M

[pete3]

En sen tankin litramäärää ole mitannut, mutta se on n.5cm matalempi , yhtä leveä kuin suomieurooppalaisissa.

Se turbo oli vaan joke. Tosin näin kyllä kerran vilaukselta kaasarimöhkön turbolla, minkä verranhan sillä tulee tehoa?
Niin sullahan onkin sitten ruisku, onko muuten hyvä kone vielä?
Kuullostaa siistiltä tuo kun kopat on kromattu,
Mitä se hiilijuttu on ? se meni kyllä yli kaljun.

Minkä verran koppien kromaus maksaa nykyään?
Joskus 10-15 vuotta sitten ne otti Tampereen teollisuusniklaamolla ne otti poskikopasta jotain 25e

[pkinnune]

Joo,ruisku,ihan hyvässä iskussa,kavereilta ostin kaks vuotta sitten,olin ite joskus mukana kansi remonntia tekemässä,pakoventtiilit paskat,kait näitten tyyppi vika,ruiskuissa on tosi "fiksu" keksintö,laihennus nappi seokselle,kuulema sillä olis jotain vaikutusta venttiilien kestoikään,jos se tudde kirjottelis tänne,niin vois kommentoida tuon hienon napin logiikkaa....
Amoila on varsin "taiteelinen" paikka teetättää alumiin kromausta,mut 90eur ne otti kopista,eli laturin,värinän vaimentimen ja kytkin kopan pinnotuksesta,kytkinkopan keski osa on kans hiilikuitua.
Hiilitä on etulokari,sivukopat,takakoppa,ja se tankin pinta,kun en viittiny tankkia guttapergasta vääntää.....nähny joitakin vuotavia tankkeja...
Onko sulla levitetty takavanne?

[Azki]

En sen tankin litramäärää ole mitannut, mutta se on n.5cm matalempi , yhtä leveä kuin suomieurooppalaisissa.

Se turbo oli vaan joke. Tosin näin kyllä kerran vilaukselta kaasarimöhkön turbolla, minkä verranhan sillä tulee tehoa?
Niin sullahan onkin sitten ruisku, onko muuten hyvä kone vielä?
Kuullostaa siistiltä tuo kun kopat on kromattu,
Mitä se hiilijuttu on ? se meni kyllä yli kaljun.

Minkä verran koppien kromaus maksaa nykyään?
Joskus 10-15 vuotta sitten ne otti Tampereen teollisuusniklaamolla ne otti poskikopasta jotain 25e

ai 10-15 sitten oli jo eurot?

[pete3]

Ei ollu juuroja sillo, mut joskus vuonna -59 markka muuttu pennix


Ei oo mulla kun vaan se kapee orkkis takavanne, tossa pari kaveria on kyllä houkutellu hommaamaan sellasia, ruotsissa kai ne niitä sorvaa ja levittää, ja pitäähän sitä haarukkaakin levittää joten ei se ihan pikkujuttu ole.
Kaveri tossa sanoi että kun keulii möhköllä useita kilometrejä niin kapea rengas lämpenee kantavuuden puutteesta ja pyörä alkaa luikertelemaan, mut sitä ongelmaa mulla ei kyllä ole vastaan tullu

Ite oon kuullu taas et imuvenat palaa näistä jos ei tarpeeksi usein säädä,
toiselta kaverilta paloi ruiskusta melkein kaikki imuventtiilit. Omasta pari viikkoo sitten säädettiin ja oli siellä pari imua jo aika nollavälyksillä.

[KALLU68]

kauhea haloo etovertaisesta asiasta, kyllä se möhkön keula ilmaan nousee, ei ehkä eka yrittämällä (minullakin meni 300km ennen kuin se ensimmäisen kerran onnistui)siitä tosin on aikaa kun viimeksi ajelin möhköllä takapyörällä mutta jos vain joku antaa ko. laitteen vähäksi aikaa minulle nii nousee...

Ykkönen pesään vauhtia n40-50km kytkintä luistattaen kierroset 7-8000 väliin jasit kytkin ylös... muistaakseni.

Se on totta et näillä nykypyörillä keuliminen ja kikkailu on helppoa verrattuna Z1300:een, mutta kun silloin joskus minäkin olin nuori ja hurja (nykyää olen vain pelkkä ja) keuliminen Kawalla herätti kunnioitusta ja tilaa syntyi, kukapa sen rautakasan alle olis halunnut jäädä.

Kaverin möhköön teetettiin 5"vanne viime kesäksi eikä tarvinnut haarukkaan kuin pienenpieni muutos tehdä, onnistuu paikallaan se ollessaan, renkaaksi 150/70/17 mezelleri ja kyll mopo muuttui seuraavaksi pitää muuttaa etu vanne 3.5"seksi

[pete3]

Kallu 68: Joo tuo vanteen levennys juttu tarkoitti et jos haluu alle kunnon munkin eli vaikka 180:sen, niin silloin kai tarttee levittää kahvelia.

Mut tossa juuri kuulin et möhkön vakiohaarukkaan saa vielä 160:sen survottua.

Tuosta vielä ihan et "-mopo muuttui". Olen kuullu samanlaista, mut mitkä ominaisuudet siinä radikaalisti muuttui, kysyn vaan siksi että tietäis maksaako vaivan, turhaa työtä tulee tehtyä jo muutenki melkein joka päivä.

[Ride-]

Mulla oli aikoinaan ensimmäisenä ns suurena pyöränä CB900 BOL'DOR.
Sinänsä hyvä peli, ettei keuli eikä stoppaa->turvallinen. Näin jälkeenpäin on aina tullut mieleen, että saiskohan sen pystyyn? Se on pitkä ja painaa aika helvetisti kanssa.

JakeT.

Kyllä yks kaveri ainakin väitti keulineensa useastikin omalla pyörällään, joka oli silloin joskus CB 1100 Boldor. Onhan se aikamoinen juna, mutta kuulemma keulii.

[Cree]

Nooh kyllähän joka mooppedi jotenkin keulii... mutta eriasia miten
hyvin/helposti ja kuin pitkälle... Pahin kapine millä olen etutassua nostanut
on kyllä Honda Shadow 600...

[igor]

Kyllähän ne väittävät että myös GoldWing keulii
Jonkun kuvan joskus nähny missä hondalla tassu ilmassa

[Batson]

joo kyl gold wingi keulii. kuvia löytää googlesta se on sit eri asia et onks ne aitoja

[mökkimopo]

joo kyl gold wingi keulii. kuvia löytää googlesta se on sit eri asia et onks ne aitoja

http://www.bomber.fi/forum/viewtopic.php?t=14384
Tässä linkissä oleva pätkäkin on varmaan tehty photoshopilla

[Jondee]

onhan se prkl hienon näköstä kun 300 kiloa tulee yhdellä renkaalla vastaan

[pete3]

Jokos pkinnusella alkaa möhkö olla valmis ottamaan kesän rääkit vastaan?

Onko muilla möhköjä "harjoittelu mopona"

Mites B#1, Käytätkö möhköä vielä stunttailussa, vai aiotko tehdä Artsit ja
vaihtaa sen 25 tonniin?

[opa82]

Kyllähän ne väittävät että myös GoldWing keulii
Jonkun kuvan joskus nähny missä hondalla tassu ilmassa

Kai sillä renkaan ilmaan saa, mutta pidempää keulaa voi olla vaikea vetää

[pkinnune]

Ei vielä "valmis",tuleeko sitten millonkaan valmiiks?
Mut liikenteeseen heti kun kaikki palikat saan pois kromaamosta,+tankin,sivukopat,etulokarin ja peräkopan lakattua,menee vielä aikaa.....meinasitko vannetta levittää? pete3?