Piikill

[asaperc]

Elikkäs, oisko kellään kertoo että mitä kannattas piikille tehä ku keula ei nouse tekemälläkään ... Oma pyöräni on Yamaha DT...Kannattasko välejä vaihtaa? Mites toi YPVS ku se ei oo mulla käytös niin auttaisko sen laittaminen kuntoon? voi tietysti kuulostaa tyhmältä noi kysymykset mutta kun prkl sen keulan on vaan pakko nousta

[Nissanini]

Elikkäs, oisko kellään kertoo että mitä kannattas piikille tehä ku keula ei nouse tekemälläkään ... Oma pyöräni on Yamaha DT...Kannattasko välejä vaihtaa? Mites toi YPVS ku se ei oo mulla käytös niin auttaisko sen laittaminen kuntoon? voi tietysti kuulostaa tyhmältä noi kysymykset mutta kun prkl sen keulan on vaan pakko nousta

Laitat ykkösen silmään ja kaasu pohjaan ja päästät kytkimen nopeasti.
Jos ei keula nouse niin otan osaa, koska omistat silloin todella lahnan mopedin.

[Jappe]

Päästelet vaikka paineita takarenkaasta.
Odotat tehopiikkiin ja sitten nykäset ilmaan keulaa samalla kuin painat kaasua.

[Jazka]

kävelyvauhdissa pistät kytkimen pohjaan ja kierrokset korkeelle riippuu pyöräst paljon tarvii,räväytät kytkimen irti ni pitäis keulan nousta..takajarrul tai kaasun vapauttamisel saat säädeltyy ettei mee yli,mut jos ei keula vieläkään nouse niin pistä kierrokset ihan tappiin räväytä kytkin irti ja riuhtase keulaa ylös niin paljon kun jaksat(saa karjuakkin samal)jos ei nouse niin myy pyörä verkon painoks tai sä et vaan osaa!

[r0k]

Oman pyörän kanssa se ottaa YPVS päällä paremmin kierroksia ku ilman, ja se kiihtyy nopeemmin YPVS päällä. Pistä ihmees ne vaijerit kiinni sinne servoon ja laita joku katkasija katteen alle. Keuliesssa mulla ainakin on YPVS päällä.

Ja keulimisesta: ajat sillain kävelyvauhtia eteenpäin ja nostat kierroksia piikin ohi, ammut kytkimellä ja riuhtaset taakseppäin. Jos ei nouse, et vaan osaa.

[AJMK]

Kyllä dt:llä pitäis keula nousta helposti, taitaa olla vähän huonissa säädöissä toi sun pyörä...
Mutta asiaan: ajat hissukseen, ei liian hiljaa, ja painat kytkimen pohjaan yhtäaikaa kun etujarrun, painat kaasua, kun etupumput on alhaalla, lasket kytkimen. tolleen pitäis keulia ilman repimistäkin.
Nimimerkillä keulinut yhden dt:n ympäri.

[jompe]

Nouset tapeille seisomaan vaikka kakkosella,läväytät vaan kytkimellä ja vähän rempaset.pitäis nousta.Siitä sitte vaan lähet tuuppailemaan isompaa silmään.reeniä,reeniä.

[dudismi]

mulla oli sama ongelma ja sit se keitti aika rankasti, mutta koneen avauksen jälkeen huomasin että kansi on suora ku vanhan miehen selkä ja sen suoristamisen jälkeen löyty ihan erilailla tehoja ja muutenkin toimi paremmin. Ei siitä ypvs:än säätimestä ole mitään hyötyä, otat vaan sen pultin sieltä pois, niin että se on kokonaan auki. Mulla ainakin toimii hyvin

[Spike]

miten joku ei osaa keulia DT:llä? mä nostin keulaa kaverin DT:llä kerran ihan vahigossakin.... päästi vaan kytkimen nopeesti, eikä tarvinnu olla edes paljoa kierroksia

tosin se DT tais olla aika poikkeusyksilö kun sillä kusetti kaikki teharilla ja isommilla suuttimilla laitetut vehkeet ja se oli vaan vakio (kuristukset pois)
ei siinä mitään keulan pumppaamisia tai etujarrua tarvita että Dt:n saa pystyyn. riittää kun korkeintaan nykäsee tangosta

[asaperc]

Oman pyörän kanssa se ottaa YPVS päällä paremmin kierroksia ku ilman, ja se kiihtyy nopeemmin YPVS päällä. Pistä ihmees ne vaijerit kiinni sinne servoon ja laita joku katkasija katteen alle. Keuliesssa mulla ainakin on YPVS päällä.

siis ypsihän tuo lisää vääntöä pikku kiekoille, eli ottaa nopeemmin kierroksia ja kiihtyy paremmin kyllä se keula nousee kun kytkimellä nostattaa, mutta pitkiä matkoja en vielä hallitse. pitäs vaan jaksaa reenata mutta kun ei oo vielä korttia ja ei oikeen oo mitn paikkaa

[Jopo_]

Oman pyörän kanssa se ottaa YPVS päällä paremmin kierroksia ku ilman, ja se kiihtyy nopeemmin YPVS päällä. Pistä ihmees ne vaijerit kiinni sinne servoon ja laita joku katkasija katteen alle. Keuliesssa mulla ainakin on YPVS päällä.

siis ypsihän tuo lisää vääntöä pikku kiekoille, eli ottaa nopeemmin kierroksia ja kiihtyy paremmin kyllä se keula nousee kun kytkimellä nostattaa, mutta pitkiä matkoja en vielä hallitse. pitäs vaan jaksaa reenata mutta kun ei oo vielä korttia ja ei oikeen oo mitn paikkaa

jep... laitas ihmeessä toi ypvs kuntoon niin saat pikkukiekoille lisää vääntöä, koska sen vaikutus loppuu kokonaan vasta 6-7 tuhannen kierroksen paikkeilla... Kyllä DT:n pitäis keulia jos se vaan vähääkään on kunnossa... ykkösellä pitäis nykimällä nousta kaasusta ja kakkosella tarvii jo kytkintä ja kunnon repäsyä...

[bomber112]

otat putkest holkin pois ja ilmanputsarist alumiini levyn vittuuu ja sit säädät ypvs:n ni eiköhä pitäis keulii jos ei keuli ni kuskis vika....

[r0k]

siis ypsihän tuo lisää vääntöä pikku kiekoille, eli ottaa nopeemmin kierroksia ja kiihtyy paremmin kyllä se keula nousee kun kytkimellä nostattaa, mutta pitkiä matkoja en vielä hallitse. pitäs vaan jaksaa reenata mutta kun ei oo vielä korttia ja ei oikeen oo mitn paikkaa

Lentokenttä on kiva paikka. Varsinkin tää yksi meilläpäin oleva jolla ei koskaan ole ketään.

[Eidos]

p****le kun separilla keulimisesta ei tuu mitään.... kaveri keulii tolla mun piikki seepralla vaikka kuinka mutta multa ei suju mitenkään

[Jukka85]

p****le kun separilla keulimisesta ei tuu mitään.... kaveri keulii tolla mun piikki seepralla vaikka kuinka mutta multa ei suju mitenkään

Älä ny sitte tuhlaa aikaas täällä kirjoitteluun vaa me reenaamaan