... GertMüllerin rataseikkailut...

[GertMüller]

Ja SML lisenssi käy. Kertalisenssiä ei saa tuolta.

[GertMüller]

Lauantaina sitten kisojen jälkeen vielä joutui kiipeämään hassunnäköisen vanerilaatikon päälle odottelemaan, kunnes niiiin tiukkaperseinen 16 kesäinen tuli tuomaan pokaalin halauksen kera. Mekaanikko yllytti puristamaan perseestä, muttei niin ylhäältä yltänyt

Sitten taas suihkun ja parin kaljan kautta oikein hienoon ravintolaan syömään ja juomaan. Ja tietysti muutama mellanöl vielä iltapalaksi...

Sunnuntaina sitten oli aamupäivällä mahdollisuus parantaa aika-ajon tulosta, mutta ei tainnut kärjen osalta juurikaan muuttua. Ajoin kaksi nopeaa ja tulin pois, ja menin takaisin juomatauon ja rengaspaineiden tarkastuksen jälkeen tarkoituksena vetää pari-kolme kovaa kierrosta. Koitin mennä tyhjään rakoon, mutta juuri ennen viimeistä mutkaa ennen ekaa suunniteltua nopeaa tuli hitaampi eteen, jonka omasta mielestäni ohitin nätisti, vaikkakin ohituspaikka ei ollut ehkä tavanomaisin... No pääsuoran päässä alkoikin punaiset liput heilumaan, joten eipä tullut päivän vauhtia selvitettyä... Oli se ohittamani kaveri varmaan pelästynyt vaikkei mitään kontaktia ollutkaan, ja vetänyt kunnolla pihalle. Nahkapuku leikattiin pois päältä, muttei kuulemma kuitenkaan pahasti loukannut. ja silminnäkijät vahvistivat että ohitus oli aivan tyylipuhdasa tuikkaus lähes sisäkanttarin päältä. Pistää tuollainen silti miettimään, että olinko jotenkin syyllinen...

Pitkän odotuksen jälkeen se omakin kisa lopulta koitti. muut suomalaiset olivatkin jo lähteneet iltalaivaan.

Hyvä startti ja ekat 6 kierrosta sijoilla 2-4. Tiesin 18 kierroksen kisan olevan vaikea huonon kunnon takia, mutta kun siihen yhdisti halvalla saatu ylivuotinen takarengas, jollaisesta ei mitään kokemusta, niin kun jo ekoilla kierroksillakin löi tyhjää kallellaan , niin käsien väsymisen lisäksi puolen välin jälkeen oli rengas jo aivan revennyt. sitten alkoi tulemaan porukkaa ohi lopullisen sijoituksen ollessa taas kuudes.

Sarjan kolmospaikka siina meni, kun vielä minun epäonneksi pisteissä vaan muutaman jäljessä ollut ajoikin kakkoseksi

[Tilletson]

No lauantain tuli sittenkin herättyä jo ennen kahdeksaa liian täsmällisen suolen toiminnan takia, mutta olo oli hyvä ja pirteä, niin kahvia ja banaania koneeseen ennen vissy-linjalle siirtymistä.

Tallipäällikkö kävi repimässä renkaat huonolla menestyksellä, joten mä en päässyt uusilla kumeilla koittamaan...

Aikaa oli reilusti, mutta ajoin vaan kaksi nopeeta, tauolle, kolme nopeeta, ja pois. Yllätyksenä lähti viime vuoden parhaasta 0.6s pois, ja kakkosruutuun.

Uusi takanen alle, mutta sekin meni tallipäällikön kisaan, ja mä vaan käänsin sen ympäri omaani...
Viimeiset neuvot tulivat Rauman murteella jotenkin: Kyynerpää maahan ja ÄLÄ SAATANA päästä ketään ohi

No mä olin niin hyvällä päällä että ekassa mutkassa päästin yhden ohi ilman tappelua, joten kolmantena mentiin.
Jostain mystisestä syystä vaan rupesi oma ajo kärsimään, kun oli toisen takarengas kokoajan omassa naamassa kiinni mutkissa, joten ohi vaan Sitten saikin joka mutkassa vaihtaa paikkoja, kunnes sitten menin seuraavastakin ohi ja jätin swedut keskenään tappelemaan kakkospaikasta.

JUMALAUTA MÄ TULIN EKANA RUUTULIPULLE!!!
Ihan uskomaton fiilis!

Kukas tää sun tallipäällikkö on jos kerta raumalainen? Vai ymmärsinkö nyt ihan oikein

[GertMüller]

Ei vaan oltiin taas kerran Raumalaisten kanssa samassa varikkoboxissa. Eipä siellä montaa menestynyttä rr-kuskia taida ollakkaan, eli varmaan tiedät sanomattakin Ei tainnut meidän tallipäällikkö edes onnitella voitosta... Niin hyvin perillä radan tapahtumista

[GertMüller]

Kirjotellaan nyt vielä loppureissusta, vaikken tilannekomiikkaa osaakaan jälkeenpäin sanallisesti kuvailla.

Mekaanikolla painoi työkiireet päälle, joten lähti aikaisemmalla kyydillä satamaan, jotta ehti maanantai-aamuksi kotiin.
No melkeinpä yksin sitä sitten sai pakata kamat autoon tummia pilviä katsellessa.

Siellä päässä varikkoa on yksi pieni suihkukoppi, jossa ei liioin ole paikkaa vaatteille, joten likaiset vaatteet pussiin, puhtaat auton penkille odottamaan, ja pelkässä pyyhkeessä suihkuun... No tietenkin se taivas repesi sillä aikaa, niin piristi tuollainen viileä ukkoskuuro suihkuakin enemmän, kun loikin pitkin varikkoa ylisuurissa släpäreissä pelkkä pyyhe päällä Tallipäällikkö jo odotti autossa, joten vauhdilla kyytiin ja pukeutumaan liikkuvan auton etupenkillä...

Kylille vielä syömään, tai pikemminkin tulkiksi, kun jotkut on vieläkin huonompia ruotsinkielessä kuin minä... No rullakebab oli tässäkin paikassa aivan loistava, joten seuraavaksi vielä ennen lähtöä hakemaan tallipäällikön kesäflunssaan tulehduskipulääkettä från Willy´s.

Heti sisään astuessamme huomasin infon seinällä lääkehyllyn, joten ohjasin meidät sinne... Yritin vielä kehottaa miettimään, että miten asia esitetään Ruotalaiselle... No tallipäällikkö ryntäsi vaan tiskille huutamaan "buranaa or samting", ja mä perässä, että ei täällä ole mitään buranaa, vaan jollain ihan muulla nimellä. Pokka petti täysin, kun myyjänä ollut maahanmuuttaja alkoi ojentamaan kortsupakettia burana-huutoa vastaan No minun "pain killer" ja "fever" toimivat vähän paremmin, joten matka satamaan pääsi alkamaan.

Matkalla ei käytykään kuin kerran kahvilla, ja sekin meni ihme kyllä ilman mitään tilanteita... Mutta Tukholmaan ja jo lähelle satamaa päästyämme iski into tankata autoa, joten sataman risteyksen ohi ja jokirantaa pitkin keskustaan... Kyllä, pillurallia Stokiksessa vanhalla asunto-autolla Oli kyllä hienot maisemat, ja terasseissa kunnon meno päällä vaikka sunnuntaita elettiinkin. Tallipäällikkö ehdotti kaljalle menoa, kun huomasi millaista pirkkoa oli liikenteessä, mutta sen verran hävetti, että MINÄ kieltäydyin baarireissusta. No löydettiin sentään huoltiskin sieltä, joten sitten vaan venttaamaan laivaa.

Edellisiin reissuihin pakulla verrattuna ihan luksusta, kun toinen pääsi hytin päälle sänkyyn, ja toinen pitkäksi ohjaamoon. Edellisillä kerroilla joutunut yrittää nukkua istualteen penkillä.

Laivalla sitten onkin kuoleman tylsää, kun ei voi ottaa kaljaakaan seuraavan aamun töiden takia. Ensin vähän unta, pari kaljaa, päikkärit, ja loppumatka vaan tylsistymistä telkkaria kattellessa.

Kotimatkalla tallin kautta esittelemään pokaalia, jo kiireellä sänkyyn juomaan pari rentouttavaa ennen nukahtamista...

Kaikesta huolimatta nämä ulkomaan kisat on vaan niin kivoja kokemuksia, että jos kukkaro ja pomo antaa periksi, niin voisi vielä Ruotsin finaalikisan käydä koittamassa täysin tuntemattomalla Linköpingin radalla. Jollei, niin ei tämän ihmeellisempiä tarinoita enää tänä vuonna... Tietty meidän poppoolle voi tapahtua mitä vaan vaikka Salo-Alastaro välilläkin

[GertMüller]

Iconin ja metal mulishan sponssia odotellessa

[GertMüller]

Löytyisikös täältä uskollisista faneista ketään, kuka haluaisi apumieheksi viikonlopun kisoihin?
Riittää kun kestää vittuilua ja osaa vaihtaa renkaat vanteille. Torstaina lähtö turusta aamulaivalla, ja sunnuntaina illalla kapelskäristä takaisin maanantai aamuksi

[ESKIL]

... Perskeles, kun on jo sovittu muuta menoa...

[GertMüller]

Jep jep, eli juuri kotiuduttu reissusta.

Töistä ei saanut yhtään ylimääräistä vapaata, joten kiireeksi meni taas heti alkuun. Keskiviikkona vielä töitten jälkeen melkoisen myöhään illalla pakkaamaan autoa, ja parin tunnin unien jälkeen kohti Turkua ja satamaa.

Mekaanikkoa ei saatu hommattua mistään, ja renkaatkin piti käydä hakemassa vielä matkalla, joten ei niin kauhean hyvissä fiiliksissä lähdetty.

Tuollainen päivälaiva on myös niin rasittavan tylsä tapa viettää päivä. En edes ryypännyt, vaan yritin nukkua muutaman tunnin, ja sitten vaan loppumatka tissuteltiin paria pitkää pubissa.

Tukholmasta selvittiinkin 99% matkasta Linköpingiin ihan mallikkaasti, mutta sitten...
Ensin liikenne pysäytettiin palavan ajoneuvon takia 4km ennen kun oltaisiin poistuttu motarilta. Ja kun siitä lopulta selvittiin, niin Tallipäällikkö halusi väkisin etsimään pankkiautomaattia, eikä oltu bensakannujakaan täytetty... Ei siinä muuten mitään, mutta tuolla rata on täysin suljettu 23-07, niin piti ehtiä sisään ennen porttien sulkeutumista. Ei nyt kauhean tiukille lopulta mennytkään, mutta kyllä mulla oli hermot aika loppu, kun itse tykkään hoitaa mahdollisimman paljon kaikki ajoissa kuntoon.

Pimeässä sitten leiri pystyyn, iltalenkkinä taskulampun valossa rata kävellen ympäri, ja sitten saatanan kylmään asuntoautoon nukkumaan...

[JooJooMies]

Kyllä se "glamour" loistaa poissaolollaan noissa teikäläisen reissuissa. Mutta tulosta syntyy, lienee pääasia.

Kypärän nosto taas täältä

[GertMüller]

Pikkuhiljaa kun kehittää puitteita ja budjettia, niin pääsee tarpeeksi siedettäviin oloihin

Joo, eli perjantaina tuli herättyä jo tosi aikaisin, kun tallipäällikön puhelin olikin suomen ajassa ja viileyden takia uni aika köykästä. Onneksi vessassa oli lämmin, ja radan kahviokin auki, joten ihan pirteänä ja hyvillä mielin odottamaan treenejä.

Välityksistä ei ollut hajuakaan, mutta tuurilla tuli arvatuksi hampaan päähän siitä mikä olikin loppuajan.
Renkaina dunlopin 343 & 9854, joten renkaita ei tarvinnut vaihdella kesken päivää.

Vähän vittumaisesti vain kaksi 30min treeniä, niin ei ole säätömahdollisuuksia juurikaan vrt. 3x20 tai 4x15min vetoihin. No onneksi löytyi jo ihan muutaman rundin jälkeen hyvät linjat sekä rytmi, niin ajatkin kohtuullisia 1:01-1:02 luokkaa.

Pientä hienosäätöä ja piikin pienenpi takaratas, niin toisessa treenissä jo ihan matalaa minuuttia.

Hyvillä mielin sitten vääntämään vähemmän ajettuja kumeja aika-ajoja varten, ja tuttuun tyyliin muutama bisse ja kevyttä iltapalaa keskustassa. Varikollakin vielä kuuman suihkun jälkeen pari, mutta kuitenkin oltiin ennen puoltayötä jo menossa nukkumaan. Autosta kun vielä löytyi sähkölämmitin, niin tuli nukuttua melkein paremmin kuin kotona

[GertMüller]

Lauantaina tulikin herättyä pirteänä aikaisin aamupalalle ja fiilis oli hyvä, jollei lasketa että pakki oli aavistuksen sekaisin

No kuitenkin taas sekunti pois, ja kakkosruutuun ajalla 59.186.

Sitten menikin pasmat sekaisin, kun lounastauolla taivas repesi, ja vettä tuli kunnolla täysin mustalta taivaalta... Pyöriteltiin jo räpyläkumeja valmiiksi toisille vanteille, mutta ihmeellisesti se baana vain ehti kuivua, kun sade loppui ja kun jokkis sekä junnut kuivasi linjat omissa aika-ajoissaan.

Eli slickseillä päästiin lähtemään. Edessä 48 kierrosta ajettu 343, ja takana 30 kierrosta ajettu dunlopin 3.

Lähtö ei aivan mennyt nappiin, mutta kolmantena ekaan mutkaan. Ei ollut suorituspaineita, ja matkaakin 18 kierrosta, mutta silti piti kakkospaikalle tunkea väkisin... Sikäli hyvä ettei kärki päässyt karkuun, niin pääsin yhden pienen jarruvirheen takia ihan konttiin, ja parin mutkan jälkeen ohi.

Ehkä ei hermo kestänyt yllättävää tilannetta, niin keulilla ajaessa ei vauhti ollut parasta mahdollista, niin ei siinä montaa kierrosta mennyt kun joutui antautumaan kakkoseksi.

Metriäkään en enää sitten antanut etumatkaa, ja oma vahva paikka oli selvillä, joten kun pääsi ihan kiinni viimeiseen mutkaan mentäessä, niin oli "helppo" kuitata maalisuoran jarrussa. Pari nkierrosta matkaa, ja alkoi kierroksella ohitettavat haitata menoa. Mutta yhtä paljon haittaavat muitakin, joten ei tullut Falkenbergin poika enää ohi.

Ruutulipulla oli jotain sählinkiä, että olivat heiluttaneet vähän liian aikaisin, ja taas mulle ei enää näytetty. No varmuuden vuoksi vielä yksi kierros täysillä, ja voittohan se sieltä tuli

Ensimmäiseksi tölkki kaljaa, sitten vasta ajokamat pois Väijymään vielä superbiket, jonka jälkeen kuuma suihku, toinen bisse, ja pokkaamaan pokaalia.

Paluu arkeen, ja bissen kanssa vaihtamaan eteen taas vähiten käytetty kumi, ja sunnuntain aika-ajoihin vain käänsin tämän päivän pyörineen renkaan

Sitten vielä kebabille kylille, ja vähän bensaa ja banaania huoltikselta mukaan. Pari bisseä taas vielä päivää analysoidessa, ja ajoissa transitin yläsängylle lepäämään onnesta soikeana

[GertMüller]

Sunnuntain aamutoimet menikin jo rutiinilla, ja kelikin näytti hyvältä. Aurinko paistoi, mutta tuuli oli niin kylmä, ettei varikkoteltassa päivystäminen ollut kauhean mielekästä...

Aika-ajoissa sitten vain kaksi pyrähdystä radalla ja kahville istumaan. Muut tahko vielä vartin, mutta paraskin yritys jäi 0,1s minun parhaasta. Eli ajalla 58.679 paalulle

Takarengas alkoi olemaan niin loppu, että kisaan löytyi vielä 35 kierrosta ajettu, jonka väänsin alle.
Sitten taas odottelua iltapäivään...

Aavistuksen sitä koitti jo laittaa tavaroita pakkauskuntoon, muttei se oikein onnistu kun kaikki pitää kuitenkin olla kokoajan saatavilla. No meni se aika kahviossakin istuskellessa.

Kisa sitten olikin hiukan tylsä. Lähdössä jäin kakkoseksi, mutta pääsin melkein heti takaisin kärkeen.
Omat kierrosajat tippui parhaimmillaan 58.040, niin väännöt oli kierroksella ohitettavien kanssa.

Tiesin ettei kukaan ole ohitusetäisyydellä, niin uskalsi vähän himmata viimeiseen mutkaan ja tulla pienellä powerwheeliellä maaliin Eroa seuraavaan 10,7s

[GertMüller]

Vahan vielä hytittelyä takasuoralla, ja siitä suoraan palkintojenjakoon. Kauden päätteeksi tuli ajokamatkin pestyä kuohujuomalla.

Sitten taas kalja kouraan, hetki tunnekuohun tasottelua, ja pistämään kamoja kasaan. Pakkohan siinä oli b600 ja superbikelähdöt katsoa pakkaamisen ohella, kun tallipäällikkö jätti tuonkin urakan kokonaan minulle

Viimiset morotukset ja suunta kohti Kapellskärin satamaa, eikä edes pitänyt olla kiire.

No ensimmäinen virhe oli käydä kahvilla nyköpingissä, koska pitäisi tässä vaiheessa jo tietää että kaikenlaista sattuu matkalla... Lähellä tukholmaa kun ajoneuvo rikkoontuu tielle, niin ruuhkaa tulee nopeasti.... no eipä oltu enää kauhean ajoissa. Sitten vielä muuten vaan pientä ruuhkaa, niin oltiinkin jo hieman myöhässä. 30km ennen maalia soittivatkin jo Finnlinesilta, että ollaanko tulossa Sitten loppumatka mentiinkin niin paljon mitä vanha vapari-transit kulkee, ja ehdittiin viime tipassa laivaan.

Syömään, kaljalle, suihkuun ja nukkumaan. eipä tuolla homolossilla niin muutakaan menoa ole
Aamulla sitten kotiin ja jatkamaan unia, ja nyt valmistautumassa töihin...

Juhlimiset jäi pois, vaikka olisi aihettakin ollut, mutta onhan tässä taas talvi aikaa ryypätä

Ajovire on näemmä kunnossa, joten kelien salliessa olisi tarkoitus koittaa vielä treenata Suomessa, mutta myös pitää jo aloittaa säästäminen ensi kesään.

[Colder]

Hyvä miäs!