Eli noin luin Aken sivuilta. Ja tästä nyt sain sellaisen käsityksen, että voisin jopa laillisesti vaihtaa seiskapätkään ZXR:ään ZX-ysin koneen. Eli onko joku joskus muutoskatsastanut ZXR 750 johon on vaihdettu ZX-ysin kone? Kun noi rosentit riittäis, mutta onko se sittenkään niin helppoa? Vai käynkö suosiolla ostamassa BMW:n homosohvan ja rupean tarkkailemaan takarenkaan kulutuskestävyyttä? Mopon vaihto ei taida tulla tällä hetkellä kysymykseen, eli se vähän huonontaa ton BMW-vaihtoehdon läpimenoa, kuin myös ysin ostamista.Moottoripyörän moottorin vaihtaminen
Moottoripyörän moottorin vaihtaminen ei säädösten mukaan edellytä lupaa AKE:lta. Muutoskatsastuksessa tulee tältä osin soveltaa autojen moottorinvaihdosta annettujen säädösten ja ohjeiden periaatteita ja rajoituksia. Näin ollen moottoripyörään voidaan katsastuksessa hyväksyä samaan mallisarjaan kuuluvan painavamman, teholtaan tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin vaihtaminen, jonka valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetussa moottoripyörässä, taikka myös vertailumoottoreita enenitään 20% tehokkaamman, 25% iskutilavuudeltaan suuremman tai 20% painavamman moottorin vaihtaminen. Mikäli iskutilavuus muuttuu Autoverolain 8 §:n mukaisen taulukon alkuperäisestä luokasta toiseen luokkaa, on katsastajan tehtävä siitä ilmoitus AKE:n verotusyksikköön. Mikäli tehoa nostetaan asentamalla moottoriin ahdin ja/tai ahtoilman jäähdytin, on muutoskatsastuksessa edellytettävä muutettua moottoria koskeva asianmukainen tehonmittaus. Mahdolliset tehoa rajoittavat rakenteet tai säädöt merkitään rekisteriin. Todistukset tai selvitykset päästömääräysten täytttämisestä edellytetään 1.1.1991 tai sen jälkeen käyttöönotettujen moottoripyörien osalta.
Edit: konttorilta saa varmasti lisää tietoa asiasta, mutta kyselen tässä lähinnä jos joku on suorittanut kyseisen toimenpiteen. Konttorille soitan kunhan tässä sairaslomakiireiltäni kerkeän
