Suzuki RM250 koneen vuosimalli hukassa

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Avatar
kolehte
Viestit: 76
Liittynyt: To Syys 28, 2006 12:00 am
Paikkakunta: TM530SMX + Kawa ZX12R

Suzuki RM250 koneen vuosimalli hukassa

Viesti Kirjoittaja kolehte » To Elo 30, 2007 9:13 pm

Eli...Onko kellään muistikuvaa milloin puolikkaassa RM:ssä alettiin käyttämään pakoaukon säädintä, oliko kyseessä vuosi -90???

Allekirjoittaneella on käsissä kone missä ei ole vielä säädintä ja kone on väriltään musta. Vuosimalli -88 oli ainakin maalattu siniseksi. Oman myllyn arvioitu vuosimalli on -89 -tai -90. Suitsahan käyttää kirjainta vuosimallin ilmaisemiseen, mutta koneessa on pelkästään sarjanro.

Avatar
Casull
Viestit: 178
Liittynyt: Ti Marras 23, 2004 1:00 am
Paikkakunta: Kawasaki ZX12RTIC

Viesti Kirjoittaja Casull » To Elo 30, 2007 9:18 pm

Omani on vuosimallia -89, ja siinä on pakoaukonsäädin.
Jos jokin toimii loistavasti, älä huolestu, kyllä se siitä vielä murheeksi muuttuu!!

RM
Viestit: 354
Liittynyt: Ti Tammi 25, 2005 1:00 am

Viesti Kirjoittaja RM » To Elo 30, 2007 9:22 pm

86 vuonna alettiin käyttämään jo pakoaukon säädintä. Veikkaan, että moottorisi on vuosimallia 82-85 vaiheilta. Paha sanoa tästä akkiseltään mikä, mutta jokaisessa noissa on jotain pieniä hienosäätöjä eri vuosimallin väliltä. Onko orkkis kaasaria kyseiseen laitteeseen?? Neulan ja suutinten merkinnöillä voisin koittaa selvittää tarkan vuosimallin.

RM
Viestit: 354
Liittynyt: Ti Tammi 25, 2005 1:00 am

Viesti Kirjoittaja RM » To Elo 30, 2007 9:30 pm


Avatar
kolehte
Viestit: 76
Liittynyt: To Syys 28, 2006 12:00 am
Paikkakunta: TM530SMX + Kawa ZX12R

Viesti Kirjoittaja kolehte » To Elo 30, 2007 9:43 pm

Miten tulkitsisit lohkomerkinnän:
RM250 - 109116

Koneessa kiinni Mikunin litteäluisti

RM
Viestit: 354
Liittynyt: Ti Tammi 25, 2005 1:00 am

Viesti Kirjoittaja RM » To Elo 30, 2007 9:56 pm

kolehte kirjoitti:Miten tulkitsisit lohkomerkinnän:
RM250 - 109116

Koneessa kiinni Mikunin litteäluisti
Veikkaisin 82 vuotta, sillä ainakin ton vintage Suzukin sivujen mukaan 81 ja 82 ollut tolla RM250 alulla. Niin 81 on vielä ilmakone ja 82 vesipyssy muistaakseeni. Tietenkin jos viittit kattoo minkä kokoinen pääsuutin ja mikä merkintä siinnä kaasarin neulassa on niin voin yhden kirjan avulla yrittää selvittää mikä mosa on kyseessä.

Muistaakseeni noissa vaihtuu joka vuosimallissa neula ym. ja mulla on pitäisi olla kirja tossa tallilla mistä löytyy noi tiedot. Sitten tietenkin jos joku on vaihtanut kaasarin jostain toisesta koneesta niin menee vaikeammaksi...

Onks tää mosa jossain mikroautossa vai mikä on käyttötarkoitus? Niin seuraavaksi voi alkaa etsiä esim. CDI-boxin numeroiden perusteella jos vaikka ne olisi muuttunut.

Avatar
kolehte
Viestit: 76
Liittynyt: To Syys 28, 2006 12:00 am
Paikkakunta: TM530SMX + Kawa ZX12R

Viesti Kirjoittaja kolehte » To Elo 30, 2007 9:58 pm

Mikroautossahan tämä, tällähetkellä pääsuuttimena 340, aiemmin oli 360... Kerrotko samalla millaisia suoritusarvoja kyseinen kone antaa.

RM
Viestit: 354
Liittynyt: Ti Tammi 25, 2005 1:00 am

Viesti Kirjoittaja RM » To Elo 30, 2007 10:06 pm

kolehte kirjoitti:Mikroautossahan tämä, tällähetkellä pääsuuttimena 340, aiemmin oli 360... Kerrotko samalla millaisia suoritusarvoja kyseinen kone antaa.

42.5 / 8000 rpm heppaa uutena tehtaan ilmoittama teho. Ja vääntöä 38,5 NM / 6500 rpm. Tietenkin sitä saa kyllä lisää tosta jos tarve vaan vaatii...


Niin veikkaisin 82 vuotta, mutta varmaksi en sano. Katon huomenna neulan ja suutinputken merkinnät jos vaan löydän yhden kirjasen.

Avatar
kolehte
Viestit: 76
Liittynyt: To Syys 28, 2006 12:00 am
Paikkakunta: TM530SMX + Kawa ZX12R

Viesti Kirjoittaja kolehte » To Elo 30, 2007 10:19 pm

Onhan tuonne varmaan jos jonkinlaisia virityksiä vuosienvarrella tehty, ala ja keskirekisteri toimii nätisti, ylhäällä vielä pientä tukkoisuutta, johtunee nykisestä putkesta jonka toimimattomuuden näkee jo silmällä :P

Avatar
B12
Viestit: 484
Liittynyt: La Syys 08, 2001 12:00 am
Paikkakunta: Triumph Speed Triple 1050, Yamaha Slider skuuderi

Viesti Kirjoittaja B12 » Pe Elo 31, 2007 10:56 am

Minulla oli joskus -82 mallin RM250. Vesikone ja ilman pakoaukon säädintä. Helvetin iso litteäluisti Mikuni vakiona.
95% of all Harleys made are still on the road..the other 5% made it home.

http://koti.mbnet.fi/b12

juhaauvinen
Viestit: 241
Liittynyt: Pe Touko 09, 2003 12:00 am
Paikkakunta: mahtaapi olla 1100zzr

vuosimalli löytyy ronilta

Viesti Kirjoittaja juhaauvinen » Pe Elo 31, 2007 11:00 am


Avatar
rz350
Viestit: 196
Liittynyt: Pe Heinä 28, 2006 12:00 am
Paikkakunta: pw 50

Viesti Kirjoittaja rz350 » Pe Elo 31, 2007 12:50 pm

http://alpha-sports.com/suzuki_parts.htm <- tuolta kannattaa kanssa bongailla sitä koneen mallia.

Avatar
-Zone-
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Tammi 09, 2006 1:00 am

Viesti Kirjoittaja -Zone- » Pe Elo 31, 2007 6:13 pm


Avatar
kolehte
Viestit: 76
Liittynyt: To Syys 28, 2006 12:00 am
Paikkakunta: TM530SMX + Kawa ZX12R

Viesti Kirjoittaja kolehte » Pe Elo 31, 2007 8:20 pm

Tietoa tuntuu olevan "maahantuojallakin", vastaus on seuraavanlainen:

Hei,

Valitettavasti moottorin numeron perusteella emme pysty kertomaan
vuosimallia.
Suzuki tunnistaa vuosimallin runkonumeron perusteella.

Että tällätavalla... :P

Aikamoinen sillisalaatti tuo kone taitaa loppupeleissä olla, kaveri teki juuri tuohon kytkimen jossa oli sisällä osat -90 luvun pelistä. Sytkäosat kanssa paljon uudemmasta. Koneen sisällä on tällähetkellä Wisecon tavarat yms... Kone taitaa tosiaan olla peruja tuolta 80-luvun alusta, pääasia että toimii ja potkii.

Suuret kiitokset kaikille auttaneille, erityisesti RM:lle

Avatar
Smokie
Viestit: 3037
Liittynyt: La Touko 28, 2005 12:00 am
Paikkakunta: Vanha mutta paska

Viesti Kirjoittaja Smokie » Pe Elo 31, 2007 11:36 pm

kolehte kirjoitti:Kone taitaa tosiaan olla peruja tuolta 80-luvun alusta, pääasia että toimii ja potkii.
No mikäs sitten oli se ongelma miks piti vuosimallia selvittää?

Myynti-ilmoitukses taitaa olla ihan sama asia 82 tai 83 malli...
Pidäppä mun kaljaa ja kato tätä!!

Vastaa Viestiin