Yamaha FZR 600 -93 naku/cafe racer/jotain

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » To Huhti 07, 2011 10:10 pm

Tätä päivää onkin odoteltu viime vuoden juhannuksesta asti. Vihdoin kone nipussa ja näytti vielä pysyvän kasassakin vaikka tuli käytetty vartin verran tallissa. Koska miljonakaan kuvaa ei kerro totuutta asiasta, niin päätinpä tällä kertaa kuvata pienen videopätkän aiheesta. Äänet vaan leikkaa ilkeesti paris kohtaa vaan eipä ihmekkään kun oli tallissa varmaan 110db mökkälää. Tarkempisilmäiset varmaan huomaa, ettei kiekkamittari toimi. Asia korjattu laittamalla mittaristosta asetukset kohdilleen. Huomasin sellaisen asian, että piti asettaa moottori 4-tahtiseks mut 2 sylinteriseks jotta sai rundikelloon oikeita lukemia. Oli muuten astetta vittumaisempaa saada mahtuu vesikamat ja piuhasarja samaan olemattomaan tilaan... Lisäks huomasin et multa puuttu letku öljyjäähyn ja syylärin väliltä, joten talli-isännän uus grillin kaasuletku pääs keikkahommiin näin ennen kesää... =) Ja niin linkki siihen videoon:

http://www.youtube.com/watch?v=U6JlsYzZY5A

arzkab · Viesti Kirjoittaja **arzkab** » Pe Huhti 08, 2011 11:06 am

Jou, Hyvääsettiä tulossa.. Kattelin tossa tota sun kahvan kiillostusta jne.. Nopiasti hapettuu jos ei suojaa pintaa Katsastappas tämä http://www.motot.net/wiki/Anodisointi En niin tarkkaan tätä läpi lueskellut , että en tiedä oletko asiaa jo tutustunut

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » La Huhti 09, 2011 6:00 am

Kiillotus=120 paprulla "harjattu"... =) Aikanaan tuli kokeiltuakkin anodisointia kotioloissa, mutta ei riittänyt akkulaturissa potku siihen hommaan. Kaverilla olis ihan kunnon vehkeet olemassa sitä varten. Ainakin väritön pinta onnistu ihan jees. Värjäyksen kans oli ongelmia.

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » Ti Huhti 12, 2011 11:50 am

Jahas eilen tuli pidettyä tallilla oikein kunnon anaalibileet ja nyt alkais olee takapää pyörästä melko jees mallillaan. Vielä puuttuis takavalon liimaus jollain saniteettisilikonia pitävämmällä aineella, kun irtos sormella tökkäsemällä, kilventeline(pitäis koululla varmaan leikellä/taitella jämäpalasta alumiittiä) ja vilkut(tilattu Kiinainmaalta 16,5e/4kpl nuolenmallisia LED-vilkkuja posteineen Suomeen). Ajattelin sijoittaa vilkut takana tonne perän alle pariin kiinnikerautaan, jotka törröttää alaspäin. Tilasin samalla toisesta paikkaa kilvenvaloks semmoset valkosilla LEDeillä varustetut kilvenpultit(5,5e posteineen). E-merkintän on siis mun pyörän valoissa melko uhanalainen laji... =)

Hieman kuvia aikaansaannoksista:

http://kuvablogi.com/nayta/2999541/

http://kuvablogi.com/nayta/2999542/

http://kuvablogi.com/nayta/2999543/

http://kuvablogi.com/nayta/2999544/

http://kuvablogi.com/nayta/2999540/

Lisäks bonuksena pieni tuubipätkä äänistä änkkärin kanssa:

http://www.youtube.com/watch?v=X9u2fF6NH2E

Tänään olis tarkoitus siirtyä ähertämään etupään kanssa. Jos vaikka sais jarruletkut kii ja ilmat veks, maalailis matalla bellypanin, tankinkuoren ja maskin(onnistunut kestopaskoo valkosen... =) ja muutenkin pistäis pisteosia kiinni, niin pääsis kohta suorittaa hieman pienimuotoista testiajoa yleisille teill... =)

Edit: Laitoinpa äsken sit vielä peilitkin tilaukseen, tällä kertaa Honkkarista. Hintaa 16,5e posteineen, ei paha peiliparista(ovat kuitenkin alumiiset)... =) Tuonmoiset siis:

[/url]

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » Ti Huhti 12, 2011 7:54 pm

Tällä kertaa ei kuva tai videopäivitystä, mutta tulipa ajettua tänään ekaa kertaa sitten viime juhannuksen(pari sataa metriä ees taas tiellä)... =) Sain myös aikaseks aikamoisen pamauksen pakoputkessa(ja just yhden mummon vieres) kun tuli nojailtua seisontajalan anturiin(tankin päällä evakossa). Meinas mennä täysin taas hermo jarrunesteeseen. Ilmeisesti ei ollut ihan kaikki liitokset tarpeeks kireellä, kun koeajon jälkeen oli lokarilla rantu nestettä. No nyt ei oo sit maalia enään siinä kohdassa...

Lukeeko tätä topicia kukaan muu vai pidänkö mä täällä monologia? =)

thelittleone · Viesti Kirjoittaja **thelittleone** » Ti Huhti 12, 2011 8:08 pm

tatsga kirjoitti:...Lukeeko tätä topicia kukaan muu vai pidänkö mä täällä monologia? =)

Lukee lukee...perästä tuli yllättävän hyvän näköinen.
Olisko kirkkaanpunainen hyvä seuraava väri tohon tankkiin, perään ja lokariin.

Kaikki taitaa vaan katsella ja kuunnella milloin tuo laukeaa kun tuo cypressi on paininut tuon omansa kanssa niin helvetisti.

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » Ti Huhti 12, 2011 9:34 pm

Punamusta olis kyl yks lemppari väripareista, mut pyörinyt valkomusta niin pitkään mieles et semmonen toteutettava ens talvena. Tän kesän voi leikkiä ritariässää täys mustalla pyörällä... Kukahan sponssais semmosen KITT valon mulle? =)

Itekkin odottelen millon tulee koneesta jotain pihalle... =) Kone rallattaa tuttuun tyyliinsä. Olis varmaan kantsinut vaihtaa nokkaketju ja rattaat täs välis mut ei rahat eikä kiinnostus riittänyt. Jos sit vaikka ens talven hommaks laittais jos vaan kone on muuten kasassa että homma kannattaa... =) Kaikki vois laittaa sormet ristiin, ettei tästä mun kasasta tulis cybressin uusinta ja et tänä kesänä pääsis kiertää rengastien ilman tekniikkamurheita... =)

cybress · Viesti Kirjoittaja **cybress** » Ti Huhti 12, 2011 10:41 pm

tatsga kirjoitti:Punamusta olis kyl yks lemppari väripareista, mut pyörinyt valkomusta niin pitkään mieles et semmonen toteutettava ens talvena. Tän kesän voi leikkiä ritariässää täys mustalla pyörällä... Kukahan sponssais semmosen KITT valon mulle? =)

Itekkin odottelen millon tulee koneesta jotain pihalle... =) Kone rallattaa tuttuun tyyliinsä. Olis varmaan kantsinut vaihtaa nokkaketju ja rattaat täs välis mut ei rahat eikä kiinnostus riittänyt. Jos sit vaikka ens talven hommaks laittais jos vaan kone on muuten kasassa että homma kannattaa... =) Kaikki vois laittaa sormet ristiin, ettei tästä mun kasasta tulis cybressin uusinta ja et tänä kesänä pääsis kiertää rengastien ilman tekniikkamurheita... =)

ha haa, varo vaan,saat tälle kaudelle ainaki vaihtaa 3 bensa pumppua,2 kannentiivistettä,1 kampuran,parit releet,muutaman männän....ihmetellä että miksi etujarrut kerää alipainetta

perus yamaha kuskin arkea..

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » Ti Huhti 12, 2011 10:57 pm

Olis edes puolet vähemmän ongelmia ku sulla niin olisin tyytyväinen.. =) Seuraavaa pyörää kovasti odotellessa, vaan liekkö joutuu ojasta allikkoon uuden karheiden Ducatien kanssa... =)

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » La Huhti 23, 2011 9:51 pm

Viime aikoina tullut laiteltua kaikenlaista pikkaista kiinni. Pääasiassa valoja rakennellut. Tänään kun menin tallille, niin totesin ettei virtalukko ollut kytkettynä enään muuhun johtosarjaan. Noh tietenkin kaikki liittimet oli ilmaboksin takana piilossa, joten ei muuta ku purkaa tankki ja ilmaboksi vittuun. Oli päävirtapiuhan liitin päässyt aukee kulahtaneen klipsin takia. Korjasin sit asian nippusiteellä=eipähän enään aukea. Samalla päätin tutkia miksei flekti toiminut. Noh olipa sit koko vitun johtosarja tehokkaasti flektin välis et ei ihmekkään jos ei toiminut. Ei muutaku siirtää johtoja hieman ylemmäks etteivät olleet enään tiellä. Eikä siinä vielä kaikki... Katselin et kaasun vetovaijeri meni hieman huonosta paikkaa ja päätin vetää sen vesiletkun yläpuolelta. Ainut vaan et ku otin vaijerin irti kaasareista, niin huomasin nipan olevan enään kahdella säikeell kiinni...

Tulipa taas sattumalta löydettyä kolme vikaa, jotka olis hyvin todennäköisesti vaikuttaneet matkan tekoon hyvin negatiivisesti. Sinällänsä näyttäis viel käyneen tuuri, että Konalan Stormilta pitäis saada osat suoraan hyllystä. Täytyy toivoa, että varastosaldot pitää paikkansa kun päävarastolla ei ole tarjolla oikein mitään...

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » La Huhti 30, 2011 6:58 pm

Pikku hiljaa alkais proggis lähetä sitä vaihetta, kun pitäis laittaa pyörä taas vakuutuksiin ja alkaa suorittamaan hieman pidempiä testilenkkejä pikkuvikojen löytämiseks...

Viime viikolla tuli haettu uus kaasuvaijeri ja laitettua se vihdoin kunnolla. Nyt palauttaa valonnopeudella ihan oikeeta laitaa lukuunottamatta. Takajarrupalat pitäis käydä viel hakee ens viikolla(ei ollutkaan varastossa) ja vaihtamassa ilmansuodatin joka oli liikaa paneelimallinen ja liian vähän sylinterimallinen... Jospa ens viikon aikana tulis myös vilkut ja kilvenvalot, niin ei olis paradoksia jolloin kehtaa ajaa vaan yöllä, mutta poliisit pysäyttää heti ku on kilpi pimeenä. =)

Kiinan peilit onnistuin jo tuhoamaan. Valumiini on näemmä herkkää mieluummin murtumaan kuin taipumaan. Pysyvät paikallaan mut pitäää tilata uudet ja asentaa ne heti oikeaoppisesti eikä vasta sen jälkeen kun ne on paskonut... =) Eipä noista peileistä oikein muuta nää kuin ku poliisin sinipunavalot ja nekin vaan pimeällä, mut onpahan nyt jotkut niin ei ainakaan siitä saa poliisi syytä pysäyttää ja ratsata koko paskaa...

Otinpa muutama kuvankin näin vapun kunniaks... Heti tietenkin alko tulee vettä kun pyörän sai pihalle asti... Mut joo... Ja sit oksennusrefleksivaroitus noista vakiovilkuista. Saattaa aiheuttaa heikompihermoisille unettomia öitä ja sängynkastelua... =)

https://www.facebook.com/media/set/fbx/ ... da5abde795

tbogsxr · Viesti Kirjoittaja **tbogsxr** » Su Touko 01, 2011 8:26 pm

Ihan siisti, toi takapää huutaa leveempää vannetta/rengasta!

En oo onneks jaa mahaan sekaantunut, mutta vaikuttaisko jakoketjun kiristimen muuttaminen mekaaniseks vai onko jo?

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » Ma Touko 02, 2011 11:37 am

Kattoo tota leveempää/17" takavannetta kunhan on seuraavan kerran taas nakin ostaminen edessä. Hanurista löytää noita 18" nakkei meinaan...

Kiristinhän tuossa on sellainen jousi+naksu-mallinen ja viel pitäis olla sen mukaan sentin kiristettävää, eli ei välttis ruuvimallisella kiristimellä olis yhtään hiljaisempi. Veikkaampa et ketjun sen verta venynyt ja ketjupyörät alkaa olee nokkien päässä sen verta soronoo, et tarvii tehdä ens talvena hieman määräaikaishuoltoa. Josko olis vaik 60tkm kilsaa mittaris siinä vaiheessa.

tatsga · Viesti Kirjoittaja **tatsga** » Ti Touko 03, 2011 3:56 pm

Nyt olis sit ekana päivänä "tykitetty" menee yhteensä 280km mittariin ja käytyä jopa kaverin mökil saunomas ja grillaamas. On muuten viel melko kalseat ajokelit vaikka oli vaatetta päällä kuin napamatkaajalla... =) Muuten toimii hyvin, mitä nyt ketjut löysällä, mutta kone alko vuotaa öljyä kannen välistä päädyistä. Ei mitenkään hirveesti mut sen verta et lohkon kyljen on kosteet. Öljynkulutus on muuten hyvin pientä ellei olematonta ja tällä kertaa takana tullut kaveriki näki mihin ajoi eikä pyörä haissut enään kakstahti mopolta. Äänet kuulemma vaan on melko kovat taaksepäin... =)

Täs vaiheessa tarvis foorumilaisten kokemuksen syvää rintaääntä et mitä teen ton kannen kanssa... Auttaisko pelkkä jälkikirraus vai tarviiko ottaa kansi irti ja plaanauttaa ja laittaa uus pahvi? Itel tuli mieleen et jos pulteis ei oo momenttiavaimen mielestä kirrattavaa niin kansi irti ja työstettäväks. Sinällänsä vaan vittumainen operaatio et joutuu nokat ottaa pois kun kannenpultit on viisaasti sijoitettu niiden alle...

Muistankohan nyt oikein et noissa Stormin kansipahveis ollut jotain häikkää?

cybress · Viesti Kirjoittaja **cybress** » Ti Touko 03, 2011 5:07 pm

ittellä kans puski kannen välistä ökää ulos, otin kannen pois ja plaanautin ja laitoin stormin tiivisteen ja toimii, original maksaa noin 60 euroa jos lähet maahantuojalta tilaamaan.