Honda cbr 02- 954 kytkinlevyjen vaihto

Valvojat: B1200, John, Bomber#1, ESKIL, Kimmo, ZX-14R, Bomber Magazine, LEQ, btseppo

Vastaa Viestiin
Suttu
Viestit: 10
Liittynyt: Su Kesä 17, 2007 12:00 am

Honda cbr 02- 954 kytkinlevyjen vaihto

Viesti Kirjoittaja Suttu » Ti Elo 28, 2007 1:35 pm

Eli tarviiko jotain erikoistyökaluja? ja momentit? onko hommassa jotain erikoista mitä pitäis tietää?

Avatar
jaket
Viestit: 2709
Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace

Viesti Kirjoittaja jaket » Ti Elo 28, 2007 2:20 pm

tarvit tiivisteliimaa koppaan. se on tehtaalta liimalla.

älä laita liikaa sitä.
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------

Avatar
Maukka
Viestit: 128
Liittynyt: To Huhti 17, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Suzuki 1000 K8, Yamaha R6 ratamopo. , 450crf -07

Viesti Kirjoittaja Maukka » Ti Elo 28, 2007 8:02 pm

Laita uudet levyt vuorokaudeks oljyyn imeytymään...

Avatar
Maukka
Viestit: 128
Liittynyt: To Huhti 17, 2003 12:00 am
Paikkakunta: Suzuki 1000 K8, Yamaha R6 ratamopo. , 450crf -07

Viesti Kirjoittaja Maukka » Ti Elo 28, 2007 8:08 pm

Unohtu
ja asetelman pultit lukitteella kiinni :) ettei yllätä.
Asetelman pulttien momentti on niin pieni, ettei kellään ole sellaista momenttiavainta hyllyssä...joten ranteella!

Suttu
Viestit: 10
Liittynyt: Su Kesä 17, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Suttu » Ti Elo 28, 2007 9:58 pm

ok, kytkinkoppa tuntuu olevan todella piukassa, mutta eiköhän se siitä. :freak2:

Avatar
jaket
Viestit: 2709
Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace

Viesti Kirjoittaja jaket » Ke Elo 29, 2007 9:42 am

jos en väärin muista, niin koneen öljypumpun esisihdin pystyy samalla puhdistamaan. se on semmoinen rautalankasihti-levy.
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------

Suttu
Viestit: 10
Liittynyt: Su Kesä 17, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Suttu » To Elo 30, 2007 10:23 am

noh nyt ei sit enään lähe käymään ko vaihdoin koko putkiston samalla ja powercommanderin.... se vaijeri hässäkä jotka tuli sieltä ventiililtä jäi mietityttään et miten ne laitetaan????

Suttu
Viestit: 10
Liittynyt: Su Kesä 17, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Suttu » To Elo 30, 2007 3:49 pm

tuli kuntoon... mites se ilmaläpän vaijeri kannatais laittaa mikä menee siihen servoon??

Avatar
jaket
Viestit: 2709
Liittynyt: Ti Touko 18, 2004 12:00 am
Paikkakunta: SPEED3 1050 & thunderace

Viesti Kirjoittaja jaket » To Elo 30, 2007 6:45 pm

jos otit sen ilmaläpän pois, niin jätä vaan se vaijeri siihen paikalleen. tai voihan sen ottaa poiskin.
Sportbike is a amplifier for stupidity. One bad idea turns into fatality very fast.
------------------

Suttu
Viestit: 10
Liittynyt: Su Kesä 17, 2007 12:00 am

Viesti Kirjoittaja Suttu » To Elo 30, 2007 9:43 pm

siis ilmaläppä on paikallaan, mut meinasin et kumpi on parempi et se on sielä vai ei

Vastaa Viestiin