mistä jarrulevyjä

juhaauvinen · Viesti Kirjoittaja **juhaauvinen** » To Heinä 19, 2007 11:58 pm

aikanaan joku mainosti keltasesa pörssisä että leikkaa jarrulevyjä pyörään ku pyörään tarttisin siis yhteys tietoja pitäs saada 90 gsx 1100r:n etu levyt.

duunari · Viesti Kirjoittaja **duunari** » Pe Heinä 20, 2007 10:50 am

sait pm:ä

soi6 · Viesti Kirjoittaja **soi6** » Pe Heinä 20, 2007 4:24 pm

mulle kans fzr 1000 -93 levyt kiitoksia.

IRA · Viesti Kirjoittaja **IRA** » Pe Heinä 20, 2007 4:59 pm

-93 Blade. Minkä hintaset?

Willik · Viesti Kirjoittaja **Willik** » Pe Heinä 20, 2007 5:25 pm

Ihan pienenä vihjeenä, että kaveri osti täältä joltain tyypiltä ite leikatun(laser vai vesi, ei muista) jarrulevyn. Muistan nähneeni myyntiilmotuksiakin... Tässä yksi päivä kartinkiradalla ajaessa veti levy ittesä niin hyvin kieroon, että eturengas hädin tuskin pyöri. Keskiöltä asti vääränä ja levyn pipareiden huiput oli silmin nähden vääntyny. Suoraan sanottuna täysi paska se levy.

Aivan ajatuksena että mietitte kannattaako ostaa halvalla ite leikattuja, vai panostaa kunnon valmistajan levyihin.

TeMe-1 · Viesti Kirjoittaja **TeMe-1** » Pe Heinä 20, 2007 6:22 pm

Willik kirjoitti:Ihan pienenä vihjeenä, että kaveri osti täältä joltain tyypiltä ite leikatun(laser vai vesi, ei muista) jarrulevyn. Muistan nähneeni myyntiilmotuksiakin... Tässä yksi päivä kartinkiradalla ajaessa veti levy ittesä niin hyvin kieroon, että eturengas hädin tuskin pyöri. Keskiöltä asti vääränä ja levyn pipareiden huiput oli silmin nähden vääntyny. Suoraan sanottuna täysi paska se levy.

Aivan ajatuksena että mietitte kannattaako ostaa halvalla ite leikattuja, vai panostaa kunnon valmistajan levyihin.

Näinpä, jokainen pystyy noita leikkaamaan keneltä vaan koneet löytyy mutta raaka-aineista ja raaka-aineiden seoksista ym. pitäisi myöskin olla tietoa/ymmärrystä.
Enkä tarkoita ketään henkilökohtaisesti vaan yleisesti.

-Zone- · Viesti Kirjoittaja **-Zone-** » Pe Heinä 20, 2007 7:25 pm

Tuosta materiaalista tuli mieleen vanha Bike-lehdessä ollut artikkeli ISR jarruista. Olisko ollut Yamaha tai Honda jolla oli RR pyörissä ongelmia jarrulevyjen kestossa. Levyt kun tuppasivat lennellä palasina ympäriinsä. ISR:lle tehtyyn tiedusteluun heidän jarrulevyjen kestävyydestä, painoivat jarrulevyn prässillä kaksinkerroin ja lähettivät japaniin. Japanista vastattiin, että käyttävät ISR:n jarrulevyjä koko loppukauden

RM · Viesti Kirjoittaja RM » Pe Heinä 20, 2007 8:07 pm

-Zone- kirjoitti:Tuosta materiaalista tuli mieleen vanha Bike-lehdessä ollut artikkeli ISR jarruista. Olisko ollut Yamaha tai Honda jolla oli RR pyörissä ongelmia jarrulevyjen kestossa. Levyt kun tuppasivat lennellä palasina ympäriinsä. ISR:lle tehtyyn tiedusteluun heidän jarrulevyjen kestävyydestä, painoivat jarrulevyn prässillä kaksinkerroin ja lähettivät japaniin. Japanista vastattiin, että käyttävät ISR:n jarrulevyjä koko loppukauden

ISR tekee jarrulevyjä mittojen mukaan ihan mihin MP:seen tahansa. Niitten sivuilta löytyy sellainen tilaussysteemikin mihin saa laittaa mitat. Kannattaa vilasta. Tosin ei laatu ole ihan ilmaista...

T78 · Viesti Kirjoittaja **T78** » Ti Loka 30, 2007 10:48 am

Kuka tekee ja leikkaa ? pc-25 cebariin ois tarvetta levyille.

B12 · Viesti Kirjoittaja **B12** » Ti Loka 30, 2007 4:44 pm

kawa750 kirjoitti:
Willik kirjoitti:Ihan pienenä vihjeenä, että kaveri osti täältä joltain tyypiltä ite leikatun(laser vai vesi, ei muista) jarrulevyn. Muistan nähneeni myyntiilmotuksiakin... Tässä yksi päivä kartinkiradalla ajaessa veti levy ittesä niin hyvin kieroon, että eturengas hädin tuskin pyöri. Keskiöltä asti vääränä ja levyn pipareiden huiput oli silmin nähden vääntyny. Suoraan sanottuna täysi paska se levy.

Aivan ajatuksena että mietitte kannattaako ostaa halvalla ite leikattuja, vai panostaa kunnon valmistajan levyihin.
Näinpä, jokainen pystyy noita leikkaamaan keneltä vaan koneet löytyy mutta raaka-aineista ja raaka-aineiden seoksista ym. pitäisi myöskin olla tietoa/ymmärrystä.
Enkä tarkoita ketään henkilökohtaisesti vaan yleisesti.

Joskus tuota selviteltiin ja taitavat olla jotakin martensiittista ruostumatonta nuo levyt. Paljon puhuvat "410" teräksestä, mutta kotimaisten toimittajien kataloogista ei ihan vastaavaa tunnu löytyvän. Elikkä DIN 1.4006

MiQu- · Viesti Kirjoittaja **MiQu-** » Ke Loka 31, 2007 8:26 pm

Olen keskustellut tästä materiaalinvalinnasta alan ammattilaista kanssa ja mielipide oli se, ettei itse materiaalin suhteen olisi niin tarkkaa, mutta vääntelyiden välttämiseksi levyjen normalisointi olisi tärkeää.

Levyyn jää sen verran jännityksiä valssauksessa jne., että ne sitten vääntelevät levyä hallitsemattomassa kuumennuksessa, eli jarrutuksessa. Normalisoinnilla saadaan nämä muokkausjännitykset sitten pois hallitusti ja levy pysyy jatkossa suorana.

Beef · Viesti Kirjoittaja **Beef** » Ke Loka 31, 2007 9:56 pm

niin ne levythän pitää hioa suoraksi leikkauksen jälkeen niin toimii huomattavasti paremmin...

T78 · Viesti Kirjoittaja **T78** » Ke Loka 31, 2007 10:15 pm

Beef kirjoitti:niin ne levythän pitää hioa suoraksi leikkauksen jälkeen niin toimii huomattavasti paremmin...

Eikö tietoa kellään kuka niitä ns.omavalmiste levyjä tekee ?

team meangreen · Viesti Kirjoittaja **team meangreen** » Ke Loka 31, 2007 10:42 pm

Levyt leikkaa vaikka lähin ammattioppilaitos. Uskoakseni melko edullisestikin.

Kellä on tietoa kuinka ne tehdään?

Beef · Viesti Kirjoittaja **Beef** » Pe Marras 02, 2007 12:29 am

Noh, itsellä kuvio menee niin, että piirrän Catialla kuvan jonka laitan dxf muodossa leikkuufirmaan, sitten kun on leikattu niin vien sen hiottavaksi konepajaan. Ja... tadaa ! valmis jarrulevy

tollasia käytettiin viime kaudella formulassa...

http://www.formula.stadia.fi/HPF007/1st ... _1417.html