukana oli 31 kuljettajaa. Marc VDS-tallin suomalaiskuski oli jokaisena ajopäivänä kymmenen nopeimman joukossa. Parhaimmillaan hänen sijoituksensa oli seitsemäs torstain testipäivänä.

Testien nopeimmasta kierrosajasta Kallio jäi tasan sekunnin. Valkeakoskelainen myönsi, että varsin viileissä rataolosuhteissa hän ei keskittynyt hakemaan yhtä nopeaa kierrosaikaa.

- Yöllä ja vielä aamuisin lämpötila oli jopa pakkasen puolella. Iltapäivällä radan lämpötila oli vain 15 astetta, joka ei tarjonnut kunnollista pitoa. Testien avauspäivänä kaaduin nopeassa mutkassa, kun renkaisiin ei saanut riittävästi lämpöä ja pitoa, Kallio vertaili.

- Uuden Kalex-pyörän perussäätöjen osalta pysyttiin lopulta samoissa asetuksissa, joilla ajoimme menestyksekkäästi viime kauden lopulla. Kokeilimme tehdä keulaan muutoksia ja testasin erilaisia iskareiden säätöjä, mutta niistä ei saanut vastaavaa hyötyä viileän kelin vuoksi.

- Keskityimme lähinnä moottorin säätöihin ja siihen kuinka voima tulee ulos moottorista. Haimme muutoksia erilaisilla pakoputkilla ja bensan syötön muutoksilla.

- Tärkeä juttu oli se, että reilun parin kuukauden tauon jälkeen sain paljon kilometrejä ja kierroksia alle. Kohtuullisen tyytyväinen voin olla, kun pystyin ajamaan pitkässä vedossa tasaisesti 1.36,5:n kierrosaikoja.

Kallion osalta testityöt jatkuvat ensi viikolla Etelä-Espanjassa Jerezin radalla, kun kolmipäiväinen jakso alkaa keskiviikkona.

[Bomber Magazine]

Kallio kärkiryhmän vauhdissa Jerezin testeissä

Mika Kallion edustama Moto2-luokka aloitti torstaina kolmipäiväiset yhteistestit Jerezissä. Etelä-Espanjassa sijaitsevalla radalla asvaltin pinnan lämpötila nousi iltapäivällä 25 asteeseen, joka salli jo täysipainoisen testaamisen.

- Aamulla oli vielä melko viileä keli, mutta iltapäivällä oli neljän tunnin ajan ihan kohtuullisen hyvät olosuhteet. Pääsin ajamaan 58 kierrosta ja vedin sen kierrosmäärän vain kahdella rengassetillä, Kallio selvitti.

Marc VDS-tallin suomalaiskuski kellotti 1.43,6:n ja 1.44,0:n väliin lukuisia kierrosaikoja ja oli avauspäivän neljänneksi nopein kuljettaja. Kallion paras noteeraus jäi reilut puoli sekuntia Thomas Luthin kärkiajasta.

- Heti näiden testien avauspäivänä pääsin vastaavaan vauhtiin kuin viime vuoden lopulla täällä parhaimmillani. Se oli hyvä merkki näin testien aluksi. Jos verrataan vuoden takaiseen tilanteeseen, niin meidän tiimin ja pyörän osalta näyttää positiiviselta.

- Kokeilimme monia muutoksia, mutta jo löydetyt perussäädöt toimivat uusia säätöjä paremmin. Keulassa ilmeni voimakasta tärinää, kun ajoin jarrutuksen jälkeen mutkiin. Eturengas täytyisi saada pysymään paremmin asvaltissa.

- Perjantaina muutamme painonjakaumaa siten, että keulalta vähän painoa pois ja vastaavasti lisätään taakse. Jos vaikka tämän muutoksen kautta löydettäisiin paras kompromissi jousitukseen ja pyörän ajettavuuteen, Kallio suunnitteli.

[Bomber Magazine]

Kallio tyytyväinen Jerezin testijakson antiin

Mika Kallio ja hänen 30 kilpakumppaniaan saivat Moto2-luokan testijakson päätökseen hyvissä olosuhteissa Espanjan Jerezin radalla, kun lauantaina asvaltin pinnan lämpötila nousi reiluun 30 asteeseen.

- Tämä oli jakson lämpimin päivä, joten varikolla pärjäsi jo hihattomalla paidallakin. Pääsimme ajamaan enemmän ja kokeilemaan kaikkia suunniteltuja säätömuutoksia, selvitti 83 kierrosta urakoinut Kallio.

- Ajoin erilaisilla säätöjen kombinaatioilla, joista saimme erittäin hyvän pohjan. Pyörän ajettavuus kohentui jälleen. Tämä oli paras testipäivä pitkään aikaan.

Marc VDS-tallin suomalaiskuski oli lauantaina seitsemänneksi nopein jääden nopeimmasta ajasta 0,6 sekuntia.

Kallion osalta tärkeämpi tulos saavutettiin 26 kierroksen kisasimulaatiosta, joka kulki ennätystahdissa. Hän onnistui kellottamaan kaikki kierrokset 1.42,8:n ja 1.43,4:n väliin.

- Kisasimulaatio meni kyllä erittäin hyvin. Tallikaveriin verrattuna tuo matka kulki yli 10 sekuntia nopeammin, Kallio vertaili.

- Jokunen kilpakumppani onnistui räväyttämään yhden tai kaksi huippunopeaa kierrosaikaa, mutta tuskin siellä kukaan kisapituutta meikäläistä kovempaa ajoi.

- Onnistuneista säädöistä kertoi se, että pyörä ei kuluttanut kovin pahasti renkaita. Niinpä kierrosaikani pysyivät koko ajan noin puolen sekunnin sisällä toisistaan, Kallio iloitsi.


--

[Bomber Magazine]

MP-Kauppiaat ry avasi 2.2.2012 uuden käytettyjen ajoneuvojen myyntikanavan www.mp-kauppa.fi palvelun. Uuden palvelun tarkoituksena on palvella entistä paremmin ja helpommin kuluttajia heidän etsiessään käytettyä ajoneuvoa markkinoilta. Palvelussa on mukana vain jäsenyrityksiä joten kotimaisuus on palvelussa taattu, joka tuo kuluttajalle luotettavuutta.

Palvelussa on vain alaan liittyviä ajoneuvoja, joten palvelu on kuluttajalle helppokäyttöinen ja nopea. Koska palvelussa on mukana vain yhdistyksen jäsenyrityksiä on palvelun neljä peruspilaria, joita myös markkinoinnissa käytetään helppo havaita; Luotettavuus – vain virallisia kauppiaita, ei yksityisiä myyjiä. Takuu – aina vähintään kuluttajasuojalain mukainen. Rahoitus aina – helposti ja edullisesti, paperit kerralla kuntoon sekä Kotimainen – vaihtoajoneuvo käy aina.

Puheenjohtaja Niko Kantola:
”Henkilökohtainen mielipiteeni on, että yhdistyksen on mukauduttava ympäröivään markkinatilanteeseen ja otettava isompi rooli auttaakseen niin alan kauppiaita kuin kuluttajiakin harrastuksensa parissa. Tämä uusi palvelu osoittaa nyt konkreettisesti sen, että moottoripyöräalan yritykset haluavat yhdessä kehittää alaa ja tuoda markkinoille sellaisia palveluita jotka tukevat tätä kehitystä ja madaltavat kynnystä kuluttajille aloittaa tämä hieno harrastus.”

Palvelussa on mukana aluksi noin 30 alan yritystä ja yritysten määrä tulee kasvamaan kevään myötä tasaisesti. Alan isoimpien toimijoiden mukana olo takaa kuluttajalle todella laajan valikoiman. Palvelu löytyy osoitteesta mp-kauppa.fi

MP-Kauppiaat ry on suomalaisten moottoripyöräkauppiaiden ja sidosryhmien yhdistys, jonka tehtävänä on kehittää ja edistää sekä tukea moottoripyöräalalla toimivien yritysten kaupallisia ja yleisiä etuja sekä edellytyksiä. Tehtävänä on myös edistää moottoripyöräilyn kasvua ja suosiota Suomessa. Yhdistys on perustettu vuonna 1995.

[Bomber Magazine]

Mika Kallio mittaa kisavauhtinsa jääradalla viikonloppuna

Tasan kuukauden kuluttua alkavaan ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaan valmistautuva Mika Kallio testaa tulevana viikonloppuna vauhtiaan harrastuslajinsa jääratamoottoripyöräilyn parissa.

Valkeakoskelainen kilpailee kahden vuoden tauon jälkeen jääradan SM-tasolla, lauantaina Jämsässä ja sunnuntaina Konnevedellä.

Urallaan seitsemän jääradan SM-titteliä voittanut Kallio pokkasi kaudella 2010 Suomen mestaruudet JR1- ja JR2-luokissa. Nyt hän osallistuu näihin samoihin luokkiin.

- On oikein mielenkiintoista nähdä, mihin kyyti riittää, kun valmistautuminen ei ole ollut sellaisella tasolla kuin vaikkapa kaksi talvea sitten, Kallio vertaili.

- Edessä oleva kisaviikonloppu on ainoa vapaa hetki kalenterissani, kun pääsen jäälle kisaamaan. Jääratakausi alkoi helmikuussa, jolloin olin Espanjassa Moto2-pyörän testeissä. Samoin talvilajin viimeinen osakilpailu koittaa samaan aikaan meidän testien kanssa.

- Kovin paljon en ole ehtinyt jäällä testaamaan. Viikko sitten olin Lapin jäillä treenaamassa, jolloin tuli myös vertailtua kaksipyöräisen vauhtivaroja nelivetoista ralliautoa vastaan, Kallio vinkkasi.

Mika Kallio vs. Juha Kankkunen -kisa esitetään tulevassa Ylen MotorSport -ohjelmassa. Kallion harrastelaji on esillä MotorSport -ohjelmissa 17. ja 31. maaliskuuta.


--