forum.bomber.fi

Terve.
Näin kun pitäis vähän kartuttaa temppuvarastoa tälläisellä otsikonmukaisella keulimistavalla, niin minkälaisia tyhjäkäyntikierroksia oletta pitäneet vehkeissänne ja lähinnä itseäni kiinnostaisi rivi 4:n kusiaisen suhteen. En omaa keulimarautaa yms. pärrässäni niin olisi kai viisasta opetella istualteen aluksi?
Muutekin ohjeet ovat kovin tervetulleita

Yksi vaihtoehto olisi viritellä kaasukahva minkä voi jätää mihi asentoo haluu, eli se ei lähe palautuu. Mulla on tommone viritelmä yhessä tunturin mopos joka tuol tallin perillä on isompien sessa.

No eiköhän se kuitenkin ole järkevämpää siitä tyhjäkäynti ruuvista säätää.
Muakin kiinnostais vähän noi kierrokset,koska ei oo tullu vielä pahemmin no handereita kokeiltua isolla pyörällä tosin on muutenkin hiljaisemmassa vauhdissa istuvalteen keulat vähän hakusessa.Piikillä tais mennä parhaimmillaan sen 100m ilman käsiä tai ainakin ilman kaasukättä.

Pistä vaikka 8t, jarrullahan sä sitä säätelet

Itse pidän 3000 kierroksia kaikessa stunttailussa. Ihan reilusti enemmän voi laittaa kierroksia kun alkaa opetella no handereitä. Mitä enemmän kierroksia sitä helpompaa. Pyörä menee helpommin suoraan kun on enemmän vauhtia ja jos tulee painettua liikaa jarrua, niin keula jaksaa nousta takaisin paremmin.

Aluksi ei kannata edes miettiä käsien irroittamista sarvista. Keskittyy vaan tyhjäkäyntiä vasten ajamiseen. Sitten kun se alkaa sujua niin kaasukättä irti jne.

Näky muute hieno viritelmä tänää DSF Bikessä. Crish Pfeifferillä oli pyörän tangossa jonku näköne kytkin josta sääjeltiin
tyhjäkäyntikierroksia. Olis mielenkiintosta tietää miten tommonenki on toteutettu...

Niin ja renkaasta painetta pois reilusti. Mulla on noin 1 bari takakumissa. Menee helpommin suoraan hitaassa vauhdissa. Nyt olen yrittänyt totutella isompiin paineisiin jotta sudittelu olisi helpompaa.